ट्रक के पावर कोर के रूप में, कुशल और ईंधन-बचत होना एक जरूरी है!
15L राष्ट्रीय VI इंजन
48%के रूप में एक बड़े पैमाने पर उत्पादन थर्मल दक्षता के साथ, यह कई नवीन तकनीकों जैसे कि उच्च दक्षता वाले टर्बोचार्जर, अल्ट्रा-हाई प्रेशर कॉमन रेल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम, यू-शेप्ड कम बैक प्रेशर के बाद उपचार संरचनाओं, इंटेलिजेंट थर्मल मैनेजमेंट, और इंटेलिजेंट थर्मल मैनेजमेंट, और पावर चेन डाउन स्पीड का चरम अनुकूलन। ईंधन अर्थव्यवस्था में 5% से 12% में काफी सुधार हुआ है। उसी गति से, ईंधन की खपत कम है, और समान ईंधन की खपत के साथ, गति तेज है।
बहुत पहले नहीं, मैंने अपनी ताकत के आधार पर "ट्रस्ट ट्रस्ट 2025 - को क्रॉस-बॉर्डर लॉजिस्टिक्स एफिशिएंसी के लिए उपयोगकर्ताओं द्वारा विश्वसनीय" पुरस्कार जीता। चाहे वह लंबी दूरी की ट्रंक परिवहन हो या जटिल और परिवर्तनशील सड़क की स्थिति, मेरे ईंधन की खपत का स्तर स्थिर और किफायती है!
मेरी राय में, ईंधन की बचत के लिए स्मार्ट रणनीतियों की आवश्यकता होती है!
पवनचुंब
मेरे पास उन्नत बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी है, "गियरलॉजिक" इंटेलिजेंट ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल फीचर को एकीकृत करता है। यह स्वचालित रूप से उपयुक्त गियर का चयन कर सकता है और सड़क ढलान, वाहन वजन, इंजन टॉर्क और थ्रॉटल खोलने जैसी जानकारी के आधार पर लचीली शिफ्टिंग कर सकता है, ट्रक ड्राइवरों की मदद करता है।
इंटेलिजेंट न्यूट्रल कोस्टिंग, प्रेडिक्टिव शिफ्टिंग, प्रेडिक्टिव क्रूज ... ये सभी मेरे हस्ताक्षर कौशल हैं, जो ईंधन की बचत के लिए बहुत सहायक हैं।
इसी समय, मेरे पास एक बड़ी गति अनुपात रेंज और ओवरड्राइव गियर कॉन्फ़िगरेशन है, जो कम इंजन क्रूज गति प्राप्त कर सकता है और वाहन को अधिक ईंधन-कुशलता से चलाने में मदद कर सकता है।
ईंधन बचाना चाहते हैं? यह मुश्किल नहीं है। बस "सही पुल" प्राप्त करें!
मेरिटर एक्सल
हमारे मेरिटर उच्च दक्षता वाले एक्सल में अंतर आवास के कनेक्शन और मुख्य रिड्यूसर में पिनियन गियर के कनेक्शन के लिए लेजर वेल्डिंग की सुविधा है, जो तेल मंथन नुकसान को कम करता है। इसके अतिरिक्त, हम ऊर्जा हानि को कम करने और ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार करने के लिए उच्च दक्षता वाले बीयरिंग और तेल स्नेहन प्रबंधन प्रणालियों का उपयोग कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि बिजली पहियों को अधिक प्रभावी ढंग से प्रसारित करती है और ईंधन की खपत को कम करती है।
यह सर्वविदित है कि गियर अनुपात ईंधन की खपत को भी प्रभावित करता है। इसलिए, हमारी गियर अनुपात सीमा व्यापक है, जिसमें न्यूनतम गियर अनुपात 2.06 तक पहुंच गया है। एक छोटे एक्सल गियर अनुपात को चुनने से इंजन को अधिक किफायती गति सीमा के भीतर संचालित करने में सक्षम बनाता है, जिससे वाहन अधिक ईंधन-कुशल हो जाता है।
कमिंस उत्सर्जन समाधान,
कुशल एससीआर तकनीक पर भरोसा करते हुए, हमारा यूरिया इंजेक्शन अत्यधिक सटीक है! उन्नत मिक्सर प्रौद्योगिकी के साथ युग्मित, प्रतिक्रिया अधिक पूरी तरह से है, इंजन की ईंधन अर्थव्यवस्था को सुनिश्चित करती है।
कमिंस 15L एकीकृत पावरट्रेन चीनी बाजार के लिए सिलवाया गया है, जिसमें त्वरण क्षमता में 76% की वृद्धि हुई है और चढ़ाई की क्षमता में 20% की वृद्धि हुई है। पावरट्रेन की समग्र दक्षता में काफी सुधार हुआ है।
एक विस्तृत शिखर टॉर्क आउटपुट रेंज के साथ शक्तिशाली आउटपुट, विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त, और मजबूत चढ़ाई और त्वरण क्षमताओं।
एप्लिकेशन परिदृश्यों के आधार पर, पावरट्रेन का चयन किया जाता है और शिफ्ट रणनीति को समायोजित किया जाता है, जिसमें ट्रांसमिशन दक्षता 99.8%के रूप में अधिक होती है। इंजन आर्थिक सीमा में संचालित होता है, बिजली और ईंधन की खपत के बीच संतुलन प्राप्त करता है, जिससे उपयोगकर्ताओं को बार -बार ईंधन बचाने की अनुमति मिलती है।