यदि डीजल और चिकनाई वाले तेल की तुलना मानव रक्त से की जाए तो फिल्टर मानव गुर्दे की तरह हैं।
चूंकि यह किडनी के बराबर है, इसलिए इसका महत्व स्वयं स्पष्ट है। इसकी कार्यशील स्थिति का सीधा संबंध इंजन के प्रदर्शन और जीवनकाल से होता है। नेशनल III कॉमन रेल सिस्टम के लोकप्रिय होने से लेकर वर्तमान नेशनल V सिस्टम तक, हालांकि फिल्टर के बारे में हमारी समझ गहरी हुई है और हम सभी जानते हैं कि खराब गुणवत्ता वाले फिल्टर महंगे ईंधन इंजेक्टर को आसानी से नष्ट कर सकते हैं, हम नहीं जानते कि गलत इंस्टॉलेशन प्रक्रिया भी उतनी ही खतरनाक है।
अतीत में, फिल्टर को बदलने की गलत प्रथा यह थी कि फिल्टर को स्थापित करने से पहले उसमें तेल भर दिया जाता था। किसी फ़िल्टर को स्थापित करने से पहले उसके अंदरूनी हिस्से को तेल से भरना वास्तव में बहुत आम है, चाहे वह डीजल फ़िल्टर हो या तेल फ़िल्टर। ज्यादातर लोग यही करते हैं.
स्थापना से पहले तेल फ़िल्टर को इंजन तेल से भरना समझ में आता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि नए इंजन ऑयल में बेहतर सफाई होती है और ऑयल फिल्टर को मैन्युअल रूप से नहीं निकाला जा सकता है। इसमें तेल भरने से चिकनाई वाले भागों तक तेल पहुंचने में लगने वाला समय कम हो सकता है, जिससे इंजन की सुरक्षा होती है।
हालाँकि, यदि डीजल फ़िल्टर को अभी भी इसी तरह से संचालित किया जाता है, तो इसका विपरीत प्रभाव पड़ेगा। निकास से बचने के लिए फ़िल्टर को पहले से तेल से भरने की विधि वास्तव में बहुत समय पहले की है। उस समय, लगभग सभी डीजल इंजनों ने मैकेनिकल पंप ईंधन इंजेक्शन सिस्टम को अपनाया, जिसमें स्वयं ईंधन की सफाई के लिए बहुत अधिक आवश्यकताएं नहीं थीं। हाथ ईंधन पंप के अपेक्षाकृत छोटे विस्थापन के साथ, फ़िल्टर को बदलने के बाद इसे ख़त्म करना बहुत मुश्किल था। इसलिए, उस समय लोगों ने निकास से बचने के लिए ईंधन भरने से पहले इस वैकल्पिक विधि का आविष्कार किया। यह तो मानना ही पड़ेगा कि यह तरीका उस समय सचमुच बहुत कारगर था।
जब से इंजन ने आम रेल युग में प्रवेश किया है, ईंधन प्रणाली, विशेष रूप से ईंधन इंजेक्टर, बहुत सटीक हो गए हैं। यहां तक कि थोड़ी सी भी अशुद्धता के कारण महंगे ईंधन इंजेक्टर खराब हो सकते हैं। हालाँकि, इस समय, कई लोग अभी भी पिछले तेल भरने का उपयोग करना जारी रखते हैं
फ़िल्टर को बदलने की विधि, जिसके परिणामस्वरूप अनफ़िल्टर्ड डीजल सीधे फ़िल्टर की आंतरिक गुहा में प्रवेश करता है। यदि इस समय डीजल में कण संबंधी अशुद्धियाँ हैं, तो यह सीधे तौर पर ईंधन इंजेक्टर के खराब होने और क्षति का कारण बनेगी।
सही स्थापना विधि
सही प्रतिस्थापन विधि यह है कि पहले पुराने फ़िल्टर को हटा दें, फिर नए फ़िल्टर को सीधे फ़िल्टर बेस पर स्थापित करें। इसके बाद, बेस या तेल पंप पर एयर रिलीज बोल्ट को ढीला करें, हवा छोड़ने के लिए हैंड ऑयल पंप को तब तक दबाएं जब तक कि नया फिल्टर पूरी तरह से भर न जाए और एयर रिलीज बोल्ट से कोई हवा के बुलबुले न उभरें।
बड़े आंतरिक निस्पंदन क्षेत्र और वर्तमान फिल्टर की क्षमता के कारण, निकास प्रक्रिया अपेक्षाकृत धीमी हो सकती है। मुसीबत से मत डरो. बस हैंड ऑयल पंप को कुछ बार और दबाएं।