कमिंस इंक . (NYSE: CMI) ने हाल ही में एक श्वेत पत्र जारी किया हैईंधन अर्थव्यवस्था और पारंपरिक आइस पावरट्रेन की सीओ 2 सुधार क्षमता. यह रिपोर्ट उन नवीन ईंधन दक्षता प्रौद्योगिकियों पर विस्तृत रूप से बताती है, जिन्हें अल्पावधि में लागू किया जा सकता है, जिसका उद्देश्य वाणिज्यिक बेड़े में आंतरिक दहन इंजन (ICE) की ऊर्जा दक्षता में सुधार करना है . कमिंस विशेषज्ञ बताते हैं कि निष्क्रिय अनुकूलन प्रौद्योगिकी ईंधन की खपत के 17% तक बचा सकती है {3} {
बाजार में कम उत्सर्जन और शून्य उत्सर्जन प्रौद्योगिकियों की क्रमिक प्रविष्टि, और ट्रक ऑपरेटरों से तेजी से सख्त नियामक दबाव और तत्काल मांगें उद्योग को आसानी से उपलब्ध इंजन ऊर्जा दक्षता समाधानों की तलाश कर रही हैं . हालांकि एक पूरी तरह से डिकर्बोनेटेड उत्पाद पोर्टफोलियो अंतिम लक्ष्य है, कार्यान्वयन मार्ग, कार्यान्वयन पथ दोनों को व्यावहारिक और अनुकूलन {{1} {{1} {} {
हम अच्छी तरह से जानते हैं कि कमिंस हाईवे बिजनेस . के उपाध्यक्ष और महाप्रबंधक जोस é सैम्पेरियो ने कहा, "जोस é सैमेरियो ने कहा," कोई भी सार्वभौमिक समाधान नहीं है, "
कमिंस द्वारा प्रदान किए गए एकीकृत पावरट्रेन समाधान में कई दक्षता बढ़ाने वाली कॉन्फ़िगरेशन शामिल हैं: तटस्थ निष्क्रिय, स्वचालित इंजन शटडाउन (एईएस), और स्टॉप स्टार्ट टेक्नोलॉजी, जो पूरे वाहन प्रणाली की दक्षता में व्यापक रूप से सुधार कर सकते हैं . ये परिपक्व प्रौद्योगिकी-आधारित सिस्टम ड्राइविंग प्रदर्शन या उपस्थिति को प्रभावित किए बिना ऊर्जा अपशिष्ट को कम कर सकते हैं। कुशल और विश्वसनीय - ट्रक निर्माताओं द्वारा कुछ प्रौद्योगिकियों का व्यवसायीकरण किया गया है .
श्वेत पत्र ईंधन दक्षता में सुधार और लागत में कमी . के लिए क्षमता का खुलासा करके "शून्य कार्बन लक्ष्य" रणनीति के तहत कमिंस के पूर्ण उत्पाद पोर्टफोलियो उत्सर्जन में कमी की अवधारणा पर प्रकाश डालता है, यह देखते हुए कि कई ग्राहक आने वाले कई वर्षों के लिए आंतरिक दहन इंजन वाहनों का उपयोग करना जारी रखेंगे,