पूर्व-दहन कक्ष दो भागों से बना है: पूर्व-दहन कक्ष और मुख्य दहन कक्ष।
पूर्व-दहन कक्ष सिलेंडर हेड में होता है, जो संपीड़न मात्रा के 25-40 प्रतिशत पर कब्जा कर लेता है, और मुख्य दहन कक्ष के साथ संचार करने वाले छिद्रों के माध्यम से एक या कई होते हैं।
ईंधन को पूर्व-दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है, और ईंधन का हिस्सा प्रज्वलन के बाद जला दिया जाता है, और बिना जले हुए मिश्रण को उच्च गति से मुख्य दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है, और आगे मिश्रित और हवा के साथ जलाया जाता है। इस प्रकार का दहन कक्ष छोटे और मध्यम शक्ति वाले डीजल इंजनों के लिए उपयुक्त है।