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गैस्केट थर्मोस्टेट आवास
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भाग संख्या/टीसी प्रकार
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3092714
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ब्रांड का नाम
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आदमी, एबीबी, पीबीएस, केबीबी, नेपियर मेट, वीकाई, जेथ
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अन्य भाग
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pls स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है
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इंजन प्रकार
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डीजल इंजन, गैस इंजन,
डीजल जनरेटर आदि।
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अतिरिक्त प्रकार
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कारतूस, नोजल रिंग, शाफ्ट, रोटर कम्प्लीट, कंप्रेसर व्हील, डिफ्यूज़र, टरबाइन केसिंग, कंप्रेसर आवरण, असर आवरण, टरबाइन ब्लेड, असर
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स्थिति:
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मूल, ब्रांड नया, ओईएम, प्रतिस्थापन, refurbished
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लागू उद्योग
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समुद्री इंजन,
निर्माण कार्य, तेल मंच
ऊर्जा और खनन आदि
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Kआई वर्ड:
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मूल स्पेयर पार्ट्स
और इंजन मरम्मत उपकरण किट
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व्यापार के नियम
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Fob exw cif ddu ddp,
कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।
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डिलीवरी का समय:
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अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, QTY के आधार पर बल्क ऑर्डर
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भुगतान
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टी/टी, एल/सी, डी/ए, एलिपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपल आदि।
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Pमूल का फीता
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चीन/जर्मनी/दक्षिण कोरिया यूएसए/जापान/स्वीडन/यूके/सिंगापुर/ताइवान
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पैकेट
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तटस्थ या मूल पैकेजिंग
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उत्पाद के बारे में
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थर्मोस्टैट गैसकेट विफलता के प्राथमिक कारणों को निम्नलिखित कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है:
1। ** हीन एंटीफ् es ीज़ क्वालिटी **: अत्यधिक अशुद्धियों के साथ एंटीफ् es ीज़र थर्मोस्टेट के कटाव या रुकावट का कारण बन सकता है, जिससे इसकी खराबी हो सकती है।
2। ** घटक गिरावट **: इंजन डिब्बे के भीतर तैनात, थर्मोस्टेट लंबे समय तक उच्च तापमान के संपर्क में है। यह एक्सपोज़र अपने बाहरी प्लास्टिक घटकों की उम्र बढ़ने की प्रक्रिया को तेज करता है, जिसके परिणामस्वरूप थर्मोस्टेट विफलता होती है।
3। ** मोम रिसाव या सील रिंग क्षति **: थर्मोस्टैट में मोम-आधारित घटक होते हैं जो इसके संचालन को सुविधाजनक बनाते हैं। एक क्षतिग्रस्त सील की अंगूठी मोम रिसाव का कारण बन सकती है, थर्मोस्टैट की सही तरीके से कार्य करने की क्षमता को बिगाड़ सकती है।
4। ** पुश्रोड की खराबी **: थर्मोस्टैट एक आंतरिक पुश्रोड के उद्घाटन और समापन कार्यों के माध्यम से मुख्य वाल्व को नियंत्रित करता है। पुश्रोड को कोई भी नुकसान मुख्य वाल्व के सामान्य संचालन में बाधा डाल सकता है, जिससे थर्मोस्टेट विफलता हो सकती है।
** थर्मोस्टैट गैसकेट विफलता और नैदानिक विधियों का प्रभाव: **
- ** प्रभाव **: थर्मोस्टैट की खराबी आमतौर पर खोलने, विलंबित उद्घाटन, या अपूर्ण उद्घाटन करने में असमर्थता के रूप में प्रकट होती है। ये मुद्दे इंजन कूलिंग सिस्टम को बाधित करते हैं, इसे छोटे या बड़े परिसंचरण मोड में मजबूर करते हैं। नतीजतन, यह इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान को प्रभावित करता है, संभवतः ओवरहीटिंग या अंडरकूलिंग के लिए अग्रणी होता है।
- ** नैदानिक तरीके **: थर्मोस्टेट मुद्दों का निदान करने के लिए, रेडिएटर में शीतलक प्रवाह का निरीक्षण करें, रेडिएटर इनलेट पाइप में पानी का प्रवाह, और पानी के तापमान गेज में परिवर्तन। इसके अतिरिक्त, इंजन को एक अवधि के लिए चलने के बाद ऊपरी और निचले पानी के पाइपों को स्पर्श करें। यदि ऊपरी पाइप गर्म होता है जबकि निचला पाइप ठंडा रहता है, तो यह अनुचित थर्मोस्टेट खोलने का संकेत दे सकता है। इसके अलावा, थर्मोस्टेट के पास तापमान को मापने के लिए एक अवरक्त थर्मामीटर का उपयोग करना एक प्रभावी नैदानिक विधि प्रदान करता है।
** निवारक और रखरखाव के उपाय: **
1। ** नियमित एंटीफ् ester ीज़र गुणवत्ता निरीक्षण **: सुनिश्चित करें कि एंटीफ् ester ीज़र गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है और दूषित एंटीफ् ester ीज़र का उपयोग करने से बचें।
2। ** वृद्ध घटकों का समय पर प्रतिस्थापन **: एक निश्चित लाभ तक पहुंचने के बाद, वृद्ध थर्मोस्टेट घटकों का निरीक्षण और प्रतिस्थापित करें।
3। ** कूलिंग सिस्टम क्लीनिंग **: नियमित रूप से अशुद्धियों और गंदगी को हटाने के लिए शीतलन प्रणाली को साफ करें, यह सुनिश्चित करना कि थर्मोस्टैट कुशलता से संचालित हो।
4। ** पेशेवर रखरखाव **: उन मामलों में जहां थर्मोस्टैट की खराबी संदिग्ध है, वाहन के कार्यों को बेहतर ढंग से सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर रखरखाव कर्मियों से सहायता लें।
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