टर्बोचार्जर क्या है,क्या है कार्यक्रमऔरउपयोग करते समय सावधानियां?
यदि इंजन ट्रक का दिल है, तो टर्बोचार्जर "सुपर बूस्टर" है जो दिल की धड़कन को तेज करता है, जो मूल इंजन शक्ति के शीर्ष पर 30% तक शक्ति बढ़ा सकता है। साथ ही, बिजली बढ़ाने, अर्थव्यवस्था में सुधार और उत्सर्जन कम करने में इसके महत्वपूर्ण फायदे हैं।
टर्बोचार्जर का कार्य सिद्धांत
टर्बोचार्जर मुख्य रूप से एक टरबाइन और एक कंप्रेसर से बना होता है। टरबाइन एक विशाल पंखे की तरह है, जिसे कंप्रेसर इम्पेलर को घुमाने के लिए इंजन से निकास गैस द्वारा धकेला जाता है, जिससे टर्बोचार्जिंग के माध्यम से ईंधन अर्थव्यवस्था को बढ़ावा मिलता है।
कंप्रेसर एक वैक्यूम क्लीनर की तरह होता है, जो ताजी हवा को सोख सकता है और उसे संपीड़ित कर सकता है, जिससे सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा का घनत्व बढ़ जाता है और अंततः इंजन की शक्ति बढ़ जाती है। कचरे को खजाने में बदलने की अपनी अनूठी तकनीक के लिए धन्यवाद, टर्बोचार्जर को इंजन के "फेफड़े" के रूप में भी जाना जाता है।
यदि टर्बोचार्जर का रखरखाव ठीक से नहीं किया जाता है, तो इससे तेल रिसाव और अन्य घटनाओं का खतरा होता है, जिससे इंजन का प्रदर्शन और जीवनकाल प्रभावित होता है
टर्बोचार्जर तेल रिसाव के क्या कारण हैं??
1 . लंबा निष्क्रिय समय
जब इंजन लंबे समय तक निष्क्रिय रहता है, तो टर्बोचार्जर की गति नहीं बढ़ सकती है। टर्बोचार्जर टरबाइन प्ररित करनेवाला और कंप्रेसर प्ररित करनेवाला के विपरीत तरफ तेल सील पर एक निश्चित नकारात्मक दबाव या वैक्यूम स्थिति उत्पन्न होगी, जिससे फ्लोटिंग बियरिंग से बहने वाला तेल दबाव अंतर के तहत बाहर निकल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप तेल रिसाव होगा . लंबे समय में इसका असर तेल की खपत पर पड़ेगा।
यदि वाहन 20 मिनट से अधिक समय तक निष्क्रिय रहता है, तो टर्बोचार्जर में तेल रिसाव का संभावित खतरा होता है। यदि तेल रिसाव गंभीर है और सेवन प्रणाली में बड़ी मात्रा में धूल है, तो यह दबाव शेल विस्तार सतह के कोकिंग का कारण बन सकता है, जिससे टर्बोचार्जर के प्रदर्शन में कमी आ सकती है।
2. फ्लोटिंग बियरिंग घिसाव
लंबे समय तक तेल बदलने में विफलता से फ्लोटिंग बियरिंग पर गंभीर घिसाव हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक बियरिंग क्लीयरेंस और अस्थिर तेल फिल्म हो सकती है। उच्च गति पर, टर्बोचार्जर के असंतुलन का खतरा होता है, जो रोटर शाफ्ट सिस्टम के कंपन को बढ़ा देता है, जिससे दोनों सिरों पर सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है और तेल रिसाव होता है।
3. एयर फिल्टर बहुत गंदा या अवरुद्ध है
जब एयर फिल्टर में अत्यधिक धूल या इनटेक पाइप की विकृति या रिसाव के कारण हवा की आपूर्ति खराब होती है
इससे कंप्रेसर सेवन का नकारात्मक दबाव बहुत अधिक हो सकता है: जिससे कंप्रेसर अंत में आंतरिक दबाव बाहरी दबाव से अधिक हो जाता है, और दबाव अंतर के तहत तेल सेवन पाइप के अंत से बाहर निकल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप तेल बनता है रिसाव और खराब तेल वापसी।
4.ख़राब तेल वापसी
जब इंजन ऑयल टर्बोचार्जर फ्लोटिंग बियरिंग से बाहर निकलता है, तो यह अपने गुरुत्वाकर्षण द्वारा वापस ऑयल पैन में प्रवाहित होता है।
हालाँकि, यदि रिटर्न ऑयल पाइपलाइन विकृत है, अवरुद्ध है, या क्रैंककेस में उच्च निकास गैस के दबाव के कारण रिटर्न ऑयल पाइपलाइन में दबाव है, तो फ्लोटिंग बियरिंग से बहने वाला तेल सुचारू रूप से तेल पैन में वापस प्रवाहित नहीं होगा, लेकिन रोटर शाफ्ट के दोनों सिरों पर सीलिंग रिंग से बाहर निकलेगा, जिससे तेल रिसाव होगा।
तो आप कैसे निर्धारित करेंगे कि आपका टर्बोचार्जर तेल लीक कर रहा है?
विधि बहुत सरल है
शटडाउन के दौरान दृश्य निरीक्षण
क्या टर्बोचार्जर प्रेशर हाउसिंग के आउटलेट पर कोई तेल का दाग है
यदि तेल के दाग पाए जाते हैं, तो तेल रिसाव की संभावना अधिक होती है। अधिक नुकसान से बचने के लिए इनसे जल्द से जल्द निपटना जरूरी है।
एयर फिल्टर और तेल फिल्टर को नियमित रूप से बदलने पर ध्यान दें, टर्बोचार्जर की सीलिंग और असर की स्थिति की नियमित जांच करें, और शीघ्र पता लगाने और समस्या निवारण प्राप्त करने से टर्बोचार्जर के स्वस्थ संचालन को बेहतर ढंग से बनाए रखा जा सकता है।