पिछले दो वर्षों में प्राकृतिक गैस इंजनों की लोकप्रियता में बहुत वृद्धि हुई है, न केवल स्वच्छता और कम कार्बन उत्सर्जन के अपने उत्कृष्ट लाभों के कारण, बल्कि उनके उत्कृष्ट TCO प्रदर्शन और सुविधाजनक रखरखाव के कारण भी, जिन्हें कुशल हरित लॉजिस्टिक्स द्वारा बढ़ावा दिया गया है।
तो, एक मजबूत और स्थिर प्राकृतिक गैस इंजन का चयन कैसे करें?
प्राकृतिक गैस इंजन विकास में 60 वर्षों से अधिक का वैश्विक अनुभव
कमिंस के प्राकृतिक गैस इंजन के विकास का इतिहास 60 वर्ष पुराना है
1964 में, कमिंस ने डीजल इंजन के डिजाइन के आधार पर वाणिज्यिक प्राकृतिक गैस इंजन के अनुसंधान और विकास में प्रवेश किया।
1991 में, विविध ऊर्जा स्रोतों के विकास के साथ, प्राकृतिक गैस का उपयोग तेजी से व्यापक हो गया। कमिंस ने ट्रकों और बसों के क्षेत्र में उपयोग के लिए पहला भारी-भरकम प्राकृतिक गैस इंजन L10G बनाया। इसके बाद, अभिनव प्राकृतिक गैस इंजनों की पीढ़ियाँ उभरीं और उनके उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए ग्राहकों द्वारा अत्यधिक मान्यता प्राप्त हुई।
वर्तमान में, कमिंस प्राकृतिक गैस इंजन निर्माण कारखाने उत्तरी अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, चीन और भारत में स्थित हैं। हम दुनिया भर के विभिन्न ग्राहकों को 6.7L, 9L, 12L और 15L प्राकृतिक गैस इंजन प्रदान कर सकते हैं। कमिंस ग्लोबल प्लेटफ़ॉर्म उत्पाद के रूप में, 15N प्राकृतिक गैस इंजन को सबसे पहले चीन में लॉन्च किया गया था और इसका चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। इसे चीनी OEM के साथ दुनिया के विभिन्न हिस्सों में निर्यात किया गया है।
समतुल्य दहन प्रौद्योगिकी के गहन संचय के 10 वर्षों में, कमिंस ने तकनीकी नवाचार की गति को कभी नहीं रोका है,
2007 में, समतुल्य दहन प्रौद्योगिकी और ईजीआर प्रौद्योगिकी को पहली बार प्राकृतिक गैस इंजन के अनुप्रयोग में पेश किया गया, जिससे प्राकृतिक गैस इंजन डिजाइन का तकनीकी मार्ग प्रशस्त हुआ।
समतुल्य दहन प्रौद्योगिकी एक ऐसी तकनीक है जिसे सटीक अनुपात के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है
दहन दक्षता में सुधार और ईंधन खपत को कम करने की प्रौद्योगिकियां
ईजीआर निकास गैस पुनःपरिसंचरण प्रौद्योगिकी
दहन निकास गैस को पुनः अंतर्ग्रहण प्रणाली में डालना संभव है।
ताकि नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन कम हो और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार हो।
वर्तमान में, कमिंस के पास नवीनतम नेशनल VI प्राकृतिक गैस इंजन है।
समतुल्य दहन प्रौद्योगिकी अपनाई गई।
उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करते हुए बेहतर प्रदर्शन प्राप्त करना।
वैश्विक उत्सर्जन मानक नवाचार में अग्रणी तथा बहु ईंधन इंजन प्लेटफार्म का विकास करना।
अपने लंबे अनुसंधान एवं विकास इतिहास तथा उन्नत इंजन प्रौद्योगिकी पर भरोसा करते हुए, कमिंस हमेशा उत्सर्जन नियमों के मामले में अग्रणी रहा है, तथा बार-बार उद्योग उत्सर्जन उन्नयन को बढ़ावा देता रहा है।
कमिंस प्राकृतिक गैस इंजन का पहला बैच 2001 में 2004 EDAST में पास हुआ
2007 में, ISLG के हेवी-ड्यूटी इंजनों के पहले बैच ने 2010 EPA/ARB प्रमाणन पारित किया
2013 में, SX12G ने EPA/ARB प्रमाणीकरण पारित किया
2014 में, राष्ट्रीय V उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए घरेलू स्तर पर उत्पादित प्राकृतिक गैस इंजन L8.9G लॉन्च किया गया था
2015 में, राष्ट्रीय V उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए घरेलू स्तर पर उत्पादित प्राकृतिक गैस इंजन B6.KG को लॉन्च किया गया था
2016 में, ISLG अर्ध शून्य उत्सर्जन इंजन के पहले बैच ने निकट शून्य ARB प्रमाणीकरण पारित किया
2018 में, L9N यूरो 6 डी उत्सर्जन आवश्यकताओं को पूरा करने वाला पहला वाहन था
2020 में चीन में जारी किए गए 12N और 15N प्राकृतिक गैस इंजन सख्त राष्ट्रीय VI B मानकों और यूरोपीय VI E मानकों को पूरा करते हैं
2023 में 15N प्राकृतिक गैस इंजन यूएस EPA और 2024 में CARB के कड़े उत्सर्जन मानकों को पूरा कर सकता है।