क्या आप जानते हैं कि ऑयल सील क्या है?

ऑयल सील सीलिंग घटकों के लिए एक सामान्य शब्द है, सरल शब्दों में कहें तो यह चिकनाई वाले तेल की सीलिंग को संदर्भित करता है। यह एक यांत्रिक घटक है जिसका उपयोग ग्रीस को सील करने के लिए किया जाता है (तेल ट्रांसमिशन सिस्टम में सबसे आम तरल पदार्थ है, और यह सामान्य तरल पदार्थों को भी संदर्भित करता है)। यह ट्रांसमिशन घटकों में स्नेहन की आवश्यकता वाले भागों को आउटपुट घटकों से अलग करता है, ताकि चिकनाई वाले तेल को लीक न होने दिया जाए। स्थिर और गतिशील सीलिंग (आमतौर पर पारस्परिक गति) के लिए उपयोग किए जाने वाले सीलिंग घटकों को ऑयल सील कहा जाता है।

ऑयल सील का प्रतिनिधि रूप TC ऑयल सील है, जो एक डबल लिप ऑयल सील है जिसमें सेल्फ टाइटनिंग स्प्रिंग होती है जो पूरी तरह से रबर से ढकी होती है। आम तौर पर, ऑयल सील इस प्रकार के TC कंकाल ऑयल सील को संदर्भित करता है

वर्गीकरण

तेल सील आम तौर पर एकल प्रकार और इकट्ठे प्रकार में विभाजित होते हैं। इकट्ठे प्रकार कंकाल और होंठ सामग्री को स्वतंत्र रूप से संयोजित करने की अनुमति देता है और आम तौर पर विशेष तेल सील के लिए उपयोग किया जाता है।

ऑयल सील को उनके सीलिंग फ़ंक्शन, विशेषताओं, संरचनात्मक प्रकारों, काम करने की स्थितियों और सीलिंग तंत्र के आधार पर विभिन्न रूपों और विभिन्न नामों में वर्गीकृत किया जा सकता है। हालाँकि, रोटेटिंग शाफ्ट लिप सील को ऑयल सील और स्टैटिक सील और डायनेमिक सील (आमतौर पर पारस्परिक गति) को सील के रूप में संदर्भित करना प्रथागत है।

तेल सील का प्रतिनिधि रूप टीसी तेल सील है, जो एक डबल लिप तेल सील है जिसमें स्वयं कसने वाला स्प्रिंग पूरी तरह से रबर में लिपटा होता है। आम तौर पर, तेल सील इस प्रकार के टीसी कंकाल तेल सील को संदर्भित करता है।

कार्यात्मक उद्देश्य

इंजन: क्रैंकशाफ्ट - क्रैंकशाफ्ट फ्रंट और रियर ऑयल सील्स वाल्व - वाल्व ऑयल सील्स (इंजन रिपेयर किट ओ-रिंग) (वितरक ऑयल सील, पानी पंप ऑयल सील, संतुलन शाफ्ट ऑयल सील, ऑयल पंप ऑयल सील...); कैमशाफ्ट - कैमशाफ्ट ऑयल सील; ट्रांसमिशन: ट्रांसमिशन - फ्रंट और रियर ऑयल सील्स, शिफ्ट लीवर ऑयल सील्स (ट्रांसमिशन रिपेयर किट ओ-रिंग) (ट्रांसफर केस - फ्रंट और रियर ऑयल सील्स); रियर एक्सल: हाफ एक्सल - रियर एक्सल ऑयल सील डिफरेंशियल - (फ्रंट) रियर एंगल एरो ऑयल सील रियर व्हील ऑयल सील फ्रंट व्हील ऑयल सील स्टीयरिंग गियर ऑयल सील (स्टीयरिंग गियर रिपेयर किट ओ-रिंग) डायरेक्शन बूस्टर ऑयल सील (फ्रंट हाफ एक्सल ऑयल सील)।

ऑपरेटिंग बॉडी बॉक्स का कोई भी हिस्सा जिसमें लिक्विड लुब्रिकेटिंग ऑयल होता है और जो बाहर से जुड़ा होता है, उसे ऑयल सील की आवश्यकता होती है। कुछ रबर के होते हैं, कुछ धातु के होते हैं, और अधिकांश स्टील प्रबलित रबर के होते हैं, जैसे कि क्रैंकशाफ्ट रियर ऑयल सील, ट्रांसमिशन फ्रंट और रियर ऑयल सील, बाएं और दाएं आधे शाफ्ट ऑयल सील, मुख्य रेड्यूसर फ्रंट ऑयल सील, एयर कंप्रेसर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील, आदि।

टिप्पणी

1. स्टार्टअप से पहले तैयारी और सावधानियां

क, यांत्रिक मुहर का व्यापक निरीक्षण करें, साथ ही सहायक उपकरणों और पाइपलाइनों की स्थापना करें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे पूर्ण हैं और तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।

बी, किसी भी रिसाव की जांच के लिए यांत्रिक सील शुरू करने से पहले एक स्थैतिक दबाव परीक्षण करें। यदि कई रिसाव हैं, तो कारण की जांच की जानी चाहिए और उन्हें खत्म करने का प्रयास किया जाना चाहिए। यदि यह अभी भी अप्रभावी है, तो इसे अलग किया जाना चाहिए, निरीक्षण किया जाना चाहिए और फिर से स्थापित किया जाना चाहिए। सामान्य स्थैतिक दबाव परीक्षण दबाव 2-3 किलोग्राम प्रति वर्ग सेंटीमीटर है।

सी, पंप को टर्निंग व्हील की ओर घुमाएं और जांचें कि क्या यह हल्का और समतल है। यदि टर्निंग गियर कठिन या स्थिर है, तो असेंबली आयामों की त्रुटियों के लिए जाँच की जानी चाहिए और स्थापना उचित होनी चाहिए।

2. स्थापना और शटडाउन

ए, शुरू करने से पहले, सीलबंद कक्ष को तरल से भरना चाहिए। ठोस मीडिया को परिवहन करते समय, सीलबंद कक्ष को गर्म करने और मीडिया को पिघलाने के लिए भाप का उपयोग किया जाना चाहिए। शुरू करने से पहले, कार को अचानक चालू करने से रोकने के लिए नरम रिंग को तोड़ना आवश्यक है।

बी, पंप की बाहरी सीलिंग तेल प्रणाली का उपयोग करने वाले यांत्रिक मुहरों के लिए, सीलिंग तेल प्रणाली को पहले शुरू किया जाना चाहिए। पार्किंग के बाद तेल सीलिंग प्रणाली को बंद कर दें।

सी, गर्म तेल पंप बंद होने के बाद, सीलिंग चैंबर और एंड फेस सील के लिए ठंडा पानी तुरंत बंद नहीं किया जा सकता है। कूलिंग वॉटर को केवल तभी रोका जाना चाहिए जब एंड फेस सील पर तेल का तापमान 80 डिग्री से नीचे चला जाए ताकि सीलिंग भागों को नुकसान न पहुंचे।

3. ऑपरेशन

यदि पंप चालू होने के बाद थोड़ा रिसाव हो तो कुछ समय तक उसका निरीक्षण करना चाहिए। यदि लगातार 4 घंटे चलने के बाद भी रिसाव कम न हो तो पंप को रोककर निरीक्षण करना चाहिए।

ख. पंप का परिचालन दबाव स्थिर होना चाहिए, दबाव में उतार-चढ़ाव 1 किलोग्राम प्रति वर्ग सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।

सी, पंप के संचालन के दौरान, सीलिंग सतह पर शुष्क घर्षण और सील क्षति को रोकने के लिए वैक्यूम की घटना से बचा जाना चाहिए।

डी, सीलिंग की स्थिति की नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए। संचालन के दौरान, जब रिसाव मानक से अधिक हो जाता है, तो भारी तेल 5 बूंद/मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए और हल्का तेल 10 बूंद/मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि 2-3 दिनों के भीतर भी कोई सुधार प्रवृत्ति नहीं है, तो सीलिंग डिवाइस की जाँच करने के लिए पंप को रोक दिया जाना चाहिए।

समस्या और कारण

तेल सील रिसाव के मुख्य कारण

तेल सील की खराब सीलिंग तेल रिसाव का मुख्य कारण है। जब शाफ्ट घिस जाता है और खांचे बन जाते हैं, तो भले ही एक नया तेल सील बदल दिया जाए, इसे सील नहीं किया जा सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि तेल सील होंठ और शाफ्ट के बीच संपर्क दबाव कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप स्थापना के बाद तेल सील होंठ व्यास और शाफ्ट व्यास के बीच एक छोटा हस्तक्षेप फिट होता है।

S195 डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को उदाहरण के रूप में लेते हुए, इसकी खराब सीलिंग के मुख्य कारणों का विश्लेषण इस प्रकार किया गया है:

① तेल सील निर्माण की खराब गुणवत्ता;

② शाफ्ट या बेयरिंग की खराब गुणवत्ता;

③ अनुचित उपयोग और रखरखाव;

④ अनुचित स्थापना;

⑤ अनुचित भंडारण से पर्यावरण प्रदूषण के कारण प्रतिकूल प्रभाव हो सकता है।

तेल सीलों की अपर्याप्त सीलिंग के कारण होने वाले तेल रिसाव के लिए प्रतिउपाय

1. नकली उत्पादों के बुनियादी ज्ञान में महारत हासिल करें और उन्हें पहचानें, तथा उच्च गुणवत्ता और मानक तेल सील का चयन करें।

2. स्थापना के दौरान, यदि शाफ्ट व्यास की बाहरी सतह खुरदरापन कम है या जंग के धब्बे, जंग लगना, फजी होना आदि जैसे दोष हैं, तो इसे एक महीन सैंडपेपर या ऑयलस्टोन से चिकना किया जाना चाहिए; तेल सील होंठ या शाफ्ट व्यास की इसी स्थिति पर साफ इंजन तेल या चिकनाई लगाने वाला ग्रीस लगाएं। तेल सील की बाहरी रिंग पर सीलेंट लगाएं, शाफ्ट पर कीवे को हार्ड पेपर से लपेटें ताकि तेल सील के होंठ को खरोंचने से बचाया जा सके और तेल सील को घुमाने और अंदर की ओर दबाने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करें। तेल सील के विरूपण या वसंत के टूटने और विफलता को रोकने के लिए इसे बलपूर्वक न मारें या मुक्का न मारें; यदि होंठ कर्लिंग, वसंत अलगाव और तेल सील मिसलिग्न्मेंट होता है, तो उन्हें हटा दिया जाना चाहिए और फिर से स्थापित किया जाना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब शाफ्ट व्यास पहना नहीं जाता है और तेल सील वसंत में पर्याप्त लोच है, तो प्राधिकरण के बिना आंतरिक वसंत को कसना नहीं चाहिए।

3. मशीनरी में इस्तेमाल होने वाले ऑयल सील आम तौर पर कठोर परिस्थितियों में काम करते हैं, जिसमें तापमान में बहुत ज़्यादा अंतर होता है, धूल का स्तर बहुत ज़्यादा होता है और मशीन में लगातार कंपन होता रहता है, जिससे घटकों की तनाव की स्थिति लगातार बदलती रहती है। इसलिए, इनका नियमित रूप से निरीक्षण, रखरखाव और रखरखाव करना ज़रूरी है।

4. शाफ्ट व्यास और बीयरिंग का गंभीर पहनना; तेल सील रबर उम्र बढ़ने या वसंत विफलता की मरम्मत की जानी चाहिए और संबंधित घटकों को समय पर ढंग से प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

5. असामान्य गर्मी उत्पन्न करने वाले घटकों या संयोजनों का समय पर समस्या निवारण; तेल सील होंठ, रबर उम्र बढ़ने और होंठ के प्रारंभिक पहनने के तापमान वृद्धि को रोकने के लिए यांत्रिक ओवरस्पीड और अधिभार संचालन से बचें।

6. नियमित रूप से तेल के स्तर की जाँच करें। यदि तेल में बहुत अधिक अशुद्धियाँ हैं, जैसे कि मिश्र धातु पाउडर या धातु की छीलन, तो तेल को पूरी तरह से नए से बदलना आवश्यक है। बदले गए तेल का ब्रांड और गुणवत्ता मौसम की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। इंजन तेल में मैत्रे सुपर सीलिंग कंपाउंड और स्नेहक जोड़ने की सिफारिश की जाती है। यह एक उत्कृष्ट गियरबॉक्स एडिटिव है जो घटकों पर एक निष्क्रिय सामग्री फिल्म बना सकता है। यह तेल सील रिसाव को धीमा कर सकता है, तेल सील गियर के सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है, और गियरबॉक्स शोर को कम कर सकता है। मैत्रे सुपर सीलिंग स्नेहक के उपयोग से तेल प्रदूषित या खराब नहीं होगा।

उपयोग गाइड:

① जब रिड्यूसर के स्नेहन तेल की मात्रा 7 लीटर से कम या उसके बराबर होती है, तो प्रति लीटर जोड़े गए स्नेहन तेल की मात्रा 20-30 मिलीलीटर होती है;

② जब 7-15 लीटर हो, तो अतिरिक्त मात्रा स्नेहन तेल के प्रति लीटर 15-20 मिलीलीटर होती है;

③ जब मात्रा 15 लीटर से अधिक हो जाती है, तो अतिरिक्त मात्रा स्नेहन तेल के प्रति लीटर 10 मिलीलीटर है;

7. अस्थायी रूप से अप्रयुक्त तेल सीलों को तेल, धूल या प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश से दाग लगने से बचाने के लिए उचित तरीके से संग्रहित किया जाना चाहिए।

8. जब शाफ्ट व्यास "वी" आकार के खांचे में घिस जाता है, जिससे नए तेल सील होंठ और शाफ्ट के बीच संपर्क दबाव में कमी आती है और तेल को सील करने में असमर्थता होती है, तो विस्थापन का उपयोग क्षतिपूर्ति के लिए किया जा सकता है

फ़ायदा

1. तेल सील संरचना सरल और निर्माण में आसान है। सरल तेल सील को एक बार में ढाला जा सकता है, और यहां तक ​​कि सबसे जटिल तेल सील की निर्माण प्रक्रिया भी सरल है। धातु कंकाल तेल सील भी मुद्रांकन, बंधन, इनलेइंग, मोल्डिंग और अन्य प्रक्रियाओं द्वारा धातु और रबर को आवश्यक तेल सील में संयोजित करके बनाया जा सकता है।

2. ऑयल सील हल्के होते हैं और उन्हें कम से कम उपभोग्य सामग्रियों की आवश्यकता होती है। प्रत्येक प्रकार की ऑयल सील पतली दीवार वाली धातु और रबर भागों का एक संयोजन है, जो बहुत कम सामग्री का उपभोग करती है, इसलिए प्रत्येक ऑयल सील का वजन बहुत हल्का होता है।

3. तेल सील की स्थापना स्थिति छोटी है, अक्षीय आयाम छोटा है, इसे संसाधित करना आसान है, और यह मशीन को कॉम्पैक्ट बनाता है।

4. तेल सील में अच्छा सीलिंग फ़ंक्शन और लंबी सेवा जीवन होता है। मशीन कंपन और स्पिंडल सनकीपन के लिए कुछ अनुकूलनशीलता है।

5. तेल सील को अलग करना आसान है और निरीक्षण करना भी आसान है।

6. तेल सील की कीमत सस्ती होती है।