आग की शुरुआत से लेकर सिलेंडर में उच्चतम दबाव दिखाई देने तक का चरण। जब डीजल ईंधन की एक छोटी मात्रा में आग लगती है, तो दहनशील मिश्रण की मात्रा में वृद्धि जारी रहती है। लौ तेजी से फैलती है, दहन की गति बढ़ जाती है, और गर्मी रिलीज दर अधिक होती है।
सिलेंडर में दबाव और तापमान तेजी से बढ़ता है। हालांकि, जब दबाव बहुत तेजी से बढ़ता है, तो क्रैंक कनेक्टिंग रॉड तंत्र को एक महान प्रभाव लोड के अधीन किया जाएगा, एक तेज दस्तक ध्वनि के साथ, और डीजल इंजन विस्फोट हो जाएगा।
इस स्थिति को प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। डीजल इंजन को सुचारू रूप से काम करने के लिए, अधिकतम दबाव वृद्धि दर 292kPa ~ 588kPa / 1 ° (क्रैंकशाफ्ट रोटेशन कोण) से अधिक नहीं होनी चाहिए।