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KTA38 K50 मॉडल 3032030 के लिए वास्तविक कमिंस डीजल इंजन पार्ट्स इंटरकूलर कोर K38 श्रृंखला के साथ संगत
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KTA38 K50 मॉडल 3032030 के लिए वास्तविक कमिंस डीजल इंजन पार्ट्स इंटरकूलर कोर K38 श्रृंखला के साथ संगत

KTA38 K50 मॉडल 3032030 के लिए वास्तविक कमिंस डीजल इंजन पार्ट्स इंटरकूलर कोर K38 श्रृंखला के साथ संगत

विवरण: इंटरकूलर कोर
भाग संख्या: 3032030
ब्रांड नाम: कमिंस, डेट्रायट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।
अन्य भाग: यदि आपको अन्य P/N की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
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Product Details ofKTA38 K50 मॉडल 3032030 के लिए वास्तविक कमिंस डीजल इंजन पार्ट्स इंटरकूलर कोर K38 श्रृंखला के साथ संगत

 

विवरण

 

तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार शर्तें और वितरण और पैकेजिंग

विवरण.

इंटरकूलर कोर

भाग संख्या

3032030

ब्रांड का नाम

कमिंस, डेट्रॉयट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।

अन्य भाग

यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें

इंजन का प्रकार

डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन पंप इंजन आदि।

स्पेयर प्रकार

स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव उपकरण, मरम्मत किट, ऊपरी और निचले इंजन गैसकेट किट पहनना।

स्थिति:

मूल और एकदम नया

लागू उद्योग

खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि

मुख्य शब्द:

मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट

व्यापार के नियम

एफओबी ईएक्सडब्लू सीआईएफ डीडीयू डीडीपी, कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।

डिलीवरी का समय:

अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, थोक आदेश मात्रा पर आधारित है

भुगतान

टी/टी, एल/सी, डी/ए, अलीपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि।

उत्पत्ति का स्थान

चीन/अमेरिका/जापान/ऑस्ट्रिया/मेक्सिको

पैकेट

तटस्थ या मूल पैकेजिंग

उत्पाद के बारे में

इंटरकूलर का काम इंजन के इनटेक तापमान को कम करना है। तो इनटेक तापमान को कम क्यों किया जाए?

(1) इंजन द्वारा उत्सर्जित निकास गैस का तापमान बहुत अधिक होता है, और टर्बोचार्जर के माध्यम से ऊष्मा चालन से सेवन वायु का तापमान बढ़ जाएगा। इसके अलावा, संपीड़न प्रक्रिया के दौरान, हवा का घनत्व बढ़ जाता है, जिससे टर्बोचार्जर से निकलने वाली हवा का तापमान भी बढ़ जाता है। जैसे-जैसे हवा का दबाव बढ़ता है, ऑक्सीजन का घनत्व कम होता जाता है, जिससे इंजन की प्रभावी चार्जिंग दक्षता प्रभावित होती है। यदि आप मुद्रास्फीति दक्षता में और सुधार करना चाहते हैं, तो आपको सेवन तापमान को कम करना होगा। डेटा से पता चलता है कि समान वायु-ईंधन अनुपात स्थितियों के तहत, चार्ज हवा के तापमान में हर 10 डिग्री की कमी के लिए, इंजन की शक्ति 3% से 5% तक बढ़ सकती है।

(2) यदि बिना ठंडी की गई बूस्ट हवा दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो यह न केवल इंजन की चार्जिंग दक्षता को प्रभावित करेगी, बल्कि इंजन के उच्च दहन तापमान को भी आसानी से जन्म देगी, जिससे विस्फोट और अन्य दोष हो सकते हैं, और इंजन के निकास में NOx की मात्रा बढ़ सकती है, जिससे वायु प्रदूषण हो सकता है।

टर्बोचार्जिंग के बाद हवा के तापमान में वृद्धि के कारण होने वाले प्रतिकूल प्रभावों को दूर करने के लिए, सेवन तापमान को कम करने के लिए इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।

(3) इंजन ईंधन की खपत कम करें.

(4) ऊंचाई के प्रति अनुकूलन क्षमता में सुधार। उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में, इंटरकूलर का उपयोग करके उच्च दबाव अनुपात कंप्रेसर का उपयोग किया जा सकता है, जो इंजन को अधिक शक्ति प्राप्त करने की अनुमति देता है और कार की अनुकूलन क्षमता में सुधार करता है।

(5) टर्बोचार्जर मिलान और अनुकूलनशीलता में सुधार


अधिक और अन्य स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति के लिए उपलब्ध हैं, पृष्ठ सीमित है और हम इस पर सभी भागों को नहीं लिख सकते हैं। यदि आपको कुछ और चाहिए, तो कृपया उद्धरण के लिए हमसे संपर्क करें, कृपया यहाँ क्लिक करेंऑनलाइन परामर्शयदि आपको हमारी वेबसाइट पर वह नहीं मिला जो आपको चाहिए।
 

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