निर्माण मशीनरी के क्षेत्र में, हाइब्रिड तकनीक तेजी से एक क्रांति के बारे में ला रही है, विभिन्न उद्यमों के बीच गहन प्रतिस्पर्धा का ध्यान केंद्रित कर रहा है और उद्योग के विशेषज्ञों के बीच गर्म चर्चाएँ . इसे उद्योग के नए प्रिय के रूप में माना जा सकता है { दोहरी कार्बन लक्ष्य की पृष्ठभूमि, पारंपरिक ईंधन-संचालित निर्माण मशीनरी महत्वपूर्ण पर्यावरणीय दबाव का सामना कर रही है . हाइब्रिड प्रौद्योगिकी का उद्भव निस्संदेह उद्योग में हरे रंग के विकास के लिए एक नया मार्ग खोलता है .}
इतना ही नहीं, प्रौद्योगिकी में निरंतर सफलताओं के साथ, हाइब्रिड निर्माण मशीनरी धीरे-धीरे प्रदर्शन के संदर्भ में एक बल के रूप में उभरी है, कई फायदे का प्रदर्शन करते हुए, जो पारंपरिक ईंधन-संचालित उपकरणों के उन ({1}} को पार कर गए हैं, जो कुछ लंबे समय से खड़े होने वाली समस्याओं को हल कर चुके हैं, जो कि कई डिमेन्स की सभा को कम कर चुके हैं। शर्तें . यह निर्माण मशीनरी उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विकास की ओर बढ़ने के लिए एक महत्वपूर्ण ड्राइविंग बल बन गया है .
हाइब्रिड प्रौद्योगिकी की अंतिम व्याख्या
संकर तंत्र के घटक
निर्माण मशीनरी की हाइब्रिड सिस्टम मुख्य रूप से इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर, बैटरी, और कंट्रोलर . जैसे प्रमुख घटकों से बना है, जो कि पारंपरिक बिजली स्रोत के रूप में इंजन है, फिर भी हाइब्रिड सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, उपकरण के लिए निरंतर और स्थिर पावर आउटपुट प्रदान करता है। मोटर . उदाहरण के लिए, कुछ छोटे हाइब्रिड उत्खननकर्ताओं में, एक ही प्रकार के पारंपरिक उत्खनन के इंजन की तुलना में इंजन पावर 20% - 30% से कम हो जाता है, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर के साथ सहयोग के माध्यम से, यह अभी भी विभिन्न कार्य परिस्थितियों में उपकरणों की बिजली आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है .}}
इलेक्ट्रिक मोटर हाइब्रिड सिस्टम का एक और मुख्य घटक है, जो स्टार्टअप, कम-गति संचालन, और त्वरण के दौरान बिजली प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है, और एक इलेक्ट्रिक मोटर का चयन करते समय ब्रेकिंग . के दौरान ऊर्जा वसूली प्राप्त करने के लिए, इसकी शक्ति, टॉर्क आउटपुट, दक्षता, वजन और आकार, गर्मी विघटन और शीतलन प्रदर्शन के लिए, साथ ही साथ,} सिंक्रोनस मोटर्स का उपयोग हाइब्रिड निर्माण मशीनरी में व्यापक रूप से उनकी उच्च दक्षता और बिजली घनत्व . के कारण किया जाता है, उदाहरण के लिए, एक निश्चित ब्रांड का हाइब्रिड लोडर एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर का उपयोग करता है, जो उपकरण को स्टार्टअप और कम-गति संचालन के दौरान अधिक स्थिर बनाता है, और एक तेजी से बिजली प्रतिक्रिया . प्रदान करता है .
बैटरी ऊर्जा भंडारण उपकरणों के रूप में काम करती है, जिसका उपयोग इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा बरामद ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए किया जाता है और मोटर को विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है . हाइब्रिड सिस्टम में बैटरी को उच्च ऊर्जा घनत्व, लंबे चक्र जीवन, और अच्छे सुरक्षा प्रदर्शन की आवश्यकता होती है, जो कि लगातार चार्जिंग और डिस्चार्जिंग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए है, जो कि हाइज़-ऑलिंग, लिटियम-ऑल बचाए, जीवनकाल, और पर्यावरण मित्रता, हाइब्रिड निर्माण मशीनरी . के लिए मुख्यधारा की पसंद बन गई है, उदाहरण के लिए, लिथियम-आयन बैटरी से लैस कुछ प्लग-इन हाइब्रिड निर्माण मशीनरी न केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में उपकरणों की अल्पकालिक संचालन की जरूरतों को पूरा कर सकती है, बल्कि हाइब्रिड मोड के साथ काम कर सकती है।
नियंत्रक हाइब्रिड सिस्टम के मस्तिष्क के समान है, इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर, और बैटरी . के बीच ऊर्जा प्रवाह को प्रबंधित करने और वितरित करने के लिए जिम्मेदार है, यह इंजन के कामकाजी मोड और इलेक्ट्रिक मोटर को वास्तविक समय में उपकरण की ऑपरेटिंग स्थिति के आधार पर समायोजित करता है, जैसे कि बैटरी के चार्ज स्तर को प्राप्त करता है। नियंत्रक ईंधन की खपत को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग को प्राथमिकता देगा; जबकि भारी लोड संचालन के दौरान या जब बैटरी कम होती है, तो नियंत्रक इंजन को सक्रिय करेगा और बिजली . प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर काम करेगा
कार्य मोड का गहन विश्लेषण
श्रृंखला मोड: श्रृंखला हाइब्रिड मोड में, इंजन सीधे निर्माण मशीनरी को ड्राइव नहीं करता है, लेकिन एक जनरेटर के रूप में कार्य करता है, ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है . उत्पन्न बिजली का उपयोग आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए किया जाता है, जिससे उपकरण संचालन को स्थानांतरित करने या करने में सक्षम होते हैं; अन्य भाग को भविष्य के उपयोग के लिए बैटरी में संग्रहीत किया जाता है . यह मोड एक इलेक्ट्रिक ट्रेन के पावर सिस्टम के समान है, जहां आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर विद्युत रूप से जुड़े होते हैं, एक यांत्रिक गियरबॉक्स के बिना, लचीली गति समायोजन के लाभ की पेशकश करते हुए, आंतरिक दहन को एक -{2 {2 {2 {2 {2 {{{{के लिए इंटर्निंग के लिए इंटर्निंग के लिए इंटर्निंग के लिए इंटर्निंग के लिए इंटर्नल इकोनॉइंट के लिए एक इंटर्निंग के लिए इंटर्नल इकोनॉइंट के लिए इंटर्नल इकोनॉस्टमेंट के लिए इंटर्नल इकोनॉस्टमेंट के लिए इंटर्नल इकोनॉजिएशन के लिए इंटर्नल इकोनॉजिएशन के लिए इंट्रोड्यूनिंग इंजन को इंटर्नल इकोनॉजिएशन की अनुमति दी जा सकती है। इनडोर वेयरहाउस जैसे उच्च उत्सर्जन आवश्यकताओं के साथ वातावरण, इंजन इलेक्ट्रिक मोटर की आपूर्ति करने के लिए बिजली उत्पन्न करता है, और इलेक्ट्रिक मोटर फोर्कलिफ्ट को स्थानांतरित करने के लिए ड्राइव करता है, एक ही समय में शून्य निकास उत्सर्जन . को प्राप्त करता है, इंजन कुशल गति सीमा के भीतर स्थिर रूप से संचालित हो सकता है {{5 {5 {5% {{5% {{5% {{5% {{5% { हालांकि, श्रृंखला मोड की भी कुछ सीमाएँ हैं . इस तथ्य के कारण कि केवल इलेक्ट्रिक मोटर ड्राइविंग कर रही है, उच्च गति वाली ड्राइविंग या भारी-लोड की स्थिति में, बिजली अपेक्षाकृत अपर्याप्त हो सकती है, और इंजन की बिजली उत्पन्न करने की प्रक्रिया के दौरान ऊर्जा हानि होती है और फिर मोटर को चलाने के लिए, जो उच्च गति से ईंधन की खपत को बढ़ाएगा .
समानांतर मोड: समानांतर हाइब्रिड मोड में, इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर यंत्रवत् रूप से जुड़े होते हैं, जैसे कि गियर या ग्रह गियर के माध्यम से, और इस मोड में पहियों को स्वतंत्र रूप से या एक साथ . को ड्राइव कर सकते हैं, जब उपकरण कम गति से यात्रा कर रहा है या लाइट-लोड संचालन कर रहा है, तो इस समय-लोड में काम कर सकता है, ईंधन की खपत और निकास उत्सर्जन को कम करना; जब उपकरण को उच्च गति से यात्रा करने या भारी-लोड संचालन करने की आवश्यकता होती है, तो इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ पर्याप्त शक्ति प्रदान करने के लिए काम करते हैं . यह संरचना कई ड्राइविंग मोड प्रदान करती है और इसमें मजबूत अनुकूलनशीलता . सिस्टम जैसे जनरल मोटर्स ई-असिस्ट और होंडा के आईएमए सभी समानता वाले हाइब्रिड पावर टेक्नोलॉजी {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8 {8} बिना किसी भार के, बिजली की मांग को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर अकेले संचालित होती है; जबकि जब बाल्टी सामग्री से भरी होती है और भारी लोड के साथ उठाया जाता है, तो इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ शुरू होते हैं और यह सुनिश्चित करने के लिए एक साथ काम करते हैं कि उपकरण ऑपरेशन कार्यों को सुचारू रूप से पूरा कर सकते हैं .
हाइब्रिड मोड: हाइब्रिड मोड श्रृंखला और समानांतर कॉन्फ़िगरेशन के लाभों को जोड़ती है . यह क्लच जैसे उपकरणों के माध्यम से स्विच करने के लिए मोड को प्राप्त करता है, और अधिक लचीले ढंग से इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर को अलग-अलग काम करने की स्थिति के अनुसार . को कम-स्पीड ड्राइविंग या प्रकाश-लोड संचालन में वितरित कर सकता है, यह श्रृंखला को संचालित कर सकता है। हाई-स्पीड ड्राइविंग या हेवी-लोड ऑपरेशन में, यह समानांतर मोड की तरह काम कर सकता है, दोनों इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ काम कर रहे हैं . BYD F3DM और Honda I-MMD इस मोड को नई-पीढ़ी के हाइब्रिड . में अपनाते हैं, उदाहरण के लिए, एक निश्चित हाइब्रिड एक्सपेक्ट्स, जब Excavation संचालन, जब Excavation, जब Excavation संचालन होता है। इलेक्ट्रिक मोटर के साथ काम करने वाले डिवाइस को चलाने के साथ . इस समय, इंजन या तो काम नहीं कर सकता है या कम-लोड पावर जनरेशन स्टेट में हो सकता है; जब उत्खनन प्रतिरोध अधिक होता है, तो इंजन शुरू होता है और काम करने वाले उपकरण को चलाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर काम करता है, यह सुनिश्चित करने के लिए समानांतर मोड को अपनाने के लिए कि उपकरण कुशलता से खुदाई कार्य को पूरा कर सकता है . हालांकि हाइब्रिड मोड में बेहतर प्रदर्शन होता है, इसकी नियंत्रण रणनीति जटिल होती है और लागत अपेक्षाकृत उच्च .} है .}
ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी का जादुई रहस्य
ऊर्जा वसूली: यह हाइब्रिड प्रौद्योगिकी . में ऊर्जा संरक्षण और उत्सर्जन में कमी को प्राप्त करने के लिए महत्वपूर्ण तरीकों में से एक है, निर्माण मशीनरी की ब्रेकिंग या मंदी की प्रक्रिया के दौरान, इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर मोड में स्विच कर सकती है, उपकरण की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित कर सकती है और इसे {{1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {1 {{{1 {{1 {{1 {{{{{{{ruess को संग्रहीत कर सकती है। प्रक्रिया, ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली के माध्यम से, लगभग 30% - 40 ऊर्जा का% हर बार ब्रेकिंग . के दौरान बरामद किया जा सकता है। भारी वस्तुओं की गुरुत्वाकर्षण संभावित ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करना और इसे संग्रहीत करना, प्रभावी रूप से ऊर्जा उपयोग दक्षता में सुधार .
इंजन ऑपरेटिंग रेंज का अनुकूलन करना: पारंपरिक निर्माण मशीनरी इंजनों के पूरे काम करने वाले चक्र में, काम करने की स्थिति जटिल और परिवर्तनशील होती है, और वे अक्सर उच्च ईंधन की खपत और उच्च उत्सर्जन . की स्थिति में काम करते हैं, हालांकि, हाइब्रिड तकनीक, वास्तविक कार्य परिस्थितियों के आधार पर, इलेक्ट्रिक मोटर के उपयोग के माध्यम से इंजन की सहायता कर सकती है। अनलोड या हल्के से लोड किया गया, इंजन अपने बिजली उत्पादन को कम कर सकता है या बंद भी कर सकता है, और केवल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जा सकता है; भारी-लोड की स्थिति में, इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ काम करते हैं, जो इंजन को अपने इष्टतम ऑपरेटिंग बिंदु पर रखने के लिए काम करते हैं, एक अक्षम सीमा में इंजन के संचालन से बचते हैं, जिससे ईंधन की खपत और निकास उत्सर्जन . अनुसंधान के अनुसार, इंजन ऑपरेटिंग रेंज को अनुकूलित करके, हाइब्रिड निर्माण माचिनरी के ईंधन की खपत को कम किया जा सकता है। नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) और पार्टिकुलेट मैटर (पीएम) जैसे प्रदूषक भी काफी कम हो सकते हैं .
इंजन लघुकरण: चूंकि इलेक्ट्रिक मोटर आवश्यक होने पर अतिरिक्त बिजली प्रदान कर सकता है, हाइब्रिड निर्माण मशीनरी छोटे इंजनों का उपयोग कर सकती है . छोटे इंजन कुछ शर्तों के तहत अधिक कुशलता से संचालित कर सकते हैं, और जब एक उच्च शक्ति उत्पादन की आवश्यकता नहीं होती है, तो इंजन की लोड दर अपेक्षाकृत अधिक होती है, जिससे ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार होता है। लोडर . इलेक्ट्रिक मोटर की सहायता के साथ संयुक्त, यह ईंधन की खपत को कम करते हुए विभिन्न संचालन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, लगभग 15%. इंजन लघुकरण न केवल ऊर्जा को बचाने में मदद करता है, बल्कि इंजन के वजन और मात्रा को भी कम करता है, उपकरणों की विनिर्माण लागत और परिचालन लागत को कम करता है .