NT855 डीजल इंजन HT3B सुपरचार्जर टर्बोचार्जर 3522865 3032060 मरीन बोट जेनसेट के लिए उपयोग करें

DESC।

टर्बोचार्जर

भाग संख्या/टीसी प्रकार

3522865 3032060

ब्रांड का नाम

आदमी, एबीबी, पीबीएस, केबीबी, नेपियर मेट, वीकाई, जेथ

अन्य भाग

pls स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है

इंजन प्रकार

डीजल इंजन, गैस इंजन,
डीजल जनरेटर आदि।

अतिरिक्त प्रकार

कारतूस, नोजल रिंग, शाफ्ट, रोटर कम्प्लीट, कंप्रेसर व्हील, डिफ्यूज़र, टरबाइन कैसिंग, कंप्रेसर आवरण, असर आवरण, टरबाइन ब्लेड, असर

स्थिति:

मूल, ब्रांड नया, ओईएम, प्रतिस्थापन, refurbished

लागू उद्योग

समुद्री इंजन,
निर्माण कार्य, तेल मंच
ऊर्जा और खनन आदि

Kआई वर्ड:

मूल स्पेयर पार्ट्स
और इंजन मरम्मत उपकरण किट

व्यापार के नियम

Fob exw cif ddu ddp,

कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।

डिलीवरी का समय:

अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, QTY के आधार पर बल्क ऑर्डर

भुगतान

टी/टी, एल/सी, डी/ए, एलिपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि।

Pमूल का फीता

चीन/जर्मनी/दक्षिण कोरिया यूएसए/जापान/स्वीडन/यूके/सिंगापुर/ताइवान

पैकेट

तटस्थ या मूल पैकेजिंग

उत्पाद के बारे में

टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के लिए रखरखाव गलतफहमी

गलतफहमी 1: इंजन तेल का अनुचित चयन और प्रतिस्थापन
टर्बोचार्ज्ड इंजनों में मात्रा और गुणवत्ता के संदर्भ में स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजनों की तुलना में इंजन तेल के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं। टर्बोचार्जर के मुख्य शाफ्ट के फ्लोटिंग असर डिजाइन के कारण, पर्याप्त शीतलन और स्नेहन प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहक तेल की निरंतर आपूर्ति की आवश्यकता होती है। अवर इंजन तेल आमतौर पर उच्च चिपचिपाहट और कम तरलता प्रदर्शित करता है, जो प्रभावी सुरक्षा प्रदान करने की अपनी क्षमता से समझौता करता है। यह दृढ़ता से सिफारिश की जाती है कि वाहन मालिक इष्टतम टर्बोचार्जर प्रदर्शन और लंबे समय तक सेवा जीवन को बनाए रखने के लिए पूरी तरह से सिंथेटिक इंजन तेल का उपयोग करते हैं।

गलतफहमी 2: उच्च लोड के तहत ऑपरेशन के बाद तत्काल इंजन शटडाउन
उच्च-लोड स्थितियों के तहत लंबे समय तक ऑपरेशन के बाद, शटडाउन से पहले इंजन को कई मिनट तक निष्क्रिय करने की अनुमति देना आवश्यक है। यह आंतरिक घटकों के पर्याप्त शीतलन को सक्षम करता है और निरंतर स्नेहन सुनिश्चित करता है। तत्काल इंजन शटडाउन के परिणामस्वरूप उच्च गति पर असामान्य निष्क्रिय हो सकता है, जिससे बीयरिंग पर अत्यधिक पहनने और समग्र इंजन विश्वसनीयता को कम किया जा सकता है।

गलतफहमी 3: इंजन शुरू होने के तुरंत बाद अचानक त्वरण
हालांकि टर्बोचार्ज्ड इंजन तेजी से त्वरण में सक्षम हैं, स्टार्टअप के तुरंत बाद थ्रॉटल इनपुट्स अचानक थ्रॉटल इनपुट सिस्टम के लिए हानिकारक हो सकते हैं। विशेष रूप से, त्वरक को फर्श करना जल्द ही प्रारंभिक वार्म-अप चरण के दौरान अपर्याप्त स्नेहन के कारण टर्बोचार्जर के तेल सील को नुकसान पहुंचा सकता है। उचित तेल परिसंचरण और थर्मल स्थिरीकरण सुनिश्चित करने के लिए, किसी भी महत्वपूर्ण त्वरण में संलग्न होने से पहले स्टार्टअप के बाद इंजन को 3-5 मिनट के लिए निष्क्रिय करने की सलाह दी जाती है।