वैश्विक नए जहाज निर्माण बाजार "हरे" रुझानों का एक उछाल का अनुभव कर रहा है! इस वर्ष के पहले चार महीनों में, वैकल्पिक ईंधन जहाजों के लिए वैश्विक ऑर्डर की मात्रा 165 तक पहुंच गई, जिसमें लगभग 200 बिलियन युआन का कुल ऑर्डर मूल्य था, कुल नए जहाज के आदेशों में से 63% के लिए लेखांकन, एक नया ऐतिहासिक उच्च सेट किया गया। इससे पता चलता है कि वैश्विक शिपिंग उद्योग कम-कार्बन परिवर्तन के एक नए चरण की ओर बढ़ रहा है, और चीनी शिपयार्ड इस लहर में अग्रणी जहाज बन गए हैं।
क्लार्कसन के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इस साल जनवरी से अप्रैल तक कुल टन 23.9 मिलियन के कुल 372 नए जहाज के आदेशों में से, कुल 15.2 मिलियन के कुल टन के साथ 165 जहाजों के साथ वैकल्पिक ईंधन जहाज थे, कुल में से 63% के लिए, पूरी तरह से सभी के लिए 47% और हिस्टोरिक 54.6%, जो कि 54.6% के लिए है। जनवरी से अप्रैल तक शिपबिल्डिंग 43 बिलियन अमेरिकी डॉलर था, और वैकल्पिक ईंधन जहाजों के लिए आदेशों का मूल्य 26.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 192.97 बिलियन युआन) था, जो कि वर्ष-दर-वर्ष 30% की कमी थी, कुल का 62.3% था।
इस वर्ष के वैकल्पिक ईंधन जहाज के आदेशों में 78 एलएनजी संचालित जहाज शामिल हैं, जिसमें कुल टन 10.6 मिलियन, 38 मेथनॉल संचालित जहाज 4.1 मिलियन के कुल टन भार के साथ, और 55 बैटरी\/हाइब्रिड प्रोपल्शन जहाजों के साथ कुल टन भार के साथ शामिल हैं।
हाल के वर्षों में, नए जहाज के आदेशों में वैकल्पिक ईंधन वाहिकाओं का अनुपात लगातार बढ़ रहा है, 2016 में केवल 8.2% से बढ़कर 2021 में 32% हो गया है, और 2022 में 54.6% के सभी समय तक पहुंच गया है। 2023 में 41% तक गिरने के बाद, यह 2024 में 47% हो गया।
शिपयार्ड देशों के संदर्भ में, क्लार्कसन के आंकड़ों से पता चलता है कि अप्रैल 2025 में वैकल्पिक ईंधन नए जहाज के ऑर्डर का अधिकांश हिस्सा चीनी शिपयार्ड द्वारा किया गया था, जिसमें कुल 32 जहाजों के साथ 1.998 मिलियन cgt, अप्रैल 2025 के 68.3% वैकल्पिक ईंधन नए जहाज के आदेशों के आधार पर, जो कि ऑर्डर के संदर्भ में दुनिया में पहली बार रैंकिंग करते हैं। इसी समय, दक्षिण कोरियाई शिपयार्ड्स ने अप्रैल में वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करके 8 नए जहाजों के लिए एक आदेश प्राप्त किया, कुल 322, 000 CGT, 11%की बाजार हिस्सेदारी के साथ। अप्रैल में, जापानी शिपयार्ड ने वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करके चार नए जहाजों के लिए एक आदेश दिया, कुल 140, 000 CGT, 4.8%की बाजार हिस्सेदारी के साथ।
अप्रैल 2025 में, चीनी शिपयार्डों को 1.998 मिलियन cgt के वैकल्पिक ईंधन के साथ 32 नए जहाजों के लिए आदेश प्राप्त हुए, 23 मेथनॉल दोहरे ईंधन जहाजों के साथ 1.47 मिलियन cgt, 8 lng दोहरे ईंधन जहाजों के साथ 514, 000} cgt, और 1 बैटरी\/Hybrid propulsion Ship; 322 के लिए 8 ऑर्डर, 000 CGT वैकल्पिक ईंधन नए जहाज, 5 lng दोहरी ईंधन जहाजों के साथ 261, 000 cgt, और 3 lpg दोहरे ईंधन जहाजों के साथ 62, 000 cgt द्वारा कोरियाई शिपिंग; 140 के लिए चार ऑर्डर, 000 CGT वैकल्पिक ईंधन नए जहाज, तीन मेथनॉल दोहरे ईंधन जहाजों के साथ 130, 000 CGT, और 10 के साथ एक हाइड्रोजन दोहरी ईंधन जहाज, 000 cgt जापानी शिपयार्ड द्वारा किए गए थे।
क्लार्कसन के आंकड़ों के अनुसार, कुल मिलाकर टन भार के अनुसार, ऑपरेटिंग बेड़े में जहाजों का अनुपात जो वैकल्पिक ईंधन या प्रणोदन का उपयोग कर सकता है, 2017 में 2.6% से अधिक और 2024 की शुरुआत में 6.4% से अधिक हो गया है। मौजूदा कुल 2,356 वैकल्पिक ईंधन जहाजों के साथ, 58 मिथेन। बैटरी\/हाइब्रिड प्रोपल्शन जहाज, और अन्य ईंधन का उपयोग करके 252 जहाज।
हैंडहेल्ड ऑर्डर में, वैकल्पिक ईंधन वाहिकाओं का अनुपात 53 तक पहुंच गया। 0%, 2017 में 10.9% से अधिक और 2024 की शुरुआत में 48.7%। टन भार द्वारा गणना की गई, 37.4% आयोजित आदेश एलएनजी संचालित जहाज (1031) हैं। इसके अलावा, लगभग 3.4% (लगभग 541 जहाज) अन्य वैकल्पिक ईंधन का उपयोग करते हैं, जिसमें 34 हाइड्रोजन ईंधन, 72 एथेन ईंधन, 45 अमोनिया ईंधन, 14 जैव ईंधन, और 503 बैटरी\/हाइब्रिड प्रोपल्शन जहाज शामिल हैं। वैकल्पिक ईंधन जहाजों के लिए कुल आदेशों की संख्या 2037 है।
भविष्य में ईंधन चयन के निरंतर विस्तार के साथ, वैकल्पिक ईंधन के लिए आरक्षित जहाजों की संख्या भी बढ़ रही है। वर्तमान में, ऑपरेटिंग बेड़े में 573 एलएनजी तैयार जहाज हैं, जिसमें 136 ऑर्डर हाथ में हैं; इसी समय, हाथ से पकड़े गए आदेशों में 303 अमोनिया-तैयार जहाज, 616 मेथानो-रेडी शिप और 16 हाइड्रोजन-तैयार जहाज हैं।
इसी समय, DNV के वैकल्पिक ईंधन इनसाइट (AFI) डेटा प्लेटफॉर्म के नवीनतम आंकड़ों से संकेत मिलता है कि इस साल अप्रैल में वैकल्पिक ईंधन जहाज के आदेश दृढ़ता से बढ़ते रहे, महीने में कुल 49 नए जहाज के आदेशों के साथ, जिनमें से मेथनॉल ईंधन जहाजों में सबसे अधिक संख्या थी, 24 तक पहुंच गया, सर्दियों के बाद मांग में निरंतर विद्रोह का संकेत दिया। अप्रैल में मेथनॉल संचालित जहाजों के लिए मुख्य आदेश कंटेनर जहाज (14) और यात्री रोल-ऑन\/रोल-ऑफ जहाज (9), साथ ही एक तेल टैंकर ऑर्डर थे, यह दर्शाता है कि मेथनॉल प्रोपल्शन सिस्टम शिप प्रकारों का चयन तेजी से विविध हो रहा है।
दूसरी ओर, एलएनजी दोहरे ईंधन जहाज के आदेश अप्रैल में सक्रिय रहे, जिसमें कुल 20 जहाज, 16 कंटेनर जहाज, 2 क्रूज जहाज और 2 रोल-ऑन\/रोल-ऑफ जहाज थे। इसके अलावा, 2 एलएनजी ईंधन भरने वाले जहाज के आदेश थे, जो एलएनजी इन्फ्रास्ट्रक्चर पर उद्योग के निरंतर ध्यान को दर्शाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि अप्रैल में हाइड्रोजन दोहरे ईंधन क्रूज जहाजों के लिए 2 ऑर्डर थे, जो जून 2024 के बाद से पहला हाइड्रोजन ईंधन जहाज आदेश है।