24 जुलाई को, एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग एंड ऑफशोर इंजीनियरिंग, दक्षिण कोरिया में एचडी हुंडई ग्रुप के जहाज निर्माण व्यवसाय की होल्डिंग कंपनी ने घोषणा की कि उसने दो कंटेनर जहाजों के निर्माण के लिए ओशिनिया में एक जहाज मालिक के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे।
ये दो 2,800 TEU कंटेनर जहाज Ulsan में HD हुंडई Mipo में बनाए जाएंगे और 2027 के अंत तक क्रमिक रूप से वितरित किए जाने वाले हैं। कुल अनुबंध राशि 156.4 बिलियन जीती है (लगभग 114 मिलियन अमेरिकी डॉलर या 816 मिलियन युआन), एक एकल शून्य यूएस डॉलर की लागत के बराबर है। नया पोत भविष्य में शिपबोर्न कार्बन डाइऑक्साइड कैप्चर तकनीक की स्थापना को सुविधाजनक बनाने के लिए सहायक बिजली प्रणालियों के साथ डिज़ाइन किया जाएगा।
क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, एक नए 2,600/2,900 TEU फीडर कंटेनर जहाज की वर्तमान कीमत लगभग 45 मिलियन अमेरिकी डॉलर है, जो पिछले साल की समान अवधि में 41.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर की तुलना में 8% की वृद्धि है।
एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग और अपतटीय इंजीनियरिंग ने जहाज मालिक के बारे में विशिष्ट जानकारी का खुलासा नहीं किया। विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यह आदेश कैपिटल मैरीटाइम एंड ट्रेडिंग से आता है, जो ग्रीक शिपिंग दिग्गज इवेंजेलोस मारिनकिस के तहत एक कंपनी है। नवीनतम आदेश के साथ, कैपिटल ने पहले ही इस वर्ष एचडी हुंडई मिपो से 10 2, 800 TEU कंटेनर जहाजों का आदेश दिया है।
इस वर्ष की शुरुआत के बाद से, कैपिटल ने एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग और अपतटीय इंजीनियरिंग से कंटेनर जहाजों को लगातार ऑर्डर किया है। अप्रैल में, इसने 4 8, 400 TEU कंटेनर जहाजों, 8 2, 800 TEU कंटेनर जहाजों और 6 1, 800 TEU कंटेनर जहाजों का आदेश दिया। मई में, इसने एक अतिरिक्त 2 8, 400 TEU कंटेनर जहाजों का आदेश दिया। उनमें से, 8,400 TEU कंटेनर जहाजों का निर्माण HD हुंडई समहो द्वारा किया गया था, जबकि शेष फीडर जहाजों का निर्माण HD हुंडई Mipo द्वारा किया गया था।
दो नवीनतम कंटेनर जहाजों को शामिल किया गया है, जो एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग और अपतटीय इंजीनियरिंग को इस वर्ष 11.22 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 80.3 बिलियन युआन) के 82 नए जहाज के आदेश प्राप्त हुए हैं, इस वर्ष, अपने वार्षिक आदेश 18.05 बिलियन यूएस डॉलर के लगभग 62.2% को प्राप्त करते हैं। उनमें से, 5 एलएनजी वाहक, 6 एलएनजी बंकरिंग जहाज, 50 कंटेनर जहाज, 2 बहुत बड़े एथेन वाहक (वीएलईसी), 11 तेल टैंकर और 8 एलपीजी/ तरल अमोनिया वाहक हैं।
एचडी हुंडई समूह की एक शिपबिल्डिंग सहायक के रूप में, एचडी हुंडई मिपो मुख्य रूप से विभिन्न मध्यम आकार के जहाजों का निर्माण करता है। मध्यम आकार के पोत निर्माण में इसकी क्षमता दुनिया में शीर्ष के बीच रैंक करती है, और यह वैश्विक मध्यम आकार के कंटेनर जहाज निर्माण बाजार में भी एक स्थान रखता है। इसे दक्षिण कोरिया में विश्व स्तरीय उत्पादों की सूची में शामिल किया गया है। विशेष रूप से हाल के वर्षों में, एचडी हुंडई मिपो पर्यावरण के अनुकूल पोत प्रकारों के अनुसंधान और विकास में निरंतर प्रयास कर रहा है और कई परिणाम प्राप्त किए हैं। 2023 में, इसने दुनिया के पहले मेथनॉल-संचालित कंटेनर जहाज, 2100TEU कंटेनर जहाज "लौरा मैर्स्क" को डेनमार्क के मैर्स्क को वितरित किया, नई पीढ़ी के पर्यावरण के अनुकूल जहाजों के क्षेत्र में विश्व-अग्रणी तकनीकी क्षमताओं का प्रदर्शन किया।
हालांकि, हाल के वर्षों में, "सुपर साइकिल" में प्रवेश करने वाले शिपिंग बाजार की पृष्ठभूमि के खिलाफ, एचडी हुंडई मिउरा की लाभ की स्थिति विलंबित जहाज प्रसव के मुद्दे के कारण आदर्श नहीं रही है। 2023 में, HD हुंडई MIPO ने 166.2 बिलियन (लगभग 125 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का परिचालन नुकसान दर्ज किया, जिससे यह एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग और ऑफशोर इंजीनियरिंग की एकमात्र शिपबिल्डिंग सहायक कंपनी ने उस वर्ष एक परिचालन नुकसान का सामना किया। 2024 में, एचडी हुंडई मिपो ने 88.5 बिलियन जीता (लगभग 65.22 मिलियन अमेरिकी डॉलर या 464 मिलियन युआन) का परिचालन लाभ प्राप्त किया। यद्यपि इसने सफलतापूर्वक मुनाफे में नुकसान पहुंचाया, एचडी हुंडई हैवी इंडस्ट्रीज के ऑपरेटिंग मुनाफे की तुलना में, एचडी कोरिया शिपबिल्डिंग एंड ऑफशोर इंजीनियरिंग की सहायक कंपनी, जो लगभग 3.7 बिलियन युआन थी, और एचडी हुंडई समो, जो लगभग 3.8 बिलियन युआन थे, की सहायक कंपनी, बहुत बड़ी थी। इस वर्ष की पहली तिमाही में, एचडी हुंडई मिपो ने 68.5 बिलियन (लगभग 348 मिलियन युआन) का परिचालन लाभ प्राप्त किया, जो अभी भी लगभग 2.2 बिलियन युआन और एचडी हुंडई सामहो में एचडी हुंडई भारी उद्योगों के परिचालन मुनाफे से लगभग 1.86 बिलियन बिलियन युआन पर था।