कमिंस के लिए 6बीटी 6बीटी5।

वर्णन.

समय पिन

भाग संख्या

3903924 3913994

ब्रांड का नाम

कमिंस, डेट्रॉइट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।

अन्य भाग

यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें

इंजन का प्रकार

डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन, पंप इंजन आदि।

अतिरिक्त प्रकार

स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव उपकरण, मरम्मत किट, ऊपरी और निचले इंजन गैसकेट किट पहनना।

स्थिति

मौलिक और एकदम नया

लागू उद्योग

खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि

Kआँख शब्द

मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट

व्यापार के नियम

एफओबी EXW सीआईएफ डीडीयू डीडीपी, कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।

डिलीवरी का समय

अधिकांश हिस्से स्टॉक में हैं, मात्रा के आधार पर थोक ऑर्डर दिया गया है

भुगतान

टी/टी, एल/सी, डी/ए, अलीपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि।

Pउत्पत्ति का फीता

चीन/अमेरिका/जापान/ऑस्ट्रिया/मेक्सिको

पैकेट

तटस्थ या मूल पैकेजिंग

उत्पाद के बारे में

इंजन टाइमिंग के सिद्धांत में मुख्य रूप से इंजन के संपीड़न स्ट्रोक और इग्निशन सिस्टम के बीच सटीक समन्वय शामिल है। संपीड़न स्ट्रोक के अंतिम चरण के दौरान, जैसे ही पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र (टीडीसी) तक पहुंचता है, इग्निशन सिस्टम स्पार्क प्लग को एक उच्च वोल्टेज स्पार्क प्रदान करता है, जो दहन शुरू करने और बिजली पैदा करने के लिए सिलेंडर के भीतर संपीड़ित वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करता है। . इस घटना के महत्वपूर्ण क्षण को इग्निशन टाइमिंग कहा जाता है।
इग्निशन दक्षता को अधिकतम करने के लिए, पिस्टन टीडीसी तक पहुंचने से पहले इग्निशन टाइमिंग को आमतौर पर एक विशिष्ट कोण से आगे बढ़ाया जाता है। यह अग्रिम, जिसे इग्निशन एडवांस कोण के रूप में जाना जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि दहन प्रक्रिया टीडीसी से थोड़ा पहले शुरू होती है, जो पावर स्ट्रोक के दौरान गैसों के विस्तार को अनुकूलित करती है।
इंजन टाइमिंग सिस्टम एक टाइमिंग बेल्ट या टाइमिंग चेन के माध्यम से कैंषफ़्ट को चलाकर संचालित होता है, जो बदले में वाल्वों के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करता है। टाइमिंग बेल्ट प्रबलित रबर से बने होते हैं, जो कम लागत, कम शोर और न्यूनतम बिजली हानि जैसे लाभ प्रदान करते हैं। हालाँकि, वे घिसने के प्रति संवेदनशील होते हैं और समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, धातु से बनी टाइमिंग चेन उच्च ट्रांसमिशन दक्षता और लंबी सेवा जीवन के साथ अधिक टिकाऊ समाधान प्रदान करती हैं, हालांकि वे अधिक महंगी होती हैं और अधिक परिचालन शोर उत्पन्न करती हैं।
इंजन टाइमिंग सिस्टम के प्रमुख घटकों में क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड्स और कैंषफ़्ट शामिल हैं। क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड्स इंजन ब्लॉक के भीतर एकीकृत होते हैं, जबकि कैंषफ़्ट क्रैंकशाफ्ट द्वारा टाइमिंग बेल्ट या चेन के माध्यम से संचालित होता है। यह समकालिक तंत्र सुनिश्चित करता है कि पिस्टन और वाल्व पूर्ण सामंजस्य में काम करते हैं, जिससे इष्टतम इंजन प्रदर्शन और कुशल बिजली वितरण की सुविधा मिलती है।