जब पॉलिसी रेड लाइन इंजन विस्थापन की ऊपरी सीमा में लॉक हो जाती है और माल ढुलाई मूल्य युद्ध लाभ मार्जिन को संपीड़ित करता है, तो लाइट ट्रक ड्राइवरों के लिए उत्तरजीविता चुनौती एक नारकीय मोड में प्रवेश कर गई है। ब्लू लाइसेंस प्लेट वाहनों का विस्थापन 2.5L से अधिक नहीं होगा, लेकिन युन्नान, गुइझोउ और सिचुआन प्रांतों में लोड की मांग और घुमावदार पहाड़ी सड़कों को नीले लाइसेंस प्लेट लाइट ट्रक इंजन के लिए उच्च हॉर्सपावर रेंज की आवश्यकता होती है।
इस चुनौती का सामना करते हुए, जियानघुई शुआई लिंग और अनहुई कमिंस ने एक जवाब देने के लिए टीम बनाई है। 26 फरवरी, 2024 को, कुनमिंग के स्प्रिंग सिटी में, जियानघुई ऑटोमोबाइल और अनहुई कमिंस ने "ज़ुन्याओ ड्राइविंग, एक से अधिक पीढ़ी" शुआई लिंग ज़ुनाओ संस्करण नेशनल लॉन्च कॉन्फ्रेंस का नेतृत्व किया।
ऑल-न्यू शुआई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण ऑल-न्यू अनहुई कमिंस B2.5 इंजन से सुसज्जित है, जो 185 हॉर्सपावर और 55 0 n · m टॉर्क का उपयोग करता है, जो 4.0L प्रतियोगियों के खिलाफ पागल मापदंडों के लिए एक अनुरूप इंजन की प्रदर्शन छत को बढ़ाने के लिए है।
शुई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण पूर्ण आयामी विकास: दृश्य दर्द बिंदुओं का सटीक कुचल
जियानघुई लाइट ट्रकों के उच्च-अंत प्रमुख मॉडल के रूप में, शुई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण "7s मानक" को अपने मूल के रूप में लेता है, बिजली, ईंधन दक्षता, विश्वसनीयता और आराम जैसे व्यापक लाभों को गहराई से एकीकृत करता है। यह अनहुई कमिंस के नई पीढ़ी B2.5 इंजन से सुसज्जित है, जो उच्च दक्षता और उच्च शक्ति की मांग परिदृश्यों जैसे कि पहाड़ी भारी भार और कोल्ड चेन परिवहन, और कार्डधारकों के लिए एक धन निर्माण उपकरण बना रहा है जो "तेज और चिंता मुक्त" है।
शुआई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण को जियानघुई की "छठी पीढ़ी के इंजन अवधारणा" पर आधारित किया गया है और इसे बिजली, ऊर्जा बचत, गुणवत्ता, आराम, ड्राइविंग नियंत्रण, खुफिया और सेवा के संदर्भ में अनुकूलित किया गया है, एक व्यापक प्रदर्शन छलांग प्राप्त करना।
शुआई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण अनहुई कमिंस बी 2.5 इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 136 किलोवाट (185 हॉर्सपावर) की अधिकतम शक्ति, 550 एन · एम की पीक टॉर्क और 400 एन · एम की कम गति वाले टॉर्क हैं। यह एक तेज आठ स्पीड गियरबॉक्स के साथ मेल खाता है, जिसमें 10.36 का पहला गियर अनुपात है। इसके अलावा, 7.2T बड़ा टन भार रियर एक्सल इसे पहाड़ की चढ़ाई और उच्च गति से ओवरटेकिंग में विशेष रूप से उत्कृष्ट बनाता है। इस बीच, वाहन प्रणाली मिलान और गहरे अंशांकन के माध्यम से, संचरण दक्षता 98%तक पहुंच सकती है।
विश्वसनीयता के संदर्भ में, अनहुई कमिंस B2.5 इंजन में 25000 घंटे की बेंच परीक्षण और 3 मिलियन किलोमीटर सड़क सत्यापन हुआ है। वाहन के स्तर पर, फ्रेम को एक डोवेटेल बीम से सीधे बीम में अपग्रेड किया गया है, और फ्रेम की चौड़ाई और अनुदैर्ध्य बीम की मोटाई को अपग्रेड किया जा सकता है। निलंबन की कठोरता को 42%बढ़ा दिया गया है, और अंतर्राष्ट्रीय ब्रांड घटकों के समर्थन के साथ, विफलता दर को प्रभावी रूप से कम किया जा सकता है।
2090 मिमी अल्ट्रा-वाइड कैब बहु-स्तरीय शॉक एब्जॉर्बर सीटों से सुसज्जित है, और एनवीएच ट्यूनिंग के बाद, आराम में और सुधार किया जाता है। इंजन हुड यात्री कार ग्रेड पु नरम सामग्री से बना है, जो प्रभावी रूप से शोर को कम करता है और इंजन की गर्मी को ब्लॉक करता है, लंबी दूरी के परिवहन के दौरान भी थकान को कम करता है।
इंटेलिजेंट कॉन्फ़िगरेशन समान रूप से प्रभावशाली है, जिसमें चाबी का एंट्री, एक-क्लिक स्टार्ट, रिमोट कार कंट्रोल, आदि है, जिससे ड्राइविंग अधिक सुविधाजनक है। 10। 4- इंच नेटवर्क की बड़ी स्क्रीन रिमोट कार नियंत्रण, रिवर्स इमेज आदि को एकीकृत करती है। सक्रिय सुरक्षा कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, इसमें लेन प्रस्थान चेतावनी, लेन कीपिंग, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, फ्रंट टक्कर चेतावनी, आपातकालीन ब्रेकिंग, आदि शामिल हैं; डैशबोर्ड और रैखिक आनुपातिक ब्रेक वाल्व के चारों ओर रैप ऑपरेशन को अधिक सुविधाजनक और सटीक बनाते हैं। वैकल्पिक फ्रंट और रियर स्टेबलाइजर बार स्थिरता में सुधार करते हैं और जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल होते हैं।
कमिंस B2.5 इंजन के माध्यम से टूटता है: प्रकाश ट्रक शक्ति की छत
जबकि कार्डधारक अभी भी ब्लू लाइट ट्रकों के "2.5L विस्थापन सीमा" के बारे में चिंतित हैं, कमिंस ने पहले ही अपनी पावर चेन के उन्नयन को पूरा कर लिया है। इस पावर अपग्रेड का अंतर्निहित तर्क तकनीकी शक्ति के साथ बाजार की मांग का जवाब देना है।
ऑल-न्यू एनहुई कमिंस बी 2.5 इंजन में 22%की बिजली वृद्धि के साथ, 185 हॉर्सपावर का अधिकतम पावर आउटपुट और 550 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क है। नई बी-सीरीज़ टेक्नोलॉजी प्लेटफॉर्म के आधार पर, थर्मल दक्षता में 18%की वृद्धि हुई है। इसी समय, अनुकूलित दहन तकनीक में उच्च दहन दक्षता होती है। इसके अलावा, नए अपग्रेड किए गए उच्च-प्रदर्शन बूस्टर में अपने साथियों की तुलना में कम गति वाले टोक़ को 11% अधिक है, जिससे यह एक सही कम गति वाले उच्च टॉर्क इंजन बन जाता है।
{{0}} r/min की आर्थिक गति सीमा पर भरोसा करते हुए, 9- छेद ईंधन इंजेक्टर और 2000bar उच्च दबाव वाले सामान्य रेल प्रौद्योगिकी के साथ संयुक्त, वाहन 15% की व्यापक ईंधन बचत और 6000 से अधिक की औसत वार्षिक ईंधन बचत लागत प्राप्त करता है। ऑल-न्यू 3.0L इंजन, जो प्रशीतित ट्रकों और पीले कार्ड ट्रकों के लिए उपयुक्त है, में 211 हॉर्सपावर और पीक टॉर्क का अधिकतम उत्पादन होता है जो एक आश्चर्यजनक 650n · m तक भी पहुंच सकता है।
कमिंस की एक मुख्य तकनीक के रूप में, "स्मार्ट ब्रेन 2। 0" सिस्टम स्वचालित रूप से ईंधन इंजेक्शन की मात्रा और यूरिया इंजेक्शन अनुपात को वास्तविक समय लोड, ढलान और ऊंचाई डेटा की निगरानी करके, ईंधन की खपत को कम करने के लिए समायोजित करता है। ऑल-न्यू एनहुई कमिंस B2.5 इंजन के तेल परिवर्तन चक्र को 50000 किलोमीटर तक बढ़ाया गया है, जो ई-रोड कमिंस ऐप के दूरस्थ पूर्व-निदान समारोह के साथ संयुक्त है, जिससे परिचालन लागत को कम किया गया है।
यह ध्यान देने योग्य है कि ऑल-न्यू एनहुई कमिंस बी 2.5 इंजन एक नए उन्नत उच्च-सटीक ईजीआर नियंत्रण प्रणाली से लैस है, जो दहन और उत्सर्जन के बीच इष्टतम संतुलन को बढ़ावा देता है, ईंधन की खपत को कम करता है, और अधिक स्थिर प्रदर्शन होता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक कुशल बिजली उत्पादन होता है।
मिलियन किलोमीटर में कोई बड़ी मरम्मत बाजार के आदेशों से दृढ़ता से समर्थन नहीं करती है
प्रेस कॉन्फ्रेंस में, कई अनुभवी उपयोगकर्ताओं ने अपने वास्तविक उपयोग के अनुभव को साझा किया। श्री लू, चांगझोउ, जियांगसु से, ने 9 साल के लिए शुआई लिंग लाइट ट्रक को 992000 किलोमीटर के संचयी माइलेज के साथ प्रमुख मरम्मत के बिना चलाया है। उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा कि "वाहन का समग्र प्रदर्शन अच्छा है, इसी तरह के हल्के ट्रकों से बहुत आगे है, मजबूत बिजली और कम ईंधन की खपत के साथ। इसलिए, कारों को बदलते समय, वह कमिंस पावर से सुसज्जित शुआई लिंग क्यू 6 चुनने में संकोच नहीं करता था, जिसमें मजबूत शक्ति, बेहतर ले जाने की क्षमता और बेहतर ड्राइविंग आराम होता है।
कोल्ड चेन ट्रांसपोर्टेशन में लगे हुए श्री ज़ियोनग ने कहा, "शुई लिंग कमिंस मॉडल ने कभी भी आधे रास्ते को नहीं तोड़ा है, यह अपेक्षाकृत कुशल और सुरक्षित है, और समग्र ईंधन की खपत अपेक्षाकृत कम है। आज, मैंने नए शयई लिंग ज़ुनाओ संस्करण की कोशिश की, जिसमें सुरक्षा और हैंडलिंग की बेहतर भावना है।
उच्च ऊंचाई वाले पहाड़ी क्षेत्रों जैसे कि युन्नान, गुइझोउ, और सिचुआन के साथ-साथ गंभीर ठंडे वातावरण के जवाब में, कमिंस बी 2.5 इंजन प्राप्त करता है -30 डिग्री कोल्ड स्टार्ट और 2600- मीटर उच्च-ऊंचाई शक्ति के माध्यम से बिना किसी की तरह की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करता है।
इस कार्यक्रम में, जियानघुई शुआई लिंग ने युन्नान में एक स्थानीय लॉजिस्टिक्स कंपनी के साथ 100 इकाइयों के लिए एक खरीद समझौते पर हस्ताक्षर किए, और आगे शुई लिंग ज़ुनाओ संस्करण के उच्च दक्षता और विश्वसनीय प्रदर्शन की बाजार की मान्यता की पुष्टि की। उसी समय, पहले पांच कार मालिकों को ग्राहक-उन्मुख अवधारणा का प्रदर्शन करते हुए "सम्मानजनक अनुभव अधिकारी" का शीर्षक दिया गया था।
इसके अलावा, इवेंट साइट पर पावर चैलेंज के दौरान, शुआई लिंग ज़ुन्याओ संस्करण का पर्वत चढ़ाई और अन्य परीक्षणों के माध्यम से परीक्षण किया गया था, और इसके प्रदर्शन लाभों को "15% व्यापक ईंधन बचत और 550N · एम पीक टॉर्क" के साथ सत्यापित किया गया था। भाग लेने वाले उपयोगकर्ताओं ने कहा कि "हैंडलिंग हल्की है और पावर कॉल पर है"।
निष्कर्ष:
ब्लू कार्ड लाइट ट्रकों की नीति झोंपड़ी और माल ढुलाई मूल्य युद्ध की जीवन और मृत्यु की दौड़ एक बार दोधारी धार वाली तलवारें थीं, जो रसद कर्मियों के सिर पर लटकी हुई थीं। जब उद्योग सामूहिक रूप से आंतरिक प्रतिस्पर्धा में गिर गया, तो जियानघुई शूलिंग और अनहुई कमिंस की तकनीकी सफलताओं ने एक बात साबित कर दी: नियमों के बारे में शिकायत करने के बजाय, प्रौद्योगिकी के साथ नियमों को फिर से लिखना बेहतर है।
जियानघुई शुआई लिंग ज़ुनाओ संस्करण के व्यापक सशस्त्र अपग्रेड के लिए सभी नए-नए अनहुई कमिंस B2.5 इंजन के "हिंसक आउटपुट" से, यह सफलता साबित करती है कि केवल बाजार को समझने और खानपान से हमारे पास एक बाजार हो सकता है।
