भोजन और खनिजों के एक प्रमुख निर्माता के रूप में, ट्रक ब्राजील में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ब्राजील में जीडीपी वृद्धि के लगातार तिमाहियों के आधार पर, ब्राजील में ट्रक बाजार भी लगातार बढ़ने में सक्षम रहा है। तो इस साल ब्राजील के ट्रक बाजार ने अब तक कैसा प्रदर्शन किया है? बाजार का नेता कौन है? ब्राजील को निर्यात करने के लिए कौन सा ट्रक अधिक उपयुक्त है?
01 ब्राजील की अर्थव्यवस्था पहली तिमाही में बढ़ती रहती है
30 मई, 2025 को ब्राजीलियन इंस्टीट्यूट ऑफ जियोग्राफी एंड स्टैटिस्टिक्स (IBGE) द्वारा जारी आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2025 की पहली तिमाही में ब्राजील की जीडीपी 2024 की पहली तिमाही की तुलना में 2.9% वर्ष-दर-वर्ष बढ़ी, लगातार 17 तिमाहियों के लिए सकारात्मक विकास की प्रवृत्ति जारी रखी।
पहली तिमाही में ब्राजील की आर्थिक वृद्धि के मुख्य कारणों में से एक कृषि में विस्फोटक वृद्धि थी। इस वर्ष की पहली तिमाही में, ब्राजील के कृषि उत्पादन में 12.2% महीने-दर-महीने (10.2% वर्ष-दर-वर्ष) में काफी वृद्धि हुई, मुख्य रूप से सोयाबीन के बम्पर फसल (13.3% वर्ष-दर-वर्ष), मकई, चावल और तम्बाकू से लाभ हुआ। पहली तिमाही में ब्राजील में कृषि की बम्पर फसल मुख्य रूप से अनुकूल जलवायु स्थितियों के कारण थी।
कृषि में बाउंटीफुल फसल निस्संदेह ब्राजील के ट्रक बाजार के लिए बहुत सकारात्मक खबर है। तो, ब्राजील के ट्रक बाजार ने अब तक कैसा प्रदर्शन किया है?
02 ब्राजील ट्रक बाजार लगातार बढ़ता है
हाल के वर्षों में, ब्राजील में घरेलू ट्रक बाजार एक ऊपर की ओर प्रवृत्ति के साथ लगातार विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल निर्माताओं के ब्राज़ीलियाई एसोसिएशन के अनुसार, ब्राजील में नए ट्रक पंजीकरण की संख्या 100, 000 से 120, 000 की सीमा में मँडरा रही है, और पिछले कुछ वर्षों में ट्रक की बिक्री अपेक्षाकृत स्थिर रही है।
2021 से 2025 तक ब्राजील में नए ट्रक पंजीकरण के आंकड़े (जनवरी से अप्रैल)
इस साल जनवरी से अप्रैल तक, ब्राजील में नए ट्रक पंजीकरण की संख्या 34,956 तक पहुंच गई, जो पिछले पांच वर्षों में इसी अवधि की तुलना में अपेक्षाकृत उच्च स्तर है। यह हाल के वर्षों में ब्राजील के निरंतर और स्थिर आर्थिक विकास से भी संबंधित है।
पिछले पांच वर्षों में जनवरी से अप्रैल तक ब्राजील में नए ट्रक पंजीकरण की तुलना
ब्राजील में, वे ट्रकों को पांच प्रकारों में विभाजित करते हैं: सूक्ष्म ट्रक, हल्के ट्रक, मध्यम ट्रक, मध्यम और भारी ट्रक, और भारी शुल्क वाले ट्रक। सभी ट्रक श्रेणियों में, भारी शुल्क वाले ट्रक बाजार में सबसे अधिक मांग वाले उत्पाद हैं। मुख्य कारण यह है कि ब्राजील एक प्रमुख कृषि और खनन देश है। ब्राजील दुनिया भर में सोयाबीन, मकई और लौह अयस्क का एक प्रमुख निर्यातक है, जिसमें केंद्रीय और पश्चिमी उत्पादन क्षेत्रों से लेकर बंदरगाहों तक परिवहन दूरी के साथ अक्सर 1000 किलोमीटर से अधिक होता है। भारी ट्रक कृषि उत्पादों और अयस्कों के लिए सबसे महत्वपूर्ण भूमि परिवहन उपकरण बन गए हैं।
इस वर्ष जनवरी से अप्रैल तक, ब्राजील में नए पंजीकृत भारी ट्रकों की संख्या 17,332 तक पहुंच गई, कुल ट्रकों की संख्या का 49.6%, जो कुल का लगभग आधा है।
03 यूरोपीय ब्रांड ब्राजील के भारी शुल्क वाले ट्रक बाजार पर हावी हैं
ब्राजील में एक स्थानीय मोटर वाहन उद्योग की कमी के कारण, भारी शुल्क वाले ट्रक बाजार में विदेशी ब्रांडों, विशेष रूप से यूरोपीय ब्रांडों का हावी है, जो ब्राजील के भारी-शुल्क वाले ट्रक बाजार के 90% से अधिक के लिए जिम्मेदार हैं। स्वीडन से वोल्वो और स्कैनिया ब्राजील के भारी-शुल्क वाले ट्रक बाजार पर हावी हैं।
जनवरी से अप्रैल 2025 तक ब्राजील में शीर्ष 5 नए भारी ट्रक पंजीकरण
इस साल जनवरी से अप्रैल तक, भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए नए कार पंजीकरण के संदर्भ में, वोल्वो और स्कैनिया ने क्रमशः 5,248 और 4,332 के साथ नेतृत्व करना जारी रखा। कंपनियां 3-5 रैंक की गई हैं, जो मर्सिडीज बेंज, डोव और मैन हैं।
मध्यम और भारी ट्रक बाजार में, यूरोपीय ब्रांड अभी भी हावी हैं, लेकिन भारी ट्रक बाजार की तुलना में, मध्यम और भारी ट्रक बाजार की रैंकिंग बदल गई है। इस साल जनवरी से अप्रैल तक, मैन और मर्सिडीज-बेंज ने मध्यम और भारी ट्रक श्रेणी में पंजीकृत लाइसेंस प्लेटों की संख्या का नेतृत्व किया। पंजीकृत लाइसेंस प्लेटों की विशिष्ट संख्या इस प्रकार है:
जनवरी से अप्रैल 2025 तक ब्राजील में शीर्ष 5 नए माध्यम और भारी ट्रक पंजीकरण
ब्राजील के बाजार में 04 निर्यात के अवसर
वर्तमान में, प्रमुख कार कंपनियां निर्यात कार्य पर अधिक से अधिक ध्यान दे रही हैं, और ट्रक निर्यात कोई अपवाद नहीं है। प्रमुख ट्रकिंग देशों में से एक के रूप में, ब्राजील का बाजार स्वाभाविक रूप से सभी का ध्यान आकर्षित करता है। तो, ब्राजील को निर्यात के लिए कौन सा कार मॉडल अधिक उपयुक्त है?
इस साल जनवरी से अप्रैल तक ब्राजील के आयात डेटा से, ब्राजील में सबसे आयातित ट्रक उत्पाद माइक्रो ट्रक है, जिसमें 1,851 इकाइयों की आयात मात्रा है, इसके बाद हल्के ट्रक और मध्यम ट्रक, क्रमशः 149 और 121 इकाइयों की मात्रा के साथ हैं।
जनवरी से अप्रैल 2025 तक ब्राजील में विभिन्न ट्रक मॉडल की आयात मात्रा
इस तथ्य के कारण कि बड़े यूरोपीय ब्रांडों में ब्राजील में उत्पादन आधार हैं, वे ब्राजील के माध्यम और भारी ट्रक बाजार में एक पूर्ण प्रमुख स्थिति पर कब्जा कर लेते हैं। इस वर्ष के पहले चार महीनों में, ब्राजील में आयात किए गए मध्यम और भारी ट्रकों की कुल संख्या केवल 17 थी। जाहिर है, अगर घरेलू उद्यम ब्राजील के बाजार के माध्यम से टूटना चाहते हैं, तो एक अधिक यथार्थवादी लक्ष्य पहले सूक्ष्म ट्रकों, हल्के ट्रकों और मध्यम प्रकाश ट्रकों के बाजारों को पकड़ने के लिए है।