इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली अधिक शक्ति, कम कालिख उत्सर्जन, कम शोर और बेहतर अर्थव्यवस्था लाती है। वोक्सवैगन के टीडीआई इंजन में, ईंधन इंजेक्शन समय और ईंधन इंजेक्शन मात्रा को कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जबकि पिछला डीजल इंजन यांत्रिक नियंत्रण पद्धति का उपयोग करता है। कोल्ड स्टार्ट बटन गायब हो गया है, और संबंधित ऑपरेशन स्वचालित रूप से इंजन द्वारा पूरा किया जाता है।
TDI मॉडल पर गैरेट VNT15 वैरिएबल एरिया टर्बोचार्जर सुपरचार्जिंग तकनीक को एक नए स्तर पर ले जाता है। इसकी एक तेज प्रतिक्रिया है (हालांकि पिछले मॉडल का सुपरचार्जिंग अंतराल भी अपेक्षाकृत मामूली है), और प्रभावी सीमा व्यापक है, और अत्यधिक निकास दबाव की समस्या का कारण नहीं होगा। वोक्सवैगन के टीडीआई इंजन में, बूस्ट रिस्पॉन्स को 0.25 सेकंड के भीतर नियंत्रित किया जाता है, और ड्राइवर को बूस्ट लैग की उपस्थिति बिल्कुल भी महसूस नहीं होती है।