QST30 KTA50 K50 मैकेनिकल डीजल इंजन पार्ट्स पिस्टन किट 3092112 3093031 3800363 कमिंस के लिए इंजन पिस्टन किट

तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार शर्तें और वितरण और पैकेजिंग

पिस्टन असेंबली की भूमिका
1. पिस्टन का मुख्य कार्य सिलेंडर के गैस दबाव को सहन करना और इस बल को पिस्टन पिन के माध्यम से कनेक्टिंग रॉड तक पहुंचाना है ताकि क्रैंकशाफ्ट को घुमाया जा सके। यह दहन गैस के दबाव को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है, जिससे यह घूमता है और बिजली का उत्पादन करता है; पिस्टन का शीर्ष सिलेंडर हेड और सिलेंडर की दीवार के साथ मिलकर दहन कक्ष भी बनाता है;
2. पिस्टन रिंग में दो प्रकार शामिल हैं: गैस रिंग और तेल रिंग। पिस्टन रिंग ऑपरेशन के दौरान सिलेंडर में गैस से उच्च तापमान और दबाव के अधीन होती है, जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर में उच्च तापमान और उच्च गति की गति होती है। इसके अलावा, इंजन तेल का उच्च तापमान खराब हो जाता है, जिससे स्नेहन की स्थिति खराब हो जाती है और गंभीर घिसाव होता है। पिस्टन रिंग के घिसने और खराब होने के बाद, इंजन को शुरू करने में कठिनाई, अपर्याप्त शक्ति, क्रैंककेस दबाव में वृद्धि, उच्च तेल की हानि, निकास से काला धुआं और पिस्टन किनारे क्षेत्र पर गंभीर कार्बन का अनुभव होता है;
3. पिस्टन पिन का उपयोग पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड के छोटे सिरे को जोड़ने के लिए किया जाता है, जो पिस्टन द्वारा वहन की गई गैस के बल को कनेक्टिंग रॉड तक पहुंचाता है। पिस्टन पिन एक खोखला बेलनाकार शरीर होता है, जिसे आमतौर पर कम कार्बन स्टील, कम कार्बन मिश्र धातु स्टील या 45 मध्यम कार्बन स्टील के साथ उच्च आवृत्ति वाले शमन के साथ कार्बराइज्ड और बुझाया जाता है।
सक्रिय कार्बन कनस्तर का कार्य क्या है?
ईंधन टैंक के पास तेज आवाज होती है। जब इंजन चल रहा होता है, तो हम कभी-कभी इंजन डिब्बे के अंदर दादा की आवाज सुन सकते हैं। चारकोल कनस्तर के सोलनॉइड वाल्व के काम करने की आवाज सामान्य है। यदि यह ध्वनि सक्रिय कार्बन कनस्तर से आती है, तो यह इंगित करता है कि कनस्तर अवरुद्ध है। हमें चारकोल कनस्तर की सफाई, रखरखाव और कार्यक्षमता को बहाल करने की आवश्यकता है, और गंभीर मामलों में, कनस्तर को बदलने की आवश्यकता है। तेल की तेज गंध चारकोल कनस्तर प्रणाली में रिसाव को इंगित करती है, जिससे ईंधन वाष्प सीधे वातावरण में लीक हो जाता है। इंजन के संचालन में तेजी लाने के लिए हमें केवल मरम्मत के लिए रिसाव बिंदु की पहचान करने की आवश्यकता है। उतार-चढ़ाव चारकोल कनस्तर के एयर इनलेट और फिल्टर स्क्रीन के रुकावट के कारण होता है। इस समय, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बाहरी हवा का चारकोल कनस्तर में प्रवेश करना आसान नहीं है, और तेल टैंक में ताजी हवा अपर्याप्त है, जिसके परिणामस्वरूप एक समृद्ध मिश्रण होता है। इस मामले में, समय पर चारकोल कनस्तर के एयर इनलेट की जांच करना और समय पर इसकी मरम्मत करना आवश्यक है। जब इंजन बंद हो जाता है, तो यह स्थिति कार्बन कनस्तर के अंदर विद्युत चुम्बकीय खराबी के कारण हो सकती है, जहां विद्युत चुम्बकीय वाल्व सिलेंडर में प्रवेश करने वाले ईंधन वाष्प को नियंत्रित नहीं कर सकता है, जिससे मिश्रण की सांद्रता में वृद्धि होती है और परिणामस्वरूप इंजन बंद हो जाता है।

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