हाल ही में, नॉर्वेजियन शिपबिल्डिंग ग्रुप वर्ड ने डोंग फैंग ऑफशोर के साथ पवन फार्म कमीशनिंग सर्विस ऑपरेशन पोत (CSOV) के डिजाइन और निर्माण के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की।
यह इस साल अप्रैल में Vard और Dong Fang ऑफशोर द्वारा हस्ताक्षरित अपतटीय निर्माण पोत (OSCV) डिजाइन और निर्माण अनुबंध में वैकल्पिक जहाज है। नए पोत को वर्द वियतनाम वुंग ताऊ शिपयार्ड द्वारा बनाया, इकट्ठा किया जाएगा, और कमीशन किया जाएगा, और 2028 की पहली तिमाही में वितरित किए जाने की उम्मीद है। उस समय, जहाज ताइवान में एक गुमनाम पवन ऊर्जा कंपनी के साथ एक पट्टे समझौते को कम से कम 15 वर्षों के लिए एक गुमनाम पवन ऊर्जा कंपनी के साथ एक पट्टे समझौते को निष्पादित करना शुरू कर देगा।
नया जहाज डोंग फैंग ऑफशोर के सहयोग से विकसित नए vard 4 39 डिजाइन को अपनाएगा, जो स्थायी पवन फार्म संचालन का समर्थन करने के लिए एक अत्यधिक बहुक्रियाशील व्यापक मंच प्रदान करता है। यह पवन फार्म सेवा संचालन दोनों के लिए उपयुक्त है और निर्माण और स्थापना चरणों को कवर करता है।
जहाज में भविष्य की परिचालन जरूरतों को पूरा करने के लिए उच्च स्तर का लचीलापन है। इसका डिज़ाइन कम पर्यावरणीय पदचिह्न प्राप्त करने पर केंद्रित है, जो स्थिति और रखरखाव क्षमताओं, परिचालन प्रदर्शन और परिचालन विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए कुशल शक्ति और प्रणोदन प्रणालियों से लैस है, और ईंधन दक्षता में योगदान करने वाली पतवार लाइनों को अपनाना है। इसके अलावा, जहाज मॉड्यूलर पावर सिस्टम और फाइबर ऑप्टिक केबल बिछाने और रखरखाव उपकरणों के भविष्य के एकीकरण के लिए विशाल बाहरी डेक स्थान भी रखता है।
यह बताया गया है कि यह नया जहाज 102.7 मीटर लंबा और 19.5 मीटर चौड़ा है, जिसमें बोर्ड पर 90 केबिन हैं जो 120 लोगों को रहने और काम करने के लिए समायोजित कर सकते हैं। कार्यालय क्षेत्र, ब्रीफिंग रूम, कॉन्फ्रेंस/सिनेमा मल्टीफ़ंक्शनल हॉल, और ऑपरेशन सेंटर के बाकी क्षेत्र को उच्च उद्योग मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया जाएगा, और सभी अंदरूनी हिस्से को VARD अंदरूनी द्वारा पूरा किया जाएगा, उच्च अंत कॉन्फ़िगरेशन मानकों को प्राप्त किया जाएगा।
इस डिजाइन में ऑपरेशन के दौरान पोत की विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए भविष्य के उन्मुख पर्यावरण डिजाइन रणनीति के हिस्से के रूप में विद्युत उपकरण घटकों का एक पूरा सेट शामिल है। इसमें एक शक्तिशाली बैटरी सिस्टम, एक क्रेन और एक वॉकिंग वर्क (W2W) गैंगवे सिस्टम शामिल है। CSOV वैकल्पिक ईंधन के भविष्य के उपयोग के लिए भी तैयार है।
नए जहाज के सामान्य ठेकेदार के रूप में, VARD डिजाइन, निर्माण, आउटफिटिंग, डिलीवरी के लिए एकीकरण से पूर्ण प्रक्रिया सेवाएं प्रदान करेगा। जहाज SEAQ इंटीग्रेटेड ब्रिज सिस्टम, पावर सिस्टम और ऑटोमेशन सिस्टम से लैस है। इसमें उत्कृष्ट तरंग प्रतिरोध है, जो धनुष साइड थ्रस्ट क्षमता को बढ़ाने के लिए दो ईवीएसपी 32 इलेक्ट्रिक वेरिएबल पिच थ्रस्टर्स से लैस है। 1240 kWh की क्षमता के साथ एक ऊर्जा भंडारण प्रणाली से लैस, यह हाइब्रिड प्रणोदन और ऊर्जा-बचत संचालन को प्राप्त करता है। इसके अलावा, यह शोर पावर कनेक्शन का समर्थन करता है। एक हीट रिकवरी सिस्टम और इनोवेटिव एचवीएसी तकनीक से लैस, यह ऑपरेशन के दौरान पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करता है। लगभग 700 वर्ग मीटर का एक खुला डेक कंटेनर भंडारण और भविष्य के मोबिलाइजेशन डेक उपकरणों की स्थापना के लिए उपयोग किया जाता है। माल भंडारण के लचीलेपन में सुधार करने के लिए एक बड़ा भंडारण स्थान है, और सेवा संचालन की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए आसन्न कार्य क्षेत्र सुसज्जित हैं।
नवीनतम आदेश वर्ड द्वारा डोंग फांग ऑफशोर का चौथा नया जहाज है। पहले पिछले साल मई में, डोंग फांग ऑफशोर ने VARD के साथ 2 CSOV के लिए एक आदेश दिया। इस वर्ष के अप्रैल में, दोनों दलों ने 113.5 मिलियन यूरो (लगभग 906 मिलियन युआन) के अनुबंध मूल्य के साथ एक OSCV बनाने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। जहाज का निर्माण रोमानिया में वर्ड के शिपयार्ड द्वारा किया जाएगा, और 2027 की दूसरी तिमाही में एक नॉर्वेजियन शिपयार्ड में आउटफिटिंग, कमीशनिंग और डिलीवरी की जाएगी।
यह समझा जाता है कि डोंग फैंग ऑफशोर की मूल कंपनी होनघुआ कंस्ट्रक्शन, ताइवान में सबसे बड़ी ड्रेजिंग और अपतटीय निर्माण कंपनी है, जो 40 वर्षों से अधिक समय तक अमीर समुद्री इंजीनियरिंग जहाजों और अनुभवी तकनीकी कर्मियों के साथ स्थापित है। ताइवान की नई ऊर्जा योजना और औद्योगिक स्थानीयकरण नीतियों के साथ सहयोग करने के लिए, होनघुआ कंस्ट्रक्शन ने 2019 में डोंग फांग ऑफशोर की स्थापना की, ताइवान में तेजी से बढ़ते अपतटीय पवन ऊर्जा क्षेत्र में प्रवेश किया।