डीजल इंजन के उच्च पानी का तापमान आमतौर पर रेडिएटर में उबलते कूलेंट का कारण होगा, बिजली कम हो जाती है, चिकनाई वाले तेल की चिपचिपाहट कम हो जाती है, घर्षण बढ़ जाता है, और यहां तक कि डीजल इंजन को सिलेंडर और सिलेंडर हेड गैसकेट को खींचने के लिए . {
नीचे डीजल इंजन के उच्च तापमान और रोकथाम और सुधार के मुख्य कारण हैं .
1, अधिभार संचालन
डीजल इंजन लॉन्ग टाइम ओवरलोड ऑपरेशन से ईंधन की खपत और हीट लोड में वृद्धि होगी, जिसके परिणामस्वरूप पानी का उच्च तापमान . होता है, इसलिए कृपया लंबे समय तक अतिभारित ऑपरेशन से बचें .
2, अपर्याप्त शीतलक
कृपया रेडिएटर और विस्तार टैंक में शीतलक स्टॉक की जांच करें, और इसे उस समय में फिर से भरें जब तरल स्तर कम होता है . क्योंकि शीतलक की कमी गर्मी विघटन प्रभाव को प्रभावित करेगी, और जिसके परिणामस्वरूप डीजल इंजन का उच्च तापमान .} {
3, हीट सिंक एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप करता है (निर्माण मशीनरी)
यदि हाइड्रोलिक ऑयल रेडिएटर और वाटर रेडिएटर को टेंडेम में रखा जाता है, जब हाइड्रोलिक ऑयल का तापमान अधिक होता है, तो पानी के रेडिएटर के एयर इनलेट साइड पर ठंडी हवा का तापमान उच्च होगा, जो इस संबंध में पानी के रेडिएटर {{0} को कम करने के लिए प्रभावित करेगा, डीजल इंजन के जल रेडिएटर का गर्मी अपव्यय .
4, ढीले या प्रशंसक विरूपण पर फैन बेल्ट
कृपया जांचें कि क्या फैन बेल्ट ढीली है और क्या पंखे का आकार असामान्य है . यदि पंखे की बेल्ट बहुत ढीली है, तो पंखे की गति को कम करने के लिए आसान है, जिससे रेडिएटर नियत गर्मी विघटन क्षमता नहीं खेल सकता है, और इसके परिणामस्वरूप पूरी तरह से डीजल इंजन तापमान . के साथ -साथ गर्मी की क्षमता का कारण होगा, पूरा .}
5, रेडिएटर की सतह से जुड़ा मलबा
रेडिएटर सतह संलग्न मलबे सबसे आम घटना है, संलग्न मलबे रेडिएटर शीतलन क्षेत्र को कम कर देगा, रेडिएटर का पवन क्षेत्र, जिसके परिणामस्वरूप रेडिएटर की गर्मी विघटन क्षमता होती है, जिससे डीजल इंजन . का उच्च तापमान होता है, इसलिए, रेडिएटर को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए .
6, गरीब शीतलक परिसंचरण
थर्मोस्टैट के अपर्याप्त उद्घाटन से इंजन कूलिंग सिस्टम . के बड़े चक्र की गर्मी विघटन क्षमता कम हो जाएगी। यदि इंजन गर्म है, तो आप थर्मोस्टैट को हीटिंग निरीक्षण के लिए पानी में डाल सकते हैं . आम तौर पर, थर्मोस्टैट की उद्घाटन दूरी {8-10}}}.. {
कृपया याद दिलाएं: पानी के पंप का खराब प्रदर्शन शीतलक प्रवाह दर को कम करेगा और डीजल इंजन को गर्म हो जाएगा .
इस संबंध में, रेडिएटर के ऊपरी और निचले पानी के कक्षों की जांच करें . ऊपरी और निचले पानी के कक्षों के बीच तापमान का अंतर आम तौर पर 6-12 डिग्री . है, यदि यह बहुत छोटा है, तो पानी के पंप को . बहुत अधिक पैमाने पर ठंडा कर दिया जा सकता है। हवा . इस संबंध में, डीजल इंजन कूलिंग सिस्टम को नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए, और एक ही समय में, स्केल . की पीढ़ी को कम करने के लिए हीन शीतलक का उपयोग करने से बचें