कमिंस ने 2024 आईएए ट्रांसपोर्टेशन में अपनी नवीनतम नवीन तकनीक - एकीकृत ट्रांसमिशन सिस्टम अवधारणा - का प्रदर्शन किया, जिसका लक्ष्य व्यापक और समृद्ध उत्पाद पोर्टफोलियो के माध्यम से उपयोगकर्ताओं को लचीला और टिकाऊ बिजली समाधान प्रदान करना है।
यह एकीकृत ट्रांसमिशन सिस्टम कमिंस के व्यापक बिजली उत्पादों और तकनीकी क्षमताओं का पूरी तरह से उपयोग करता है, जो ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए विविध समाधान प्रदान करने और उन्हें आगामी यूरो 7 को पूरा करने में मदद करने के लिए तीन पावरट्रेन समाधान - उन्नत डीजल पावर, डीजल इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावर और शून्य कार्बन हाइड्रोजन ऊर्जा पर प्रकाश डालता है। उत्सर्जन मानक.
यह ट्रांसमिशन सिस्टम कमिंस फ्यूल इंजन प्लेटफॉर्म (HELM) ™) उन्नत डीजल इंजन और हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन, कमिंस के फ्रंट और रियर एक्सल, ब्रेक, आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम और एक्सेलेरा ™ जीरो कार्बन तकनीक के साथ एकीकृत है। हाल के वर्षों में मर्सिडीज बेंज, सीमेंस कमर्शियल व्हीकल बिजनेस और जिकेबो व्हीकल कंट्रोल सिस्टम्स के अधिग्रहण के माध्यम से, कमिंस उपयोगकर्ताओं को संपूर्ण पावरट्रेन समाधान प्रदान कर सकता है।
कमिंस ईंधन इंजन प्लेटफार्म
मल्टी फ्यूल इंजन प्लेटफॉर्म कमिंस की दूरदर्शी पावर प्रौद्योगिकी क्षमताओं को प्रदर्शित करता है, जो निकास उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से कम करते हुए उद्योग की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उन्नत आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकी और ईंधन लचीलेपन को जोड़ती है।
कमिंस ईंधन इंजन प्लेटफॉर्म एक सार्वभौमिक बुनियादी इंजन वास्तुकला को अपनाता है और इंजनों के कई ईंधन संस्करण पेश करता है, जिसमें उन्नत डीजल इंजन, प्राकृतिक गैस इंजन और शून्य कार्बन हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं। ये इंजन सिलेंडर हेड के निचले हिस्से में बड़ी संख्या में सामान्य घटकों का उपयोग करते हैं, जबकि सिलेंडर हेड का ऊपरी हिस्सा विभिन्न ईंधन विशेषताओं के अनुसार विभिन्न घटकों से सुसज्जित होता है। प्रत्येक इंजन एक ही ईंधन पर काम करेगा।
कमिंस X10 इंजन
कमिंस X10 इंजन की पावर रेंज 240-335 किलोवाट (320-450 हॉर्सपावर) है, जो कमिंस हेवी-ड्यूटी इंजन के प्रदर्शन को 10 लीटर विस्थापन तक बढ़ाता है और कड़े यूरो 7 अल्ट्रा-लो उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है। इंजन का चरम टॉर्क 2300 एनएम तक पहुंचता है, जो उत्कृष्ट इंजन प्रतिक्रिया और वाहन ड्राइविंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, जिससे 26-44 टन ट्रकों के अनुप्रयोग के लिए एक नया उच्च-प्रदर्शन बेंचमार्क स्थापित होता है।
X15H हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन
प्रदर्शनी में प्रदर्शित कमिंस ट्रांसमिशन सिस्टम में X15H हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन भी शामिल है। कमिंस के 15 लीटर उत्पाद प्लेटफ़ॉर्म के प्रमुख उत्पाद के रूप में, X15H हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन की रेटेड पावर कवरेज 298-395kW (400-530 हॉर्सपावर) और 2600 Nm का पीक टॉर्क है, जो तुलनीय प्रदर्शन प्रदान करता है। मौजूदा डीजल इंजन और भारी या लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त। X15H हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन के साथ, कमिंस 700 बार हाइड्रोजन ईंधन वितरण प्रणाली और NPROXX के नवीनतम IV प्रकार के ऑनबोर्ड हाइड्रोजन भंडारण टैंक को भी प्रदर्शित किया गया।
हाइब्रिड पावरट्रेन
कमिंस और इसकी सहायक कंपनी एक्सेलेरा ने डीजल हाइब्रिड पावरट्रेन की अवधारणा का प्रदर्शन किया, जो हाइब्रिड वाहनों के लिए आवश्यक सभी प्रमुख पावरट्रेन प्रौद्योगिकियां प्रदान कर सकता है, चाहे स्वतंत्र रूप से उपयोग किया जाए या एकीकृत ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ जोड़ा जाए। हाइब्रिड प्रणाली आगामी नियमों के लिए आवश्यक कार्बन कटौती लक्ष्यों को प्राप्त करने और शून्य उत्सर्जन प्रौद्योगिकी बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
कमिंस में ग्लोबल रोड और पिकअप बिजनेस के उपाध्यक्ष जेन बीमन ने कहा:
जैसे-जैसे यूरोपीय वाणिज्यिक वाहन उद्योग यूरो 7 और हेवी-ड्यूटी वाहन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन मानकों की ओर बढ़ रहा है, विविध बिजली समाधानों की मांग तेजी से जरूरी होती जा रही है। अगले दशक की ओर देखते हुए, तेजी से बढ़ते कार्बन कटौती लक्ष्यों और बुनियादी ढांचे की चुनौतियों का सामना करते हुए, हाइब्रिड पावरट्रेन रेंज की चिंता को कम कर सकते हैं, परिचालन लचीलेपन को बढ़ा सकते हैं, और ऑटोमोबाइल निर्माताओं को उनके कार्बन डाइऑक्साइड कटौती लक्ष्यों को प्राप्त करने में महत्वपूर्ण योगदान दे सकते हैं।