हाल ही में, हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने 10 बड़े जहाजों के लिए सफलतापूर्वक ऑर्डर जीते, विभिन्न उच्च-अंत वाले जहाज प्रकारों जैसे कि बल्क वाहक, कंटेनर जहाजों और तेल टैंकरों . को कवर किया, इस उपलब्धि ने "तेल परिवहन" व्यवसाय के व्यापक विकास का नेतृत्व किया है, जो वैश्विक शिपबिल्डिंग उद्योग में पूरी तरह से प्रदर्शन करता है {{3 {
2 + 2 95, 500- टन बल्क वाहक
यह बताया गया है कि यह बल्क कैरियर ऑर्डर शेडोंग पोर्ट शैंडोंग ओशन शिपिंग ग्रुप को ., लिमिटेड . से आता है, पहले, शेडोंग पोर्ट ने शेडोंग ओशन शिपिंग ग्रुप सीओ {{2} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {{2} {} {} {} {} {} {} {} {} {} {{{} {} {{{} {} {} {{{{{} {} {{{} { 2028 में लगभग 548 मिलियन युआन के कुल मूल्य के साथ, 274 मिलियन युआन (लगभग 38 . 2 मिलियन यूएस डॉलर) के एकल जहाज लागत के बराबर मूल्य के साथ दिया गया है।
संदर्भ के लिए, क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, 93 की क्षमता के साथ एक पारंपरिक ईंधन बल्क वाहक की नई निर्माण मूल्य, 000}/96, 000 टन वर्तमान में लगभग 45 . 5 मिलियन यूएस डॉलर . की तुलना में 46.5 मिलियन यूएस डॉलर की तुलना में है।
हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने कहा कि हेंगली शिपबिल्डिंग के मुख्य जहाज प्रकारों में से एक के रूप में, इस प्रकार के थोक वाहक के पास उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत, मजबूत पोर्ट अनुकूलनशीलता जैसे लाभ हैं, और यह व्यापक रूप से दुनिया भर के प्रमुख बंदरगाहों में उपयोग किया जाता है, जो कि शिपिंग के लिए तैयार है, जो कि प्रोजेक्ट के लिए प्रोजेक्ट है। राष्ट्रीय RMB अंतर्राष्ट्रीयकरण रणनीति . यह प्रभावी रूप से विनिमय दर में उतार -चढ़ाव के जोखिमों से बचा जाता है, जहाज मालिकों की वित्तपोषण लागत को कम करता है, और व्यापार दक्षता में सुधार करता है .}
नवीनतम ऑर्डर पहली बार है कि शेडोंग ओशन शिपिंग ग्रुप ने मध्यम आकार के बल्क कार्गो शिप मार्केट . में प्रवेश किया है, यह ज्ञात है कि शेडोंग ओशन शिपिंग ग्रुप को शेडोंग पोर्ट शिपिंग ग्रुप से पुनर्गठित किया गया था और आधिकारिक तौर पर 1 अगस्त को अपना नाम बदल दिया, 2024. वर्तमान में, कंपनी 38 कंटेनर शिपिंग मार्गों और घरेलू रूटों और हेड्र्स रूट में संचालित होती है। 1 . 1 मिलियन डेडवेट टन की कुल क्षमता के साथ 60 से अधिक प्रकार के जहाजों का प्रबंधन करता है।
शैंडोंग पोर्ट शिपिंग समूह की स्थापना मार्च 2020 में की गई थी और यह एक पेशेवर शिपिंग कंपनी है जो शेडोंग पोर्ट ग्रुप . से संबद्ध है, यह मुख्य रूप से कंटेनर परिवहन और एजेंसी सेवाओं, तेल उत्पाद ईंधन भरने और परिवहन, सूखी बल्क कार्गो परिवहन, यात्री लाइनर परिवहन, ईटीसी . के लिए संलग्न है। शिपिंग क्षमता निर्माण को लगातार मजबूत करता है, शिपिंग कारक संसाधनों के एकीकरण को बढ़ावा देता है, और पांच सेवा ब्रांड बनाए हैं: "चीन-कोरिया-जापान डेली डिलीवरी", "शेडोंग पोर्ट एक्सप्रेस लाइन", "पेनिनसुला एक्सप्रेस वॉयेज", "ऑयल ट्रांसपोर्ट बस", "ऑयल ट्रांसपोर्ट बस", "दक्षिण से उत्तर" {{5} पोर्ट .
दो lng दोहरे ईंधन 22, 000 TEU कंटेनर जहाज
इस समय के लिए हस्ताक्षरित कंटेनर जहाज भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी के अल्ट्रा-बड़े कंटेनर जहाजों के बाद के जहाज हैं जो हेंगली हेवी इंडस्ट्री . द्वारा बैच-ऑर्डर किए गए थे उद्योग . यह जहाज प्रकार दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक है .
इस प्रकार के जहाज में उच्च लोडिंग क्षमता और एक उन्नत बुद्धिमान प्रबंधन प्रणाली है, जो वर्तमान में कंटेनर जहाज निर्माण प्रौद्योगिकी के प्रमुख स्तर का प्रतिनिधित्व करता है . यह एलएनजी दोहरे-ईंधन प्रणोदन को अपनाता है, जो कार्बन उत्सर्जन को काफी कम कर सकता है और वैश्विक शिपिंग उद्योग के ग्रीन डेवलपमेंट ट्रेंड . के अनुरूप है।
नए जहाजों की विशिष्ट राशि और डिलीवरी के समय को एक संदर्भ के रूप में . का खुलासा नहीं किया गया है, क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, 22 का नया निर्माण मूल्य, 000}/24, 000 teu दोहरी-ईंधन lng- पावर्ड कंटेनर जहाज लगभग 273 मिलियन यूएस डॉलर है (लगभग 1 {10) पिछले साल के 272 मिलियन अमेरिकी डॉलर के समान।
नवीनतम आदेश को शामिल करते हुए, हेंगली हेवी इंडस्ट्री को पहले से ही मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी . से अल्ट्रा-लार्ज डुअल-ईंधन कंटेनर जहाजों के लिए 28 ऑर्डर मिल चुके हैं, जो कि बैच-ऑर्डर किए गए निर्माण के माध्यम से, कंपनी प्रभावी रूप से निर्माण लागत को नियंत्रित कर सकती है, उत्पादन दक्षता में सुधार कर सकती है, और वैश्विक अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर शिप मार्केट में अपने प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को समेकित कर सकती है {6} {
यह ध्यान देने योग्य है कि जहाजों की इस श्रृंखला के दोहरे-ईंधन इंजन भी स्वतंत्र रूप से हेंगली हेवी उद्योग द्वारा निर्मित होते हैं, जो कोर उपकरण निर्माण में कंपनी की स्वतंत्र नवाचार क्षमता को पूरी तरह से प्रदर्शित करते हैं और उत्पाद प्रतिस्पर्धा को और बढ़ाते हैं .}
यह ज्ञात है कि हेंगली हेवी इंडस्ट्री और भूमध्यसागरीय शिपिंग ने पिछले साल अगस्त में एक रणनीतिक फ्रेमवर्क समझौते पर हस्ताक्षर किए थे, नए शिपबिल्डिंग, इंजन मैचिंग, शिप रिपेयर, और संशोधन . जैसे क्षेत्रों में ऑल-राउंड सहयोग को पूरा करने की योजना बनाई थी। अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर जहाजों . यह हेंगली हैवी इंडस्ट्री की कंटेनर शिप कंस्ट्रक्शन मार्केट में पहली प्रविष्टि थी और इसका पहला ड्यूल-फ्यूल शिप ऑर्डर . भी था
पिछले साल दिसंबर में, हेंगली हैवी इंडस्ट्री ने 10 एलएनजी डुअल-फ्यूल 24, 000 TEU अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर जहाजों के लिए भूमध्यसागरीय शिपिंग के साथ एक आदेश पर हस्ताक्षर किए, लगभग 17 बिलियन युआन . की अनुबंध राशि के साथ
भूमध्यसागरीय शिपिंग दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी है . अल्फेलिनर के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में भूमध्यसागरीय शिपिंग में 925 जहाजों का एक ऑपरेटिंग बेड़ा है, जिससे यह दुनिया की पहली शिपिंग कंपनी है, जिसमें 900 जहाजों . मेडिटेरेन शिपिंग के लिए 747 6 . 7 मिलियन TEU, 20.6%की एक बाजार हिस्सेदारी, और यह दुनिया की एकमात्र शिपिंग कंपनी भी है जिसमें 6 मिलियन TEU से अधिक क्षमता है।
इसके अलावा, भूमध्यसागरीय शिपिंग में निर्माणाधीन 124 नए जहाज हैं, कुल 2 . 05 मिलियन TEU, भी पहले विश्व स्तर पर . को रैंकिंग करते हुए मौजूदा बेड़े के लिए अपने आयोजित आदेशों का अनुपात लगभग 30 . 5%है। यह ध्यान देने योग्य है कि भूमध्यसागरीय शिपिंग की आयोजित ऑर्डर वॉल्यूम अकेले सातवीं रैंक वाली शिपिंग कंपनी एवरग्रीन शिपिंग (लगभग 1.84 मिलियन TEU) की जहाज क्षमता से अधिक हो चुकी है।
2 + 2 lng डुअल-फ्यूल स्वेज-क्लास ऑयल टैंकर
यह हेंगली हेवी इंडस्ट्री द्वारा लिया गया पहला स्वेज-क्लास ऑयल टैंकर ऑर्डर है, जो हेंगली भारी उद्योग के लिए एक और मील के पत्थर की उपलब्धि को चिह्नित करता है, जो बड़े तेल टैंकरों के निर्माण में . के निर्माण में है, इससे पहले, हेंगली भारी उद्योग द्वारा लिए गए सभी तेल टैंकर ऑर्डर VLCC और LR2 प्रकार के उत्पाद तेल टैंकर {{3} {3} {3} {3}
इस आदेश की विशिष्ट कीमत अभी भी अनिश्चित है . एक संदर्भ के रूप में, क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, 156, 000-158, 000 की नई निर्माण मूल्य, 000 डेडवेट टन पारंपरिक ईंधन स्वेज-क्लास ऑयल टैंकर लगभग 86}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} पिछले वर्ष की समान अवधि .
हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने कहा कि इस प्रकार का जहाज एक अंतरराष्ट्रीय मुख्यधारा का बड़ा कच्चा तेल परिवहन जहाज प्रकार है, जिसमें बड़े डेडवेट, कम ईंधन की खपत और उत्कृष्ट पर्यावरणीय प्रदर्शन की विशेषता है, जो वर्तमान अंतरराष्ट्रीय शिपिंग बाजार की हरे और कम-कार्बन परिवहन के लिए मांग को पूरा करता है, जो इस समय हेंगली शिपब्यूडिंग के लिए साइन इन करता है। डिजाइन, और आगे वैश्विक जहाज निर्माण बाजार में अपने प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को समेकित करना .
यह समझा जाता है कि हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने सितंबर 2023 में अपनी मूल कंपनी हेंगली ग्रुप से 2 306, 000 डेडवेट टन वीएलसीसी ऑर्डर का पहला बैच लिया, जो कि ऑयल टैंकर मार्केट . में अपनी पहली प्रविष्टि है, जिसमें क्लार्क्स के अनुसार और 10 vlccs . उनमें से, VLCC ऑन-हैंड ऑर्डर विश्व स्तर पर चौथे और तीसरे घरेलू रूप से एकल शिपयार्ड्स के बीच रैंक करते हैं, डालियन शिपबिल्डिंग (20 ऑर्डर), चीन शिपबिल्डिंग तियानजिन (15 ऑर्डर), और दक्षिण कोरिया के हनवा समुद्री (14 ऑर्डर) {13 {13 {13} {{13 {13} {
यह ज्ञात है कि हेंगली हेवी इंडस्ट्री के पूर्ववर्ती, एसटीएक्स डालियन, एक बार चीन में सबसे बड़े विदेशी स्वामित्व वाली शिपयार्ड थे, जो जुलाई 2022 में उत्तरी चीन में सबसे बड़े एकल शिपयार्ड . के साथ, राज्य परिषद के निर्णयों को लागू करने के लिए विशेष रूप से प्रभावी निवेश, हेंगली ने हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगली ने हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगली ग्रुप, हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगली ग्रुप, हेंगली ग्रुप, हेंगली ग्रुप को लागू करने के लिए, हेंगी क्रॉस-उद्योग परिप्रेक्ष्य . 2 . 11 बिलियन युआन के बजट के साथ, इसने बोली के लिए पूर्व STX डालियान की निष्क्रिय संपत्ति का अधिग्रहण किया, एक विश्व स्तरीय उच्च अंत शिपबिल्डिंग आधार का निर्माण करना और विकासशील शिपबिल्डिंग, मरीन इंजीनियरिंग, इंटीन्स और प्रक्षेपण पर ध्यान केंद्रित करना।
जनवरी 2023 में, हेंगली हेवी इंडस्ट्री, "ओशन फैक्टरी" की पहली चरण की परियोजना, आधिकारिक तौर पर पूर्ण ऑपरेशन के बाद दूसरे वर्ष में ऑपरेशन . में डाल दी गई थी, हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने धीरे-धीरे तेजी से विकास के एक चरण में प्रवेश किया, क्रमिक रूप से पहले जहाज की शुरुआती डिलीवरी का अनुभव किया, पहले इंजन की सफल डिलीवरी, वेसल्स .
इस साल जनवरी में, हेंगली हेवी इंडस्ट्री की दूसरी चरण की परियोजना, जिसे लगभग 10 बिलियन युआन के साथ निवेश किया गया था, आधिकारिक तौर पर उत्पादन में चला गया-"फ्यूचर फैक्ट्री" . "फ्यूचर फैक्ट्री" उच्च मूल्य वाले हरे जहाजों जैसे कि वीएलसीसी, अल्ट्रा-लार्ज लिक्फ़ेड गैस कैरियर (वीएलजीसी), अल्ट्रा-लार्जर शिप्स (वीएलजीसी), अल्ट्रा-लार्जर शिप्स, अल्ट्रा-लार्जर शिप्स (वीएलजीसी), फ़्लोटिंग विंड पावर यूनिट, और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म, साथ ही साथ हाई-एंड मरीन उपकरण निर्माण व्यवसाय . पूर्ण उत्पादन के बाद, हेंगली हेवी उद्योग 2 . 3 मिलियन टन स्टील के साथ सालाना, प्रति वर्ष 180 शिप इंजनों का उत्पादन करने में सक्षम होगा, और 70 बिलियन से अधिक का वार्षिक उत्पादन मूल्य प्राप्त करेगा। सबसे पूर्ण सहायक सुविधाएं, और एलएनजी, एलपीजी, मेथनॉल और अमोनिया सहित सभी चार प्रकार के दोहरे-ईंधन इंजनों को कवर करेंगे।
इस बीच, हेंगली हेवी इंडस्ट्री सूचीबद्ध कंपनी सोंगफा सह ., लिमिटेड . की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन गई, इस वर्ष की पहली छमाही में . इस प्रमुख परिसंपत्ति पुनर्गठन के माध्यम से, Songfa CO {{4}, LTD {5 { एक पारंपरिक सिरेमिक विनिर्माण उद्यम से लेकर अनुसंधान, उत्पादन और जहाजों के उत्पादन और बिक्री और उच्च-अंत उपकरण . में विशेषज्ञता वाली कंपनी तक
हेंगली हेवी इंडस्ट्री की सहायता से, सोंगफा सह ., लिमिटेड . को इस वर्ष की पहली छमाही में 580 मिलियन से 700 मिलियन युआन की मूल कंपनी के लिए एक शुद्ध लाभ प्राप्त करने की उम्मीद है, जो कि पिछले साल की अवधि में एक ही नुकसान से लाभ नहीं है, जो कि इस प्रदर्शन के लिए नहीं है। लेकिन यह भी इंगित करता है कि यह वैश्विक जहाज और उच्च अंत उपकरण विनिर्माण क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण बल बन जाएगा .
SONGFA CO ., Ltd . हेंगली हैवी इंडस्ट्री के रणनीतिक विकास का समर्थन करने के लिए पूंजी बाजार के माध्यम से पूंजी वित्तपोषण की मांग कर रहा है . यह 4 बिलियन से अधिक युआन को समर्थन देने के लिए नहीं है, जो कि दो कोर प्रोजेक्ट्स के निर्माण में फोकस है। । एक विश्व-अग्रणी बुद्धिमान ग्रीन शिप उपकरण निर्माता बनने की ओर .
2024 में, हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने नए अनुबंधित आदेशों . के संदर्भ में चीन में विश्व स्तर पर पांचवें और चौथे स्थान पर स्थान दिया, अब तक, हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने 60 से अधिक जहाजों का निर्माण शुरू कर दिया है, जिसमें ऑर्डर और प्रोडक्शन पर लगभग 170 जहाजों के साथ काम करना होगा। उच्च-अंत उपकरणों का निर्माण, तकनीकी नवाचार और दुबला प्रबंधन के माध्यम से लगातार अपनी मुख्य प्रतिस्पर्धा को बढ़ाता है, और उच्च अंत और बुद्धिमानता के लिए चीन के जहाज उद्योग के विकास में नए आवेग को इंजेक्ट करता है .