चेंगदू से गुआंग्शी की एकतरफ दूरी लगभग 1,300 किलोमीटर है। यह मार्ग मास्टर ली के लिए बेहद परिचित है, जो हर महीने कई चक्कर लगाते हैं। कुशल संचालन में विश्वास कमिंस 16एन प्राकृतिक गैस इंजन से आता है।
मजबूत शक्ति के साथ, दक्षिणी सिचुआन में लंबी और खड़ी ढलानों पर विजय पाना आसान हो जाता है।
चेंगदू -गुआंग्शी मार्ग में सड़क की स्थिति जटिल है, विशेष रूप से लुज़ौ के पास दक्षिणी सिचुआन के पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 321 का खंड। खड़ी ढलानों, निरंतर मोड़ों और संकरी गलियों वाला दस किलोमीटर से अधिक का विस्तार लंबे समय से ड्राइवरों के बीच सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सों में से एक माना जाता रहा है। अतीत में, मास्टर ली को सावधानीपूर्वक पांचवें या छठे गियर में जाना पड़ता था और एक्सीलेटर को मुश्किल से ऊपर उठाना पड़ता था। वह अभी भी इसमें शामिल तनाव और तनाव को स्पष्ट रूप से याद करता है।
फोटॉन कमिंस द्वारा निर्मित A16N प्राकृतिक गैस इंजन से लैस औमन गैलेक्सी 7 पर स्विच करने के बाद से, पहाड़ों पर चढ़ना और पहाड़ियों को पार करना आसान और सरल हो गया है।
उसी खड़ी चढ़ाई पर, वह अब एक्सीलेटर को बहुत अधिक दबाए बिना सातवें या आठवें गियर का उपयोग करके आसानी से चढ़ सकता है। एक दशक से भी अधिक समय से डीजल और प्राकृतिक गैस दोनों वाहनों को चलाने के बाद, वह कहते हैं, "यह 16N 680-हॉर्सपावर का प्राकृतिक गैस इंजन मेरे द्वारा अब तक अनुभव किए गए सबसे अच्छे पावर प्रदर्शनों में से एक प्रदान करता है।"
कम ईंधन खपत से सालाना 10,000 युआन से अधिक की बचत होती है
मास्टर ली का परिवहन कार्गो उर्वरक, लकड़ी के पैनल और स्टील संरचनाओं में भिन्न होता है। वह लगातार पूरे लोड पर चलता है, मुख्यतः कुछ राष्ट्रीय सड़कों वाले राजमार्गों पर। अपनी परिचालन स्थितियों के लिए, कमिंस 16एन न केवल मजबूत अश्वशक्ति प्रदान करता है बल्कि आश्चर्यजनक रूप से कम गैस खपत से भी प्रभावित करता है:
"मेरे मार्ग में समग्र रूप से जटिल सड़क स्थितियां शामिल हैं, फिर भी मेरी औसत ईंधन खपत केवल 34 किलोग्राम प्रति 100 किमी है -उसी मार्ग पर अन्य वाहनों की तुलना में एक उल्लेखनीय कुशल आंकड़ा है।"
साथी ड्राइवरों के साथ तुलना करने के बाद, मास्टर ली ने पुष्टि की कि उनकी ईंधन दक्षता वास्तव में उत्कृष्ट है। प्रति वर्ष 200,000 किलोमीटर की यात्रा के आधार पर गणना करने पर, वह केवल ईंधन लागत पर 10,000 युआन से अधिक बचाता है। मास्टर ली के दिमाग में यह गणित बिल्कुल स्पष्ट है।
शांत संचालन से लंबी दूरी के दौरान थकान कम हो जाती है
लंबी दूरी तक अकेले गाड़ी चलाने से ड्राइवरों पर अत्यधिक शारीरिक और मानसिक दबाव पड़ता है। फिर भी मास्टर ली को आज के वाहन को संभालना बहुत आसान लगता है। इंजन का शोर और कंपन न्यूनतम है। जिसने भी भारी ट्रक चलाए हैं, वह जानता है कि लंबी यात्रा के बाद लगातार इंजन की गड़गड़ाहट कितनी भीषण हो सकती है, आपके कान बजने लगते हैं। इस नए ट्रक के साथ, सवारी काफी शांत हो गई है, जिससे ड्राइवर की थकान काफी कम हो गई है।
आजकल, कमिंस 16एन प्राकृतिक गैस इंजन के साथ ऑमन गैलेक्सी से सुसज्जित अधिक से अधिक ट्रक सिचुआन से - गुआंग्शी मार्ग पर दिखाई दे रहे हैं। एक अच्छी प्रतिष्ठा केवल मौखिक प्रचार से नहीं बनती है, यह परिणामों से सिद्ध होती है। जब हर कोई अपने स्टीयरिंग व्हील के साथ वोट करता है, तो आप जानते हैं कि यह सही विकल्प है!