K50 KTA50 ट्रक डीजल इंजन पार्ट्स ऑयल पैन गैस्केट 3043214
भाग संख्या: 3043214
ब्रांड नाम: कमिंस, डेट्रायट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।
अन्य भाग: यदि आपको अन्य P/N की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
विवरण
तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार शर्तें और वितरण और पैकेजिंग
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विवरण. |
तेल पैन गैस्केट |
भाग संख्या |
3043214 |
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ब्रांड का नाम |
कमिंस, डेट्रॉयट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि। |
अन्य भाग |
यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें |
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इंजन का प्रकार |
डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन पंप इंजन आदि। |
स्पेयर प्रकार |
स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव उपकरण, मरम्मत किट, ऊपरी और निचले इंजन गैसकेट किट पहनना। |
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स्थिति: |
मूल और एकदम नया |
लागू उद्योग |
खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि |
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मुख्य शब्द: |
मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट |
व्यापार के नियम |
एफओबी ईएक्सडब्लू सीआईएफ डीडीयू डीडीपी, कुछ देशों में डोर टू डोर सुविधा उपलब्ध है। |
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डिलीवरी का समय: |
अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, थोक आदेश मात्रा पर आधारित है |
भुगतान |
टी/टी, एल/सी, डी/ए, अलीपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि। |
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उत्पत्ति का स्थान |
चीन/अमेरिका/जापान/ऑस्ट्रिया/मेक्सिको |
पैकेट |
तटस्थ या मूल पैकेजिंग |
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उत्पाद के बारे में |
तेल पैन क्रैंककेस का निचला आधा हिस्सा है, जिसे लोअर क्रैंककेस भी कहा जाता है। इसका कार्य तेल भंडारण टैंक के बाहरी आवरण के रूप में क्रैंककेस को सील करना, अशुद्धियों को प्रवेश करने से रोकना, और डीजल इंजन की घर्षण सतहों से वापस बहने वाले चिकनाई वाले तेल को इकट्ठा करना और संग्रहीत करना, कुछ गर्मी को नष्ट करना और चिकनाई वाले तेल के ऑक्सीकरण को रोकना है। तेल नाबदान इंजन के निचले हिस्से में स्थित है: यह हटाने योग्य है और तेल भंडारण टैंक के बाहरी आवरण के रूप में क्रैंककेस को सील करता है। तेल पैन को अक्सर पतली स्टील प्लेटों से मुहर लगाई जाती है, और अधिक जटिल आकृतियों वाले लोगों को आम तौर पर कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करके आकार में ढाला जाता है। यह डीजल इंजन की अशांति के कारण तेल की सतह के कंपन और छींटे से बचने के लिए अंदर एक स्थिर तेल बाधक से सुसज्जित है, जो चिकनाई तेल की अशुद्धियों की वर्षा के लिए अनुकूल है। तेल के स्तर की जाँच करने के लिए किनारे पर एक डिपस्टिक लगाई जाती है। इसके अलावा, तेल पैन के निचले हिस्से के सबसे निचले बिंदु पर एक नाली प्लग स्थापित है। ध्यान देने योग्य मामले डीजल प्रोत्साहन 1. ईंधन इंजेक्टर की ओ-रिंग क्षतिग्रस्त है; 2. ईंधन इंजेक्टर का खराब परमाणुकरण और टपकना; 3. ईंधन इंजेक्टरों की अनुचित स्थापना; 4. ओ-रिंग को बदले बिना ईंधन इंजेक्टर को पुनः स्थापित किया गया। कमिंस जनरेटर के भंडारण हेतु सावधानियां: 1) ईंधन टैंक का भंडारण स्थान आग को रोकने के लिए सुरक्षित होना चाहिए। ईंधन टैंक या टैंक को डीजल जनरेटर सेट से उचित दूरी पर एक दृश्यमान स्थान पर अलग से रखा जाना चाहिए, और धूम्रपान सख्त वर्जित है। 2) ईंधन टैंक के अंदर ईंधन की क्षमता दैनिक आपूर्ति सुनिश्चित करनी चाहिए। 3) ईंधन टैंक रखने के बाद, उच्चतम तेल स्तर डीजल जनरेटर सेट के आधार से 2.5 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि किसी बड़े तेल डिपो में तेल का स्तर 2.5 मीटर से अधिक है, तो बड़े तेल डिपो और इकाई के बीच एक दैनिक ईंधन टैंक जोड़ा जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्यक्ष ईंधन वितरण का दबाव 2.5 मीटर से अधिक न हो। डीजल इंजन के शटडाउन अवधि के दौरान भी, गुरुत्वाकर्षण द्वारा इनलेट या इंजेक्शन पाइपलाइनों के माध्यम से ईंधन को डीजल इंजन में प्रवाहित करने की अनुमति नहीं है। 4) स्वच्छ फिल्टर तत्व का उपयोग करते समय तेल पोर्ट पर प्रतिरोध निर्दिष्ट मान से अधिक नहीं होना चाहिए जैसा कि सभी डीजल इंजन प्रदर्शन डेटा शीट पर बताया गया है। यह प्रतिरोध मान ईंधन टैंक के आधे ईंधन से भरे होने पर आधारित है। 5) ईंधन वापसी प्रतिरोध प्रयुक्त डीजल इंजन के प्रदर्शन डेटा शीट पर दिए गए विनिर्देशों से अधिक नहीं हो सकता। 6) ईंधन वापसी पाइपलाइन के कनेक्शन से पाइपलाइन में ईंधन में शॉक वेव्स उत्पन्न नहीं होनी चाहिए। |
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