डीजल इंजन और निर्माण मशीनरी के लिए नया Kta19 K38 K50 इंजन निकास वाल्व स्टील मैकेनिकल पार्ट्स 3088389 3035110

वर्णन.

वाल्व

भाग संख्या

3088389 3035110

ब्रांड का नाम

कमिंस, डेट्रॉइट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।

अन्य भाग

यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें

इंजन का प्रकार

डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन, पंप इंजन आदि।

अतिरिक्त प्रकार

स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव उपकरण, मरम्मत किट, ऊपरी और निचले इंजन गैसकेट किट पहनना।

स्थिति:

मौलिक और एकदम नया

लागू उद्योग

खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि

Kआँख शब्द:

मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट

व्यापार के नियम

एफओबी EXW सीआईएफ डीडीयू डीडीपी, कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।

डिलीवरी का समय:

अधिकांश हिस्से स्टॉक में हैं, मात्रा के आधार पर थोक ऑर्डर दिया गया है

भुगतान

टी/टी, एल/सी, डी/ए, अलीपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि।

Pउत्पत्ति का फीता

चीन/अमेरिका/जापान/ऑस्ट्रिया/मेक्सिको

पैकेट

तटस्थ या मूल पैकेजिंग

उत्पाद के बारे में

इंजन निकास वाल्व का कार्य इंजन के प्रत्येक सिलेंडर से निकास गैस को इकट्ठा करना, निकास शोर को कम करना, निकास गैस में आग की लपटों और चिंगारी को खत्म करना और निकास गैस में हानिकारक पदार्थों को शुद्ध करना है, ताकि निकास गैस को सुरक्षित रूप से निकाला जा सके। वायुमंडल में छोड़ा गया। साथ ही, यह पानी को इंजन में प्रवेश करने से भी रोक सकता है और इंजन को सुरक्षा प्रदान कर सकता है।

इंजन निकास प्रणाली का कार्य इंजन के प्रत्येक सिलेंडर से निकास गैस को इकट्ठा करना, निकास शोर को कम करना, निकास गैस में आग की लपटों और चिंगारी को खत्म करना और निकास गैस में हानिकारक पदार्थों को शुद्ध करना है, ताकि निकास गैस को सुरक्षित रूप से निकाला जा सके। वायुमंडल में छोड़ा गया। यह पानी को इंजन में प्रवेश करने से भी रोक सकता है और इंजन को सुरक्षा प्रदान कर सकता है।

【 इंजन निकास प्रणाली की घटक संरचना 】: निकास मैनिफोल्ड, तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर, ऑक्सीजन सेंसर, मफलर 【 इंजन निकास प्रणाली के प्रत्येक घटक का कार्य और भूमिका 】:

1. एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड: इंजन सिलेंडर ब्लॉक से जुड़ा, यह प्रत्येक सिलेंडर से निकास गैसों को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में केंद्रित करता है।

2. तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर: ऑटोमोबाइल निकास में एचसी, सीओ और एनओएक्स (नाइट्रोजन ऑक्साइड) जैसी हानिकारक गैसों को ऑक्सीकरण और कमी के माध्यम से हानिरहित कार्बन डाइऑक्साइड, पानी और नाइट्रोजन में परिवर्तित करता है।

3. ऑक्सीजन सेंसर: निकास में ऑक्सीजन आयनों की सामग्री का पता लगाकर मिश्रण के वायु-ईंधन अनुपात संकेत प्राप्त करता है, और सिग्नल को ईसीयू में इनपुट करने के लिए विद्युत सिग्नल में परिवर्तित करता है। इस सिग्नल के आधार पर, ईसीयू वायु-ईंधन अनुपात फीडबैक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए ईंधन इंजेक्शन समय को सही करता है, जिससे इंजन को मिश्रण की इष्टतम एकाग्रता प्राप्त करने की अनुमति मिलती है, जिससे हानिकारक गैस उत्सर्जन कम हो जाता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है। (आमतौर पर दो होते हैं, एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के पीछे और एक थ्री-वे उत्प्रेरक के पीछे, जिसका मुख्य कार्य यह जांचना है कि थ्री-वे उत्प्रेरक ठीक से काम कर सकता है या नहीं।)

4. मफलर: निकास शोर को कम करता है। शोर को खत्म करने और निकास गैस को वातावरण में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए निकास पाइप के आउटलेट पर एक मफलर स्थापित किया गया है। आम तौर पर, 2-3 मफलर का उपयोग किया जाता है।