8 जनवरी को, यंताई सीआईएमसी रैफल्स ऑफशोर इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड ने अपनी यंताई सुविधा में डच कंपनी वैन ओर्ड को BOREAS परियोजना सफलतापूर्वक वितरित की। BOREAS को नवीनतम पीढ़ी के दुनिया के सबसे बड़े और सबसे उन्नत अपतटीय पवन टरबाइन स्थापना पोत के रूप में मान्यता प्राप्त है। इसमें एक मेथनॉल दोहरे ईंधन मुख्य इंजन और एक एकीकृत बैटरी प्रणाली है, जो इसे अपनी तरह का पहला सही मायने में हाइब्रिड तेल-इलेक्ट्रिक जहाज बनाती है। इसके अतिरिक्त, यह उद्योग में स्वचालन के उच्चतम स्तर का दावा करता है। डिलीवरी के बाद, जहाज को यूरोपीय अपतटीय पवन परियोजनाओं के लिए तैनात किया जाएगा, जहां यह अगली पीढ़ी के अपतटीय पवन टर्बाइनों और उनकी नींव के परिवहन और स्थापना में विशेषज्ञ होगा।
दुनिया के सबसे बड़े और सबसे उन्नत स्व-उन्नत और स्व-चालित पवन टरबाइन स्थापना पोत के रूप में, BOREAS परियोजना पोत की कुल लंबाई 176 मीटर, चौड़ाई 63 मीटर और अधिकतम परिचालन जल गहराई 80 मीटर है। जहाज में अधिकतम जैकिंग क्षमता 55,{6}} टन, डेक क्षेत्र 7,{8}} वर्ग मीटर से अधिक और 155 मीटर की बूम ऊंचाई पर 3,310 टन उठाने की क्षमता वाली एक मुख्य क्रेन है। यह 25-मेगावाट अपतटीय पवन टर्बाइन स्थापित करने में सक्षम है। प्रमुख प्रदर्शन संकेतक जैसे कि इसके आयाम, जैकिंग क्षमता और उठाने की क्षमता सभी समान जहाजों में पहले स्थान पर हैं।
कड़े स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूल उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए, BOREAS परियोजना पोत मेथनॉल भंडारण टैंक और पांच मेथनॉल दोहरे ईंधन मुख्य इंजन से सुसज्जित है, जिससे पोत के कार्बन पदचिह्न को 78% से अधिक कम किया जा सकता है। बैटरी प्रणाली एक मुख्य इंजन की कार्यक्षमता को पूरी तरह से कवर करके एक महत्वपूर्ण सफलता का प्रतीक है। इसके अतिरिक्त, जहाज में नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के लिए एक चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती (एससीआर) प्रणाली लगाई गई है, जिससे ऊर्जा दक्षता बढ़ती है और परिचालन ईंधन की खपत कम होती है।