17 जनवरी को, चीन स्टेट शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन लिमिटेड की सहायक कंपनी हुडोंग-झोंगहुआ शिपबिल्डिंग (ग्रुप) कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित 174,{2}}क्यूबिक-मीटर तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहक "लाइमर" का निर्माण किया गया। कतर एनर्जी के लिए चाइना शिपबिल्डिंग ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड के सहयोग से, निर्धारित समय से चार महीने पहले वितरित किया गया। यह महत्वपूर्ण डिलीवरी की श्रृंखला की शुरुआत का प्रतीक है।
यह नए साल में हुडोंग-झोंगहुआ के पहले एलएनजी वाहक की डिलीवरी का प्रतीक है, जो आधिकारिक तौर पर 2025 में एलएनजी वाहकों के लिए केंद्रित डिलीवरी अवधि का उद्घाटन करता है और हुडोंग-झोंगहुआ की एलएनजी वाहक उत्पादन क्षमता को दोगुना करने की रणनीतिक पहल के शुभारंभ का संकेत देता है। वर्तमान में, हुडोंग-झोंगहुआ के पास लगभग 60 एलएनजी वाहक ऑर्डर हैं, जो वैश्विक बाजार हिस्सेदारी का 20% से अधिक का प्रतिनिधित्व करते हैं। विशेष रूप से, 2024 में, इसने कतर एनर्जी के "100- जहाज प्रोजेक्ट" के हिस्से के रूप में दुनिया के सबसे बड़े 271,{9}}क्यूबिक-मीटर एलएनजी वाहक के लिए 24 ऑर्डर हासिल किए, जिससे हुडोंग-झोंगहुआ परियोजना में सबसे आगे रहा। अनुबंध मूल्य और गैस-वहन क्षमता दोनों के संदर्भ में। 2025 में, हुडोंग-झोंगहुआ ने 10 से अधिक बड़े एलएनजी वाहक को पूरा करने और वितरित करने की योजना बनाई है।
"लाइमिर" पांचवीं पीढ़ी की "चेंगहेंग सीरीज" 174,{2}}क्यूबिक-मीटर एलएनजी वाहक है जिसे हुडोंग-झोंगहुआ द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित और डिजाइन किया गया है। यह दुनिया के सबसे बड़े एलएनजी वाहक बेड़े के संचालन के लिए तकनीकी मानकों के अनुसार विशेष रूप से कतर एनर्जी "100- जहाज परियोजना" के लिए तैयार किया गया अपनी तरह का चौथा जहाज है। पोत नवीनतम डिजाइन अवधारणाओं, उन्नत प्रौद्योगिकी उपकरण, बेहतर पर्यावरणीय प्रदर्शन, दूरंदेशी सुविधाओं और एलएनजी वाहक डिजाइन में हुडोंग-झोंगहुआ के व्यापक अनुभव से सर्वोत्तम प्रथाओं को एकीकृत करता है। लंबाई 299 मीटर, चौड़ाई 46.4 मीटर और गहराई 26.25 मीटर है, इसमें ट्विन टेल फिन लाइनों की नवीनतम पीढ़ी की सुविधा है और यह कई कम-कार्बन और डिजिटल प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित है। इसे अमेरिकन ब्यूरो ऑफ शिपिंग (ABS) और चाइना क्लासिफिकेशन सोसाइटी (CCS) दोनों द्वारा वर्गीकृत किया गया है।
जहाजों की इस श्रृंखला के निर्माण के दौरान, हुडोंग-झोंगहुआ ने अपनी निर्माण तकनीकों और विधियों को लगातार नया और अनुकूलित किया है, डिजिटल निर्माण को पूरी तरह से बढ़ावा दिया है, और लगातार कम उत्पादन प्रक्रियाओं में सुधार किया है, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक जहाज के लिए कुल निर्माण अवधि उत्तरोत्तर कम हो गई है। पिछले साल 12 सितंबर को पहले जहाज की डिलीवरी के बाद से, हुडोंग-झोंगहुआ ने एलएनजी वाहक निर्माण में उल्लेखनीय "चीनी गति" का प्रदर्शन करते हुए, केवल चार महीने और पांच दिनों के भीतर कुल चार जहाजों की डिलीवरी की है।
《चाइना शिपबिल्डिंग न्यूज़ एक्सप्रेस