आम तौर पर, साल के अंत का सारांश अगले साल फरवरी के आसपास आयोजित किया जाता है, लेकिन हमने मशीनरी निर्माताओं और वितरकों को अपनी टिप्पणियों और भावनाओं को साझा करने, 2024 की पहले से समीक्षा करने और भविष्य के लिए तत्पर रहने के लिए आमंत्रित करके इसे पहले लाने का फैसला किया है। तो, इस वर्ष बाज़ार का प्रदर्शन क्या है और अगले वर्ष हमें किस प्रकार की स्थिति का सामना करना पड़ेगा? दुर्भाग्य से, चीजें उतनी आसानी से नहीं हुईं जितनी सोफी रोटारू का गाना सुझाता है।
इस साल, पिछले साल की तरह, रूस का वाणिज्यिक वाहन बाजार वैश्विक राजनीतिक स्थिति से बाधित हुआ है, जिसके कारण उपभोक्ताओं ने अधिक किफायती विकल्पों - चीनी निर्मित कारों में अधिक रुचि दिखाई है। इसके अलावा, इस साल हम व्यवसायों से "अंतिम मील" परिवहन समाधान की बढ़ती मांग भी देख सकते हैं, जिसने विशेष रूप से बड़े शहरों में छोटे टन भार वाले ट्रकों (जैसे फोटॉन) की मांग को बढ़ा दिया है। हालाँकि, बाज़ार के विकास में एक महत्वपूर्ण बाधा बेंचमार्क ब्याज दरों में वृद्धि है। आजकल, ग्राहकों को न केवल सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान चुनने की आवश्यकता है, बल्कि सबसे उपयुक्त वित्तपोषण योजना पर भी ध्यान देना होगा। फोटोन कमर्शियल व्हीकल्स के बिक्री निदेशक अलेक्जेंडर पारशुतिन ने ऐसा कहा।
जनवरी से अक्टूबर 2024 तक, नए ट्रक बाजार की बिक्री मात्रा 108080 इकाई थी, जो साल-दर-साल 9% की कमी थी। रूस में रुस्ट्रांसचिना के महाप्रबंधक अलेक्जेंडर स्ट्रेलनिकोव ने कहा कि रूस के खिलाफ प्रतिबंध और प्रतिबंध उद्योग के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। इनसे आयात लागत में वृद्धि हुई है और विदेशी घटकों की आपूर्ति में कमी आई है। विशेषज्ञों ने यह भी बताया कि देश की आर्थिक मंदी और बढ़ती विनिमय दर के कारण माल परिवहन की मांग कम हो गई है, जिससे उपकरण उत्पादन लागत बढ़ गई है।
वाणिज्यिक परिवहन एक महत्वपूर्ण संकेतक है जो देश के कमोडिटी सर्कुलेशन के स्तर, उपभोक्ता भुगतान क्षमता और परिवहन उद्योग की अपेक्षित क्रेडिट नीतियों को दर्शाता है। चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं के उदय ने कुछ हद तक रूसी बाजार को बदल दिया है, बाजार की मांग भर दी है, और बाजार की संतृप्ति को जन्म दिया है। "- रूस की RIAT OJSC कंपनी के ऑटोमोटिव बिक्री केंद्र के प्रमुख सर्गेई क्रावत्सोव ने विश्लेषण किया।
2023 में डंप ट्रेलरों की मांग में रिकॉर्ड वृद्धि हुई। निःसंदेह, हम सर्वोत्तम आशा के साथ आर्थिक मंदी के लिए तैयार थे। हालाँकि, वर्ष की शुरुआत में स्थिति हमारी अपेक्षाओं से अधिक थी - बाजार पूरी तरह से जम गया। उपभोक्ता अनुकूल बदलावों का इंतज़ार कर रहे थे, लेकिन उन्हें ज़्यादा फ़ायदा नहीं हुआ.
2024 में, हमने देखा है कि प्रतिबंधों और प्रतिबंधों का पार्ट्स बाजार पर गंभीर प्रभाव पड़ रहा है; रीसाइक्लिंग दरों और प्रमुख दरों में वृद्धि ने बिक्री को प्रभावित किया है। माल परिवहन पर शुल्क नहीं बढ़ा है, लेकिन उपकरण और पट्टे अधिक महंगे हो गए हैं। आरआईएटी ओजेएससी ट्रेलर इक्विपमेंट सेल्स सेंटर के प्रमुख रिनैट गुमिरोव ने कहा कि ड्राइवरों की भारी कमी ने लोगों की भावनाओं को बढ़ा दिया है।
रूसी केंद्रीय बैंक की वित्तीय नीति में बदलाव टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट और लोडर की मांग को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख कारक बन गया है, "रूस में रोस्टसेलमश समूह के विपणन प्रमुख अलेक्जेंडर अल्परिन ने कहा। इस तथ्य के कारण कि निर्माण और कृषि उपकरणों की खरीद ज्यादातर ऋण पर निर्भर है, ब्याज दरों में उतार-चढ़ाव सीधे बाजार की मांग को प्रभावित करता है।
2024 की पहली छमाही में टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट ट्रकों की मांग में 29% की कमी आई, जबकि लोडर की मांग में 12% की कमी आई। जून में टोल बढ़ोतरी की खबर से बाजार अल्पावधि में सक्रिय रहा. हालाँकि, कुल मिलाकर, सड़क निर्माण मशीनरी बाज़ार की माँग में 30% की कमी आई। यह मानते हुए कि ये केवल वर्ष की पहली छमाही के आंकड़े हैं, और दूसरी छमाही में बाजार की स्थिति में महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं, मेरा मानना है कि हमें सकारात्मक बदलाव की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, "श्री अल्पेरिन ने भविष्यवाणी की।
रूस के रोस्पेट्समैश एसोसिएशन के अनुसार, रूस में घरेलू स्तर पर निर्मित सड़क निर्माण मशीनरी की बिक्री में आम तौर पर 2024 के पहले नौ महीनों में गिरावट आई: रोलर्स में 20% की कमी हुई, ग्रेडर में 25% की कमी हुई, क्रेन में 29% की कमी हुई, उत्खनन में 45% की कमी आई। और पाइपलाइन बिछाने वाली मशीनों में 46% की कमी आई। इसी समय, उत्खनन लोडर (99%), लोडर (61%), छोटे लोडर (26%), बुलडोजर (25%), और टेलीस्कोपिक फोर्कलिफ्ट (20%) जैसे खंडित बाजारों में भी वृद्धि देखी गई है। पट्टे पर देने वाली कंपनी ने यह भी कहा कि बाजार की स्थिति आशावादी नहीं है, लेनदेन की मात्रा में उल्लेखनीय कमी आई है, और वर्तमान में कारोबार किए जा रहे अधिकांश उपकरण चीन में बने हैं।
उल्लेखनीय है कि साक्षात्कार में शामिल लगभग सभी विशेषज्ञ बाजार की भविष्य की वृद्धि को लेकर आशावादी नहीं हैं। अलेक्जेंडर स्ट्रेलनिकोव ने बताया कि सुस्त माल ढुलाई मांग, बढ़ती ईंधन और परिचालन लागत, और नई कारों की खरीद के लिए ऋण प्राप्त करने में कठिनाइयों ने बाजार की वसूली को सीमित कर दिया है।
मेरा मानना है कि 2025 तक, विशेष उपकरण बाजार की बिक्री मात्रा 2024 की तुलना में 5% से 15% कम हो जाएगी, विशेष रूप से पाइपलाइन बिछाने वाली मशीनों को उठाने की बिक्री मात्रा 70% तक घटने की उम्मीद है। हालाँकि, यह एक अपवाद की तरह है। अधिकांश खनिज खनन उद्योगों में, निवेश गतिविधि में गिरावट के कारण बाजार की मांग कमजोर हो गई है। "- CHETRA के कार्यकारी निदेशक व्लादिमीर एंटोनोव ने विश्लेषण किया।
इसके बावजूद, कुछ विशेषज्ञ 2025 में बाजार के बारे में आशावादी बने हुए हैं। विशेष रूप से ऑनलाइन खुदरा क्षेत्र में माल ढुलाई की मांग में वृद्धि के साथ, लॉजिस्टिक्स उद्योग की "अंतिम मील" परिवहन के लिए बढ़ी हुई मांग कुछ हद तक छोटे ट्रक बाजार की वसूली को बढ़ावा दे सकती है। यदि आर्थिक स्थिति धीरे-धीरे स्थिर हो जाती है, तो वाहनों को अद्यतन करने की मांग फिर से बढ़ सकती है। इसके अलावा, सरकार समर्थित उद्योग नीतियां भी बाजार को उत्तेजित कर सकती हैं, लेकिन बेंचमार्क ब्याज दरों में और बढ़ोतरी अभी भी बाजार में सुधार के लिए एक अवरोधक कारक बन सकती है।
रूसी बाजार में एक महत्वपूर्ण बाजार प्रवृत्ति चीनी उपकरण उत्पादन का स्थानीयकरण है। हाल के वर्षों में, चीनी ब्रांड की यात्री कारों ने रूस में स्थानीय उत्पादन हासिल किया है, और कामाज़ और सॉलर्स ग्रुप ने रूस में चीनी ब्रांड के वाणिज्यिक वाहनों को असेंबल करना भी शुरू कर दिया है।
हल्के वाणिज्यिक वाहनों और ट्रकों के स्थानीय उत्पादन के लिए, यह आने वाले महीनों में वास्तविकता होगी। व्लादिमीर गोइखमैन ने कहा, "रूस में स्थानीय रूप से उत्पादित सोल्स्कजेर की कारों में पहले से ही उच्च स्तर का स्थानीयकरण है, और भविष्य में लगभग बीस नए ट्रक और बसें लॉन्च की जाएंगी।"
आने वाले वर्षों में, रूसी बाजार में चीन निर्मित उपकरणों की मांग बढ़ती रहेगी, खासकर स्थानीय उत्पादन और असेंबली के आधार पर, जिससे स्थानीयकरण उत्पादन प्रक्रिया में तेजी आ सकती है। सरकार द्वारा प्रदान की जाने वाली सब्सिडी नीतियां और बुनियादी ढांचे के निवेश में वृद्धि भी इस विकास प्रवृत्ति का समर्थन करने में मदद करेगी।