इंजन शुरू करते समय या इंजन की गति बढ़ाने के लिए थ्रॉटल बढ़ाते समय, रेडिएटर फिलिंग पोर्ट से शीतलक का छिड़काव होता है। मुख्य कारण यह है कि सिलेंडर गैसकेट या सिलेंडर लाइनर और हेड में बड़े छाले या दरारें होती हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इंजन के संचालन के दौरान सिलेंडर में संपीड़ित हवा या गैस का दबाव शीतलन जल चैनल में शीतलक के दबाव से अधिक होता है।
इस समय, सिलेंडर गैसकेट की क्षति या सिलेंडर लाइनर या हेड में बड़े रेत के छेद या दरार के माध्यम से गैस को इंजन जलमार्ग में दबाया जाएगा। इंजन जल चैनल में शीतलक को रेडिएटर फिलिंग पोर्ट से बाहर स्प्रे करने के लिए मजबूर करना। साथ ही, इंजन को शुरू करना मुश्किल हो सकता है या शुरू करने में असमर्थ होना, इंजन हिलना, बिजली गिरना, निकास पाइप से पानी या सफेद धुआं निकलना और अन्य खराबी हो सकती है। जाँच करते समय, सिलेंडर तोड़ने की विधि अपनाई जा सकती है। प्रत्येक सिलेंडर के उच्च दबाव वाले तेल पाइप और सोलनॉइड वाल्व को अलग से काटा जा सकता है।
जब इंजन चल रहा हो तो रेडिएटर फिलिंग पोर्ट से पानी के छिड़काव का निरीक्षण करें। निर्धारित करें कि किस सिलेंडर में समस्या है। जब एक सिलेंडर टूट जाता है, तो रेडिएटर फिलिंग पोर्ट का पानी का इंजेक्शन काफी कम हो जाता है या पानी का छिड़काव नहीं होता है, जिसका मतलब है कि सिलेंडर में बड़े रेत के छेद या दरारें के साथ सिलेंडर पैड या सिलेंडर लाइनर हेड दिखाई देता है।