तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार नियम और वितरण और पैकेजिंग

DESC।	रेगुलेटर	भाग नहीं	MX321-2 E000-23212
ब्रांड का नाम	कमिंस, डेट्रायट, DCEC, CCEC, XCEC आदि।	अन्य भाग	pls स्वतंत्र रूप से संपर्क करें यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है
इंजन प्रकार	डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन पंप इंजन आदि।	अतिरिक्त प्रकार	स्पेयर पार्ट्स पहनना, रखरखाव उपकरण, मरम्मत किट, ऊपरी और लोअर इंजन गैसकेट किट।
स्थिति:	मूल और बिल्कुल नया	अनुप्रयोगी प्रदेश	खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि
मुख्य शब्द:	मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट	व्यापार के नियम	Fob exw cif ddu ddp, कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।
डिलीवरी का समय:	अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, QTY के आधार पर बल्क ऑर्डर	भुगतान	टी/टी, एल/सी, डी/ए, एलिपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि।
उत्पत्ति का स्थान	चीन/यूएसए/जापान/ऑस्ट्रिया/मैक्सिको	पैकेट	तटस्थ या मूल पैकेजिंग
उत्पाद के बारे में	एक वोल्टेज नियामक एक महत्वपूर्ण उपकरण है जिसे एक निर्दिष्ट स्तर पर जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका प्राथमिक कार्य जनरेटर के आउटपुट वोल्टेज को स्वचालित रूप से समायोजित करके बिजली की आपूर्ति स्थिरता सुनिश्चित करना है। वोल्टेज नियामक उत्तेजना वर्तमान को नियंत्रित करके इसे प्राप्त करता है, जिससे एक पूर्वनिर्धारित सीमा के भीतर वोल्टेज को बनाए रखा जाता है। यह कार्यक्षमता विद्युत उपकरणों की रक्षा करने और बिजली प्रणाली की दक्षता को बढ़ाने के लिए आवश्यक है। विशेष रूप से, स्वचालित वोल्टेज नियामक (AVR) मौलिक और हार्मोनिक यौगिक उत्तेजना या स्थायी चुंबक जनरेटर उत्तेजना (PGM सिस्टम) से लैस एसी ब्रशलेस जनरेटर के साथ उपयोग के लिए सिलवाया गया है। उपयोग और रखरखाव ऑपरेशन के दौरान, जब तक आवश्यक न हो, नियामक के कवर को हटाया नहीं जाना चाहिए। नियमित व्यापक निरीक्षण और रखरखाव हर 200 घंटे के संचालन के लिए आयोजित किया जाना चाहिए। निरीक्षण और रखरखाव प्रक्रियाएं इस प्रकार हैं: 1। कवर निकालें और किसी भी दूषित पदार्थों के लिए संपर्क सतहों का निरीक्षण करें या क्षति को जला दें। यदि संदूषक मौजूद हैं, तो उन्हें एक साफ कपड़े का उपयोग करके साफ किया जा सकता है। यदि संपर्क खराब संपर्क के लिए अग्रणी कटाव या असमानता का प्रदर्शन करते हैं, तो उन्हें फाइन-ग्रिट सैंडपेपर का उपयोग करके चिकना किया जाना चाहिए और फिर एक साफ कपड़े से साफ किया जाना चाहिए। 2। सभी कनेक्शनों की जकड़न को सत्यापित करें और प्रत्येक कॉइल के प्रतिरोध को मापें। किसी भी क्षतिग्रस्त घटकों को तुरंत मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। 3। सर्किट ब्रेकर के समापन वोल्टेज और रिवर्स करंट का परीक्षण करें, वोल्टेज सीमक की सीमा वोल्टेज, वर्तमान सीमक की सीमा वर्तमान, और सभी संपर्कों के अंतर और वायु अंतराल। यदि ये पैरामीटर विनिर्देशों को पूरा नहीं करते हैं तो समायोजन किया जाना चाहिए। 4। निरीक्षण और समायोजन पूरा करने के बाद, डीजल इंजन शुरू करते समय चार्जिंग वर्तमान मीटर का निरीक्षण करें। यदि वर्तमान मीटर पॉइंटर नकारात्मक सीमा में रहता है, जबकि डीजल इंजन मध्यम या उच्च गति पर संचालित होता है, तो यह इंगित करता है कि सर्किट ब्रेकर संपर्क नहीं खुले हैं। बैटरी, नियामक और चार्जिंग जनरेटर को नुकसान को रोकने के लिए ग्राउंडिंग स्विच को तुरंत डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। यदि डीजल इंजन अपनी रेटेड गति तक पहुंचने के बाद वर्तमान मीटर पॉइंटर शून्य पर रहता है, तो यह बताता है कि समायोजन तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार नहीं किया गया था, एक पुनरावृत्ति और पुनरावृत्ति की आवश्यकता है।

अधिक और अन्य स्पेयर पार्ट्स आपूर्ति के लिए उपलब्ध हैं, पृष्ठ सीमित है और हम उस पर सभी भागों को नहीं लिख सकते हैं। यदि आपको किसी और चीज़ की आवश्यकता है, तो कृपया हमसे उद्धरण के लिए संपर्क करें, pls यहां के लिए क्लिक करेंऑनलाइन परामर्शयदि आपको नहीं मिला कि आपको हमारी वेबसाइट पर क्या चाहिए।

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