रनिंग एक्सप्रेस डिलीवरी, कोल्ड चेन और ग्रीनवे टाइम कार्ड तंग हैं, और परिवहन समय के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहा है। क्या आप जल्दी में हैं? घबड़ाएं नहीं! डोंगकांग Z12 केवल एक क्लिक से हाई-स्पीड मोड को सक्रिय कर सकता है।
अधिकतम पावर 520PS और पीक टॉर्क 2400N·m है। इंजन बिल्कुल नए उच्च दक्षता वाले टर्बोचार्जर को अपनाता है, जो सेवन दक्षता में काफी सुधार करता है। कम गति वाला टॉर्क बड़ा है, और गियर शिफ्ट और त्वरण/मंदी की संख्या कम है। क्षणिक प्रतिक्रिया में 5% -10% का सुधार हुआ है
प्रारंभिक त्वरण क्षमता में 10% की वृद्धि, 3000 मीटर की ऊंचाई पर टॉर्क में कोई कमी नहीं - 40 डिग्री सेल्सियस अत्यधिक ठंड में शुरू करना आसान।
जटिल कामकाजी परिस्थितियों में तेज़ गति से दौड़ने से परिवहन दक्षता सुनिश्चित होती है, लेकिन शहर के चारों ओर दौड़ने के लिए अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है और भारी वाहन अक्सर पहाड़ों और ढलानों पर चढ़ते हैं। हम लागत कैसे कम कर सकते हैं? चिंता न करें, डोंगकांग Z12 एक "प्रांतीय राजा" में बदल गया है और अब ऑनलाइन है।
अल्ट्रा-हाई प्रेशर कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम को अपनाने और नई पीढ़ी के सेवन और निकास प्रणाली को अपग्रेड करने से, इंजन घटकों को 30% कम कर दिया गया है, जिसका स्वयं का वजन केवल 980 किलोग्राम है। इसमें एक अति-उच्च दक्षता वाले ईंधन पंप, बड़े प्रवाह इंजेक्टर और अति-उच्च दबाव वाले ईंधन इंजेक्शन की सुविधा है। सभी परिचालन स्थितियों के लिए उच्च परिशुद्धता बंद-लूप ईंधन नियंत्रण के साथ संयुक्त, ईंधन विचलन को वास्तविक समय में ठीक किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप 12% तक ईंधन की बचत होती है। इंजन का ईंधन बचत प्रदर्शन समान मॉडलों की तुलना में बेहतर है।
20000 घंटे से अधिक की बेंच टिकाऊपन परीक्षण, 10 मिलियन किलोमीटर से अधिक व्यापक सड़क परीक्षण सत्यापन, 150000 किलोमीटर का अधिकतम तेल परिवर्तन चक्र, और कई रखरखाव योजनाएं प्रदान की गईं। कोयला परिवहन और रेत और बजरी सामग्री जैसे परिवहन परिदृश्यों के लिए, कठोर कामकाजी परिस्थितियों के लिए मजबूत अनुकूलनशीलता और उच्च उपस्थिति आवश्यकताओं को पूरा करने के साथ, तेल पंप, ईंधन पंप और तेल पैन को व्यापक रूप से उन्नत करने के लिए अनुकूलित डिज़ाइन बनाए जा सकते हैं।