उच्च वोल्टेज कॉमन रेल प्रौद्योगिकी
यह डीजल इंजन की मुख्य तकनीकों में से एक है, जो डीजल इंजेक्शन की मात्रा और समय को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है। ईंधन के दबाव को बढ़ाकर और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की संरचना में सुधार करके, अधिक सटीक ईंधन इंजेक्शन और दहन प्रक्रिया नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है, जिससे डीजल इंजन की थर्मल दक्षता में सुधार होता है, शोर और प्रदूषण उत्सर्जन कम होता है।
तीन वैश्विक डीजल उच्च-दबाव कॉमन रेल प्रणाली डेवलपर्स
जापानी डेन्सो
16 दिसंबर, 1949 को स्थापित डेंसो कॉर्पोरेशन अत्याधुनिक ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी, सिस्टम और घटकों के शीर्ष वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यह डीजल हाई-प्रेशर कॉमन रेल सिस्टम, पर्यावरण संरक्षण, इंजन प्रबंधन, बॉडी इलेक्ट्रॉनिक्स, ड्राइविंग नियंत्रण और सुरक्षा, सूचना और संचार, और अन्य क्षेत्रों में अग्रणी है।
बॉश, जर्मनी
रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच (बॉश) की स्थापना 1886 में हुई थी और यह जर्मनी के औद्योगिक उद्यमों में से एक है, जो ऑटोमोटिव और बुद्धिमान परिवहन प्रौद्योगिकी, औद्योगिक प्रौद्योगिकी, उपभोक्ता वस्तुओं और ऊर्जा और भवन प्रौद्योगिकी के उद्योगों में लगा हुआ है। बॉश अपने अभिनव और अत्याधुनिक उत्पादों और सिस्टम समाधानों के लिए प्रसिद्ध है।
डेल्फी, अमेरिका
डेल्फी इलेक्ट्रिक कंपनी (DELPHI) की स्थापना 1890 में हुई थी और यह ऑटोमोटिव वायरिंग हार्नेस सिस्टम की दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता कंपनी है। दिसंबर 2018 में, वर्ल्ड ब्रांड लेबोरेटरीज ने "2018 वर्ल्ड ब्रांड 500" सूची जारी की, और डेल्फी लेबोरेटरीज को 423वां स्थान मिला।
1.डीजल इंजन उच्च दबाव तेल पंप
डीजल इंजन का उच्च दबाव वाला ईंधन पंप पारंपरिक डीजल इंजनों में ईंधन आपूर्ति प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। यह संपीड़न और वितरण के माध्यम से इंजन को उच्च दबाव वाला ईंधन प्रदान करता है, जिससे यह प्रभावी परमाणुकरण और एकसमान दहन प्राप्त करने में सक्षम होता है, जिससे डीजल इंजन की वांछित दहन दक्षता, मजबूत शक्ति प्रदर्शन और स्वच्छ उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए आवश्यक शक्ति मिलती है।
उच्च दबाव तेल पंप एक घटक है जिसके लिए उच्च परिशुद्धता की आवश्यकता होती है, जिसमें प्लग और प्लग आस्तीन के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं, जिनमें सीलिंग, विश्वसनीयता और स्थायित्व के लिए सख्त आवश्यकताएं होती हैं।
जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डीजल ने डीजल इंजन का आविष्कार किया था, लेकिन ईंधन आपूर्ति की समस्याओं के कारण, कुछ दिनों पहले डीजल इंजन का संचालन अस्थिर हो गया था, जिसके कारण अंततः कंपनी दिवालिया हो गई और अवसाद के कारण उनकी खुद की मृत्यु हो गई। इससे डीजल इंजन में एक महत्वपूर्ण घटक का उदय हुआ: ईंधन इंजेक्शन पंप, जिसे अब डीजल इंजन का दिल माना जाता है।
अमेरिकी क्लेयर कमिंस ने 12 साल की उम्र में एक भाप इंजन का डिजाइन और निर्माण किया। बाद में, उन्हें श्री एल्विन ने काम पर रखा और उन्हें कमिंस कंपनी की स्थापना में निवेश करने के लिए राजी किया, जो मुख्य रूप से डीजल इंजन बनाती है। कई परीक्षणों के बाद, ईंधन निकालने और इसे सिलेंडर में इंजेक्ट करने की विधि को दबाव प्रकार में बदल दिया गया, और ईंधन को एक उपकरण के माध्यम से सिलेंडर में इंजेक्ट किया गया। यह ईंधन इंजेक्शन पंप का प्रोटोटाइप था, जिसने एक पूर्ण डीजल इंजन भी बनाया।
बाद में, बॉश ने क्लेयर कमिंस में ईंधन इंजेक्शन पंप की तकनीक में सुधार किया, जिससे ईंधन इंजेक्शन पंप का कार्य और अधिक परिपूर्ण हो गया। 1922 में, बॉश ने डीजल इंजन ईंधन इंजेक्शन पंप प्रौद्योगिकी के अनुसंधान और विकास पर ध्यान केंद्रित करना शुरू किया, ईंधन इंजेक्शन पंपों के विभिन्न मॉडल विकसित किए, जिनमें मुख्य रूप से सुई और छेद प्रकार के ईंधन इंजेक्टर शामिल थे। तब से, हाई-स्पीड डीजल इंजन का युग शुरू हो गया है।
डीजल इंजन में उच्च दबाव वाले ईंधन पंप के प्लंजर और ईंधन इंजेक्शन नोजल बहुत सटीक घटक हैं, और ईंधन इंजेक्शन पंप पिस्टन और ईंधन इंजेक्शन नोजल की गुणवत्ता सीधे ईंधन इंजेक्शन पंप और डीजल इंजन की गुणवत्ता को प्रभावित करती है।
2. कॉमन रेल ट्यूब
कॉमन रेल पाइप उच्च दबाव वाले ईंधन पंप द्वारा प्रदान किए गए उच्च दबाव वाले ईंधन को प्रत्येक ईंधन इंजेक्टर में वितरित करता है और एक दबाव संचयक (भंडारण) उपकरण के रूप में कार्य करता है। कॉमन रेल के आयतन में उच्च दबाव वाले तेल पंप के ईंधन आपूर्ति दबाव में उतार-चढ़ाव और इंजेक्शन प्रक्रिया के दौरान प्रत्येक ईंधन इंजेक्टर के कारण होने वाले दबाव दोलनों को कम करने का कार्य होना चाहिए, ताकि आवश्यक सीमा के भीतर उच्च दबाव वाले कॉमन रेल में दबाव में उतार-चढ़ाव को नियंत्रित किया जा सके। बड़े दबाव में उतार-चढ़ाव डीजल इंजन की दक्षता को प्रभावित करेगा। लेकिन इसकी मात्रा बहुत बड़ी नहीं हो सकती है, यह सुनिश्चित करने के आधार पर कि कॉमन रेल में पर्याप्त दबाव प्रतिक्रिया गति है और डीजल इंजन परिचालन स्थितियों में परिवर्तनों का तुरंत जवाब देने की आवश्यकता है। कॉमन रेल पाइप के एक छोर पर, एक कॉमन रेल पाइप प्रेशर सेंसर स्थापित होता है, जिसका उपयोग कॉमन रेल पाइप के दबाव का पता लगाने और कॉमन रेल पाइप के दबाव नियंत्रण में भाग लेने के लिए किया जाता है। जब कॉमन रेल का दबाव असामान्य होता है, तो मजबूर राहत वाल्व DBV खुल जाता है, और डीजल इंजन गति (दोषों के साथ) संचालन में सीमित हो जाएगा।
3. इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर
इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम के तीन मुख्य घटकों में से एक है, जिसे आमतौर पर ईंधन इंजेक्टर के रूप में जाना जाता है। इसका कार्य सॉलोनॉइड वाल्व स्विच को संचालित करके सिलेंडर में ईंधन इंजेक्शन के समय, मात्रा और पैटर्न को सटीक रूप से नियंत्रित करना है। सुई वाल्व के दबाव शंकु की तुलना में प्लंजर के ऊपरी हिस्से पर बड़े दबाव क्षेत्र के कारण, प्लंजर पर अभिनय करने वाला तरल दबाव इंजेक्टर सुई वाल्व के दबाव शंकु पर अभिनय करने वाले ऊपर की ओर बल से अधिक होता है, जिससे सुई वाल्व बंद हो जाता है। जब सॉलोनॉइड वाल्व को सक्रिय किया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय बल द्वारा रिटर्न वाल्व खोला जाता है, और नियंत्रण कक्ष को रिटर्न होल से जोड़ा जाता है, ताकि प्लंजर के ऊपर तरल दबाव इंजेक्टर सुई वाल्व के दबाव असर शंकु के ऊपर की ओर बल से कम हो। सुई वाल्व ऊपर उठता है, और इंजेक्टर तेल छिड़कना शुरू कर देता है। इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा नोजल खोलने की अवधि, इंजेक्शन दबाव और सुई वाल्व यात्रा पर निर्भर करती है।
इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर बनाने वाली प्रसिद्ध वैश्विक कंपनियों में शामिल हैं
अमेरिकी 3एम कंपनी (स्कॉच ब्राइट): मिनेसोटा माइनिंग एंड मैन्युफैक्चरिंग। 1902 में स्थापित।
बॉश, जर्मनी: रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच (बॉश), जिसकी स्थापना 1886 में हुई थी, ऑटोमोटिव और बुद्धिमान परिवहन प्रौद्योगिकी, औद्योगिक प्रौद्योगिकी, उपभोक्ता वस्तुओं, ऊर्जा और भवन प्रौद्योगिकी के उद्योगों में लगी हुई है। बॉश अपने अभिनव और अत्याधुनिक उत्पादों और सिस्टम समाधानों के लिए प्रसिद्ध है एल्फ, फ्रांस: 2000 में, एल्फ ने टोटल फ़ाइनर के साथ सफलतापूर्वक विलय करके टोटल ग्रुप बनाया।