दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी, ने एक बार फिर एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है, जिससे चीनी शिपयार्ड्स . में अपने निवेश को काफी बढ़ा दिया गया है, एक वर्ष में, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने कुल 86 lng ड्यूल-फ्यूल और अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर शिप के लिए ऑर्डर दिया है। जहाजों .
हाल ही में, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने 6 lng दोहरे-ईंधन 22, 000 TEU अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर जहाजों के साथ वेगाओकियाओ शिपबिल्डिंग और हेंगली हेवी इंडस्ट्री . के लिए ऑर्डर दिए, कुल अनुबंध मूल्य लगभग 1.38 बिलियन बिलियन डॉलर है। उनमें से, Waigaoqiao शिपबिल्डिंग ने 4 जहाजों पर ले लिया है और उन्हें 2028 की दूसरी छमाही में उन्हें देने की योजना है, जबकि हेंगली हैवी इंडस्ट्री को 2 जहाज और 2028 और 2029. के बीच देने की योजना मिली है।
एक संदर्भ के रूप में, क्लार्कसन के डेटा के अनुसार, 22, 000/24, 000 के नए शिपबिल्डिंग मूल्य, teu दोहरे ईंधन lng- संचालित कंटेनर जहाज लगभग 273 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 1 . 958 बिलियन yuan) है।
इससे पहले, हेंगली हेवी इंडस्ट्री ने पिछले हफ्ते घोषणा की थी कि उसे 2 lng ड्यूल-ईंधन 22, 000 TEU कंटेनर जहाज मिले थे, जो कि इस वर्ष अप्रैल में हेंगली हेवी इंडस्ट्री और मेडिटेरियन शिपिंग कंपनी द्वारा हस्ताक्षरित 6 22, 000 TEU जहाज आदेश का बाद का जहाज है।
हेंगली भारी उद्योग ने कहा कि इस प्रकार के पोत में अत्यधिक उच्च लोडिंग क्षमता और एक उन्नत बुद्धिमान प्रबंधन प्रणाली है, जो कंटेनर जहाज निर्माण प्रौद्योगिकी के वर्तमान प्रमुख स्तर का प्रतिनिधित्व करता है . यह LNG दोहरे-ईंधन प्रणोदन से लैस है, जो कार्बन उत्सर्जन को काफी कम कर सकता है और वैश्विक शिपिंग उद्योग के ग्रीन डेवलपमेंट ट्रेंड {2} से संरेखित कर सकता है।
नवीनतम आदेश को शामिल करते हुए, हेंगली हेवी इंडस्ट्री को मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी . से अल्ट्रा-लार्ज डुअल-फ्यूल कंटेनर जहाजों के लिए 28 ऑर्डर मिले हैं, जो बैच of निर्माण के माध्यम से, कंपनी प्रभावी रूप से निर्माण लागतों को नियंत्रित करेगी, उत्पादन दक्षता में सुधार करेगी, और वैश्विक अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर शिप मार्केट में अपने प्रतिस्पर्धात्मक लाभ को समेकित करेगी .}
यह ध्यान देने योग्य है कि जहाजों की इस श्रृंखला के दोहरे-ईंधन इंजन भी स्वतंत्र रूप से हेंगली हेवी उद्योग द्वारा निर्मित होते हैं, जो कोर उपकरण निर्माण में कंपनी की स्वतंत्र नवाचार क्षमता को पूरी तरह से प्रदर्शित करते हैं और उत्पाद प्रतिस्पर्धा को और बढ़ाते हैं .}
उसी समय, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी ने {6 19000 TEU डुअल-फ्यूल कंटेनर जहाजों (शिप नंबर H 1650- H1655) को अपग्रेड किया है। इन 6 19000 TEU जहाजों का आदेश दिया, पिछले साल जून में, यूनिट की कीमत लगभग 210 मिलियन अमेरिकी डॉलर . थी
क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, हेंगली हेवी इंडस्ट्री और मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी के छह आदेशों के अलावा, पिछले दो महीनों में, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने भी चंगोंगॉन्ग इंटरनेशनल से अतिरिक्त छह 21,700 TEU कंटेनर जहाजों, 000 Teu शिप्स,} Teu शिप्स,} Teu शिप्स,} Teu शिप्स,} Teu शिप्स,} Teu Ships,} Teu शिप्स, Teu Ships,} Teu Ships,} Teu Ships,} Teu Ships,} व्यापारी भारी उद्योग (Jiangsu प्रांत) . ये सभी नए जहाज LNG ड्यूल-फ्यूल . द्वारा संचालित हैं
नवीनतम बड़े आदेश से पता चलता है कि भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने चीनी शिपयार्ड . के लिए दीर्घकालिक समर्थन दिखाया है, हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा उच्च पोर्ट फीस लगाने के खतरे के बाद, कुछ अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियां कोरियाई शिपयार्ड की ओर मुड़ने लगीं, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने इस वर्ष चीनी शिपयार्ड से कंटेनर जहाजों को ऑर्डर करना जारी रखा है।
इस साल जून में, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष मैरी-कारोलिन लॉरेंट और सरकारी मामलों और समुद्री नीति के प्रमुख, सार्वजनिक रूप से कहा गया है: "ऊर्जा संक्रमण के युग में, हमें नए प्रकार के जहाजों की आवश्यकता होगी . अब, इन नए जहाजों को चीन में काफी हद तक बनाया जाएगा। चीन . "
क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल से, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने चीनी शिपयार्ड . से बड़े/सुपर-बड़े कंटेनर जहाजों का कुल आदेश दिया है . लगभग 16 . 5 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 118.436 बिलियन युआन) का कुल मूल्य।
पिछले साल, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने चीनी शिपयार्ड से 58 कंटेनर जहाजों का ऑर्डर दिया, 10 की क्षमता के साथ, 000 teu या अधिक . इनमें शामिल हैं, जिनमें 10 21, 000 teu और {10 24, {{{{}}} {{{{}} {{{} { 12 21, 000 हान टोंग शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री से TEU वेसल्स, 12 19, 000 Zhoushan Changhong International, 6 19, {{13} {{13} {{13} {{13} {{13} { 8 11, पेंगलाई जिंग्लू शिपबिल्डिंग से 500 TEU जहाजों .}
2025 में प्रवेश करते हुए, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी के जहाज ऑर्डरिंग पेस ने इस साल फरवरी में . को बंद नहीं किया, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने 4 21 के एक और आदेश पर हस्ताक्षर किए, 700 TEU ड्यूल-फ्यूल LNG- संचालित कंटेनर जहाज 6 22, 000 TEU डुअल-ईंधन LNG- संचालित कंटेनर जहाजों से हेंगली भारी उद्योग . जून से जुलाई तक, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी ने क्रमिक रूप से 18 20, {{13} {13} {13} teu dual-fule-fule shulbus ।
यह ध्यान देने योग्य है कि पिछले साल भूमध्यसागरीय शिपिंग से नए जहाजों का आदेश देने वाले कई शिपयार्ड्स में, वेगाओकियाओ शिपबिल्डिंग को छोड़कर, जिसमें अल्ट्रा-बड़े कंटेनर जहाजों के निर्माण में पिछला अनुभव था, हेंगली हेवी इंडस्ट्री और हान टोंग शिपबिल्डिंग ने कभी भी कंटेनर शिपबिलिंग से पहले कभी भी ऑर्डर नहीं प्राप्त किया है। चंगोंग इंटरनेशनल का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज पहले ही बनाया गया था, केवल 10 एलएनजी डुअल-ईंधन 11,500 टीईयू जहाजों को मेडिटेरेनियन शिपिंग द्वारा 2022. में आदेश दिया गया था
इस साल, चाइना मर्चेंट्स हेवी इंडस्ट्री (जियांग्सु), जिसे भूमध्यसागरीय शिपिंग से ऑर्डर मिला, वह भी कंटेनर शिप कंस्ट्रक्शन मार्केट में प्रवेश करने वाला पहला है, कंटेनर शिप कंस्ट्रक्शन में चाइना मर्चेंट्स इंडस्ट्री के लिए एक नया रिकॉर्ड स्थापित करना . क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में मर्चेंट शिपिंग ऑर्डर्स हैं। । Jinling शिपयार्ड में 5 से अधिक नहीं, 000 teu . की क्षमता है
शिपिंग कंपनी के बेड़े में 927 जहाजों का संचालन होता है, जिससे यह दुनिया की पहली कंटेनर शिपिंग कंपनी बन जाती है, जिसमें 900 जहाजों से अधिक का बेड़ा आकार होता है . इसके वर्तमान बेड़े में 629 स्वामित्व वाले जहाजों और 294 पट्टे पर जहाज होते हैं, जो कि 6 . 72 मिलियन की कुल क्षमता के साथ, एक बाजार में शामिल हैं, और 6 मिलियन TEU से अधिक क्षमता।
इसके अलावा, भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी के पास निर्माणाधीन 129 नए जहाज हैं, कुल 2 . 17 मिलियन Teus, साथ ही पहले विश्व स्तर पर . को रैंकिंग करते हुए मौजूदा बेड़े के लिए अपने अनुबंधित आदेशों का अनुपात लगभग 32.3%है, और इसके अनुबंधित आदेशों का पैमाना छठी-रैंक में से अधिक है। Teus)।