अधिक परिष्कृत प्रदर्शन के साथ मध्यम आकार के क्लासिक हॉर्सपावर प्लेटफॉर्म के अनुकूलित उन्नयन को विरासत में प्राप्त करना
नया 7.0एल/6.2एल कमिंस इंजन को कोल्ड चेन, ग्रीन ट्रांसपोर्टेशन, एक्सप्रेस डिलीवरी, पर्यावरण स्वच्छता और इंजीनियरिंग वाहनों जैसे खंडित बाजारों में अनुकूलित नवाचारों की एक श्रृंखला पर लक्षित किया गया है।
तो, कमिंस 7.0एल/6.2एल इंजन में कौन सी नवीन प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया गया है और इसका प्रदर्शन कैसा है?
अधिक शक्तिशाली शक्ति
अधिकतम शक्ति 350 अश्वशक्ति, कम गति, उच्च टॉर्क
क्षणिक प्रतिक्रिया में 30% सुधार
त्वरण क्षमता में 16% की वृद्धि हुई
चढ़ाई की क्षमता में 20% की वृद्धि
3000 मीटर की ऊंचाई पर टॉर्क में कमी के बिना अधिकतम टॉर्क
उच्च ऊंचाई और ठंडे वातावरण के लिए मजबूत अनुकूलनशीलता
वाहन सुरक्षा में सहायता के लिए 180 किलोवाट तक की ब्रेक शक्ति
कम ईंधन खपत
प्रमुख तकनीकी नवाचार के माध्यम से ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार। सामान्य कार्गो अनुप्रयोग स्थितियों के तहत, यह पिछली पीढ़ी के उत्पादों की तुलना में 5% -10% अधिक ईंधन बचाता है
ईंधन इंजेक्शन रेल दबाव 1800 बार, ईंधन इंजेक्टर प्रवाह दर में वृद्धि
वैकल्पिक यू-आकार और सीधे ट्यूब पोस्ट-ट्रीटमेंट, स्थापित करने, रखरखाव और मरम्मत करने में आसान
स्मार्ट ब्रेन 2.0 इंजन और पोस्ट-प्रोसेसिंग अनुकूलन को एकीकृत करके ईंधन की खपत पर सटीक नियंत्रण सुनिश्चित करता है
मॉड्यूलर नैनो ईंधन ठीक निस्पंदन और तेल निस्पंदन निष्क्रिय ईंधन की खपत को बचाता है और तेल परिवर्तन अंतराल का विस्तार करता है
अधिक आरामदायक
गियर सिस्टम डिज़ाइन में व्यापक सुधार, इंजन डिज़ाइन को अनुकूलित करना, शोर और कंपन को कम करना, निष्क्रिय शोर को लगभग 71 डेसिबल तक कम करना, इंजन की सुगमता बढ़ाना, और उपयोगकर्ता के आराम को बढ़ाना
तेज़ और बेहतर डायग्नोस्टिक सेवाओं, अनुकूलित प्रशिक्षण और डिजिटल प्रौद्योगिकी के साथ उपयोगकर्ताओं को सशक्त बनाने के लिए डिजिटल और बुद्धिमान पूर्ण श्रृंखला प्रबंधन
आइये सुनते हैं कि कमिंस 7.0एल/6.2एल इंजन के उपयोगकर्ताओं के पहले बैच ने एक साथ क्या कहा?
मास्टर यू की हुबेई से शांदोंग तक ग्रीन ओपनिंग
शक्तिशाली और सहज, ड्राइविंग बाएं और दाएं हाथ की तरह चुस्त महसूस होती है
यह इंजन बहुत तेजी से गति पकड़ता है और इसमें चढ़ने की अच्छी क्षमता है। कार में EP मोड है
जब कार खाली हो या हल्का लोड हो तो E मोड ज़्यादा ईंधन-कुशल होता है। भारी लोड के लिए, P मोड का इस्तेमाल किया जा सकता है, जो ड्राइव करने में बहुत आरामदायक है। ईंधन की खपत लगभग 18L/100km है, जो पिछली यात्रा की तुलना में 500 युआन से ज़्यादा की बचत करता है
मास्टर चांग प्रशीतित ट्रक शंघाई चेंगदू
इंजन में कोई खराबी नहीं है, बस पैसे बचेंगे!
हमारे रेफ्रिजरेटेड ट्रक सामान्य ट्रकों की तुलना में थोड़े ज़्यादा जटिल हैं और उन्हें रेफ्रिजरेशन की ज़रूरत होती है। रेफ्रिजरेशन डिवाइस इंजन के साथ एकीकृत है, इसलिए इंजन की ज़रूरतें ज़्यादा हैं। चलने की प्रक्रिया के दौरान, इंजन में पूरी शक्ति होती है और यह काफ़ी ईंधन-कुशल भी है। इसी प्रकार की कारों की तुलना में, यह प्रति सौ किलोमीटर पर एक लीटर ईंधन बचा सकता है, और शंघाई और चेंगदू के बीच यात्रा करने पर कई सौ युआन की बचत हो सकती है