बड़े से लेकर छोटे तक, सब कुछ उपलब्ध है। क्या रूस अब भी चीनियों और भारतीयों से प्रतिस्पर्धा कर सकता है?

2024 उद्योग प्रदर्शनी "सहयोगात्मक प्रदर्शनी EXPO2024" मई के अंत में मास्को में "क्रोकस अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन और प्रदर्शनी केंद्र" में आयोजित की जाएगी। यह आयोजन समान विषयों के साथ चार उद्योग प्रदर्शनियों को एक साथ लाता है: निर्माण मशीनरी एक्सपो, वाणिज्यिक वाहन एक्सपो, स्पेयर पार्ट्स और सेवा एक्सपो, और लॉजिस्टिक्स एक्सपो।
 

2024 EXPO का प्रदर्शनी क्षेत्र 200000 वर्ग मीटर है, जिसमें से चीनी उपकरण लगभग 90% हैं। शेष 10% रूसी और अन्य विदेशी निर्माताओं के प्रदर्शन हैं। यह अनुपात न केवल प्रदर्शनी में प्रतिबिंबित होता है, बल्कि वास्तव में वर्तमान रूसी निर्माण और सड़क मशीनरी बाजार के वास्तविक पैटर्न को दर्शाता है। यहां 2023 से संबंधित कुछ आंकड़े दिए गए हैं: स्थानीय निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी इस प्रकार है: उत्खननकर्ताओं (छोटे और खनन उत्खननकर्ताओं को छोड़कर) की हिस्सेदारी 5%, लोडर की हिस्सेदारी 5%, उत्खनन लोडर की हिस्सेदारी 3%, रोड रोलर की हिस्सेदारी 10% है। स्किड स्टीयर लोडर का हिस्सा 13%, बुलडोजर का हिस्सा 25%, ग्रेडर का हिस्सा 35% और व्हील क्रेन का हिस्सा 45% है।

AMIR 3X प्रमुख घटकों के एक क्लासिक संयोजन से सुसज्जित है - कैरारो का मैकेनिकल गियरबॉक्स और ब्रिज, और मुख्य हाइड्रोलिक पंप पार्कर या कैसप्पा है। हालाँकि, रूसी उपभोक्ताओं के लिए, किर्लोस्कर इंजन नाम अपरिचित हो सकता है। यह 4-सिलेंडर 67 किलोवाट डीजल इंजन कमिंस के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था और भारत के सबसे बड़े औद्योगिक समूह किर्लोस्कर द्वारा निर्मित किया गया था।

एक और भारतीय ब्रांड जिसने पहली बार रूसी बाज़ार में प्रवेश किया, वह है पूज़ोलाना। कंपनी की जानकारी के अनुसार, पूज़ोलाना एशिया में क्रशिंग और स्क्रीनिंग उपकरण का सबसे बड़ा निर्माता है, और भारत में क्रशिंग और स्क्रीनिंग उपकरण के लिए डीएसओ बाजार में भी अग्रणी है। दुनिया भर के 39 देशों में पुज़ोलाना उपकरण के 5000 से अधिक सेट उपयोग में लाए गए हैं। इस प्रदर्शनी में ट्रैक किया गया मोबाइल जॉ क्रशर पीटीजे 1176 लाया गया, जिसकी अधिकतम उत्पादन क्षमता 480 टन प्रति घंटा है। उपकरण 280 हॉर्स पावर कमिंस इंजन और 250 केवीए जनरेटर सेट से सुसज्जित है। क्रशर एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से मोटर द्वारा संचालित होता है और बाहरी बिजली कनेक्शन का समर्थन करता है। हॉपर की मात्रा 7.6 घन मीटर है, उपकरण का कुल वजन 62 टन है, और परिवहन का आकार 15000x3350x4000 मिलीमीटर है। जिन सामग्रियों को संसाधित किया जा सकता है उनमें ग्रेनाइट और बेसाल्ट से लेकर चूना पत्थर और कोयला तक शामिल हैं।

इस वर्ष की प्रदर्शनी में, केवल चीन ने खनन मशीनरी और उपकरण प्रदर्शित किए, जिनमें डंप ट्रक, उत्खननकर्ता, बुलडोजर और लोडर शामिल हैं। चीनियों ने सफलतापूर्वक एक डिज़ाइन अवधारणा का उत्पादन और बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग किया, जिसे सोवियत संघ में 1950 के दशक के अंत में एक तकनीकी गतिरोध माना जाता था।

प्रदर्शनी में, लिउगोंग कंपनी ने क्लासिक चीनी शैली के खनन डंप ट्रक DW105A का प्रदर्शन किया। वाहन का वजन 35 टन है और इसकी भार क्षमता 70 टन है। यह 520 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति वाले 12.2-लीटर युचाई डीजल इंजन से सुसज्जित है। ट्रांसमिशन को फास्ट या एलिसन में से चुना जा सकता है, और ड्राइव सिस्टम रियर एक्सल ड्राइव है। फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम गैस-लिक्विड सस्पेंशन को अपनाता है, और रियर सस्पेंशन स्टील प्लेट स्प्रिंग सस्पेंशन है। इस डंप ट्रक की एक महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि गाड़ी के नीचे कोई सबफ्रेम नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप गाड़ी के किनारे की ऊंचाई कम हो जाती है और पूरी तरह से लोड होने पर गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो जाता है।

चीनी निर्माण मशीनरी का एक अन्य विशिष्ट प्रतिनिधि ज़ूमलियन का खनन डंप ट्रक ZT96A है। इस कार की भार क्षमता 60 टन है, जिसका स्वयं का वजन 30 टन है, और यह 6x4 ड्राइव फॉर्म अपनाती है। यह शक्ति 480 हॉर्सपावर की शक्ति वाले 12.{6}}लीटर युचाई इंजन से आती है। गियरबॉक्स एक फास्ट मैकेनिकल गियरबॉक्स है, और सभी एक्सल स्टील प्लेट स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम से लैस हैं। कई अन्य चीनी निर्मित खनन डंप ट्रकों के विपरीत, ZT96A की गाड़ी पारंपरिक बॉक्स डिज़ाइन के बजाय यू-आकार के डिज़ाइन को अपनाती है।

टोनली ने दो डंप ट्रकों का प्रदर्शन किया। उनमें से, टोनली टीएल859 अपने ऑल व्हील ड्राइव के कारण प्रदर्शित खनन ट्रकों में सबसे अलग खड़ा था। इस कार का वजन 26 टन है और इसकी वहन क्षमता 40 टन है। मुख्य घटक विन्यास चीनी विनिर्माण के लिए विशिष्ट है: इंजन वीचाई (460 हॉर्स पावर) है, गियरबॉक्स फास्ट (स्वचालित) है, एक्सल हैंडे हैं, और निलंबन प्रणाली स्टील प्लेट स्प्रिंग्स से बनी है।

दूसरा डंप ट्रक TLD65 6x4 ड्राइव फॉर्म अपनाता है। इसकी भार वहन क्षमता भी 40 टन है, लेकिन इसका स्वयं का वजन ऑल व्हील ड्राइव संस्करण की तुलना में 1 टन हल्का है। घटक विन्यास लगभग समान हैं, एकमात्र अंतर यह है कि इंजन की शक्ति थोड़ी कम है, 430 हॉर्स पावर पर। निर्माता के अनुसार, टोनली माइनिंग डंप ट्रकों की विशिष्टता उनके तथाकथित लचीले कनेक्शन फ्रेम संरचना के उपयोग में निहित है। फ्रेम वुहान आयरन एंड स्टील द्वारा निर्मित उच्च शक्ति वाले विस्को W610L स्टील से बने तीन-परत प्रबलित चैनल स्टील को अपनाता है, और सामने और पीछे के फ्रेम अनुभाग उच्च शक्ति वाली लचीली संरचनाओं से जुड़े होते हैं।

खनन डंप ट्रक टोनली के मुख्य उत्पाद हैं।

LGMG CMT96 डंप ट्रक एक सेमी कैब डिज़ाइन और एक केंद्रित कॉकपिट लेआउट को अपनाता है। वाहन 6x4 ड्राइव सिस्टम है जिसकी भार क्षमता 65 टन और स्वयं का वजन 34 टन है। 530 हॉर्सपावर की शक्ति वाले वीचाई 12.{6}}लीटर इंजन, एक फास्ट गियरबॉक्स और शेडोंग पेंगज़ियांग ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित एक्सल से लैस।

प्रदर्शनी में, चीन के आर्टिकुलेटेड डंप ट्रकों को भी पहली बार रूसी जनता के सामने प्रदर्शित किया गया। Sany SAT40C मॉडल एक 6x6 ड्राइव है जिसकी भार क्षमता 41 टन और स्वयं का वजन 34 टन है। कार वीचाई 530 हॉर्सपावर इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

प्रदर्शनी में खनन विकास के लिए उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक उत्खनन का भी प्रदर्शन किया गया। इस क्षेत्र में, लियूगोंग ने 122 टन के कार्यशील वजन और 7 घन मीटर की बाल्टी के साथ 9125F उत्खनन का प्रदर्शन किया। विमान 771 अश्वशक्ति की शक्ति वाले कमिंस QSK23 इंजन से सुसज्जित है; हाइड्रोलिक सिस्टम में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण फ़ंक्शन होता है, जो हाइड्रोलिक पंप, वितरक, इंजन और ऑपरेटिंग हैंडल के बीच समन्वय और कुशल संचालन सुनिश्चित करता है; और एक शीतलन प्रणाली से सुसज्जित है जो हाइड्रोलिक तेल और इंजन शीतलक तापमान के आधार पर पंखे की गति को स्वचालित रूप से समायोजित करता है।

Zoomlion ने समान प्रदर्शन के साथ एक उत्खनन का प्रदर्शन किया, मॉडल ZE1250G, 116 टन का कार्यशील वजन और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 7 से 10 क्यूबिक मीटर तक की बाल्टी क्षमता। इंजन लियूगोंग 9125F के समान है और 771 हॉर्स पावर की शक्ति वाला कमिंस QSK23 है।

एक अन्य खनन उत्खननकर्ता लोवोल FR1000F है, जिसका कार्यशील वजन 100 टन और बाल्टी क्षमता 7 घन मीटर है। पिछले दो मॉडलों के विपरीत, यह 775 हॉर्स पावर की शक्ति वाले वीचाई इंजन से लैस है, जिसमें बुद्धिमान हाइड्रोलिक और इंजन नियंत्रण प्रणाली, साथ ही स्वतंत्र इंजन और हाइड्रोलिक प्रणाली तेल शीतलन प्रणाली शामिल है।

लियूगॉन्ग ने नए 70 टन LD60D बुलडोजर का प्रदर्शन किया, जो 610 हॉर्स पावर कमिंस QSX19 इंजन और हाइड्रोलिक मैकेनिकल ट्रांसमिशन सिस्टम से लैस है। निर्माता के अनुसार, गियरबॉक्स स्वचालित और मैन्युअल दोनों मोड में काम कर सकता है, और दोहरी स्पीड स्टीयरिंग प्रणाली उच्च गतिशीलता प्रदान करती है। मानक कॉन्फ़िगरेशन में एक रिवर्स कैमरा भी शामिल है।

शान्तुई द्वारा प्रदर्शित DH46C3 RS बुलडोजर का बॉडी आकार अपेक्षाकृत छोटा है, इसका कार्यशील वजन 56 टन (मिट्टी कॉम्पेक्टर सहित) है, और यह 460 हॉर्स पावर की शक्ति वाले कमिंस QSX15 इंजन से लैस है। इसकी उत्कृष्ट विशेषता लिंडे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन सिस्टम से सुसज्जित है, जो लोड के तहत लगातार गति बदल सकती है और बिजली खोए बिना 360 डिग्री तक घूम सकती है।

लियूगॉन्ग 8128H सबसे बड़ा व्हील लोडर है। इसका वर्किंग वेट 52.1 टन है, जो 541 हॉर्सपावर की ताकत वाले कमिंस QSX19 इंजन से लैस है।

चीनी राइनो X9 दोहरे उद्देश्य वाला उत्खनन ट्रैक और व्हील वॉकिंग सिस्टम को जोड़ता है।

एक अन्य विशिष्ट चीनी उपकरण हेंगवांग एचडब्ल्यू{{0}} उत्खनन लोडर है। मैंने चीन की अपनी पिछली यात्राओं में इस प्रकार का उपकरण देखा है। इसकी विशिष्टता इस तथ्य में निहित है कि उत्खनन लोडर को आर्टिकुलेटेड फ्रंट लोडर के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। सामने एक मानक लोडिंग बाल्टी से सुसज्जित है, जबकि उत्खनन उपकरण इंजन डिब्बे के पीछे स्थापित किया गया है। मैं काम में इस डिज़ाइन की सुविधा और दक्षता के बारे में निश्चित नहीं हूं, लेकिन यूरोपीय बाजार की तुलना में चीन में इस उपकरण का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। इस मॉडल का वजन 3.2 टन है, इसकी लोडिंग क्षमता 0.4 क्यूबिक मीटर और खुदाई क्षमता 0.08 क्यूबिक मीटर है, और यह 34 हॉर्स पावर के इंजन से लैस है।

LGCE E765F उत्खनन का कार्यशील वजन 5.7 टन, बाल्टी क्षमता 0.21 घन मीटर, अधिकतम उत्खनन गहराई 3495 मिलीमीटर है, और यह 53 हॉर्स पावर यांग्मा इंजन से सुसज्जित है।

ट्रैक किए गए मिनी एक्सकेवेटर की मांग रूस में अधिक है, और हाल के वर्षों में बाजार का आकार प्रति वर्ष लगभग 4000-5000 इकाइयों तक बढ़ गया है (सेकेंड-हैंड फोन सहित)। हालाँकि, रूसी उद्योग ट्रैक किए गए या पहिये वाले पूरी तरह से घूमने वाले मिनी और मध्यम आकार के उत्खनन का उत्पादन नहीं करता है।

किंगझोउ यारुई व्हील मशीनरी कंपनी द्वारा निर्मित कॉम्पैक्ट फ्रंट लोडर हार्वे टाइग्रे एचटी 912 को केवल 1 टन की भार क्षमता के साथ मिनी लोडर के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। हालांकि यह दिखने में किसी मिनी लोडर जैसा नहीं लगता है। वैसे, रूस सालाना लगभग 1000 कॉम्पैक्ट लोडर (1.5 टन से कम भार क्षमता वाले) आयात करता है।

रूस में मध्यम आकार के चेसिस ट्रक क्रेन की बाजार में मांग होनी चाहिए।

XJCM QY12F ट्रक क्रेन डोंगफेंग के मध्यम आकार के चेसिस को अपनाती है, जिसकी उठाने की क्षमता 12 टन है और यह 32 मीटर लंबे चार खंड टेलीस्कोपिक आर्म से सुसज्जित है।

सेल्फ लोडिंग सेल्फ प्रोपेल्ड कंक्रीट मिक्सर ट्रक एक छोटे कंक्रीट कारखाने की भूमिका निभाता है, जो पांच कार्यों को एकीकृत करता है: स्वायत्त लोडिंग, बैचिंग, मिश्रण, परिवहन और अनलोडिंग। इनका उपयोग आमतौर पर उन परिदृश्यों में किया जाता है, जिनमें कंक्रीट के ऑन-साइट उत्पादन की आवश्यकता होती है, जैसे कि स्थिर कंक्रीट संयंत्रों से दूर स्थित निर्माण परियोजनाएं।

XCMG SLM4 4 क्यूबिक मीटर मिक्सिंग बाल्टी, 700 लीटर की बाल्टी क्षमता और 900 लीटर की पानी की टंकी क्षमता से सुसज्जित है। सटीक घटक तैयारी सुनिश्चित करने के लिए, उपकरण एक इलेक्ट्रॉनिक वजन प्रणाली से सुसज्जित है जिसमें 2% से अधिक की त्रुटि नहीं होती है। यह डिवाइस 123 हॉर्सपावर की शक्ति वाले युचाई इंजन से लैस है। अनलोडिंग की सुविधा के लिए, मिक्सिंग ड्रम में एक क्षैतिज रोटेशन फ़ंक्शन और अनलोडिंग में तेजी लाने के लिए एक झुकाव तंत्र होता है।

AIMIX AS-3.5 सेल्फ लोडिंग मिक्सर ट्रक की मिक्सिंग टैंक क्षमता 3.5 क्यूबिक मीटर है और यह 123 हॉर्स पावर की शक्ति वाले इंजन से लैस है। इसमें एक आधुनिक मिक्सर ट्रक की सभी विशेषताएं हैं, जिसमें क्षैतिज घुमाव और मिक्सिंग ड्रम को झुकाने के साथ-साथ एक इलेक्ट्रॉनिक बैचिंग सिस्टम भी शामिल है।

जुफेंग जेबीसी के 3.5 क्यूबिक मीटर सेल्फ लोडिंग मिक्सर ट्रक में न केवल एक क्षैतिज घूमने वाला मिक्सिंग ड्रम है, बल्कि एक घूमने वाली कैब भी है, जो अनलोडिंग नियंत्रण के लिए अधिक सुविधा प्रदान करती है। यह उपकरण 115 हॉर्स पावर युचाई इंजन और एक इतालवी घटक वजन प्रणाली से सुसज्जित है।

अंत में, निर्माण उपकरणों में विद्युतीकरण की प्रवृत्ति का संक्षेप में उल्लेख करें। इस प्रदर्शनी में, न केवल छोटे इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रदर्शन किया गया, बल्कि सैन के इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर और कुछ इलेक्ट्रिक बिल्डिंग उपकरण भी प्रदर्शित किए गए, जो डीकार्बोनाइजेशन ऊर्जा की प्रवृत्ति को प्रदर्शित करते हैं। लियूगोंग ने 20 टन का इलेक्ट्रिक फ्रंट लोडर 856HE MAX प्रदर्शित किया, जो 3.3 घन मीटर की बाल्टी से सुसज्जित है। यह उपकरण एक बुद्धिमान प्रबंधन प्रणाली से सुसज्जित है और चीन की अग्रणी CATL कंपनी द्वारा विकसित तीन बैटरियों द्वारा संचालित है। इसकी 350 kWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को 1.3 घंटे (240 किलोवाट) में जल्दी से चार्ज किया जा सकता है, जिसमें हल्के लोड का काम करने का समय 10.2 घंटे और भारी लोड के काम करने का समय 7.2 घंटे है।

XGMA द्वारा लॉन्च किया गया इलेक्ट्रिक फ्रंट लोडर XG958EV भी प्रदर्शनी का मुख्य आकर्षण है। निर्माता के अनुसार, यह 18.2 टन का उपकरण एक मीटर बकेट से सुसज्जित है और केवल 1 घंटे में फास्ट चार्जिंग मोड में 10 घंटे तक फुल चार्ज पर काम कर सकता है।