असली Qsk38 Qsk50 कमिंस इंजन इंजेक्टर ईंधन आपूर्ति ट्यूब 4924626
भाग संख्या: 4924626 4924627 2896823
ब्रांड नाम: कमिंस, डेट्रायट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि।
अन्य भाग: यदि आपको अन्य P/N की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
उत्पाद विवरण
तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार शर्तें और वितरण और पैकेजिंग
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विवरण. |
ईंधन मैनिफोल्ड |
भाग संख्या |
4924626 4924627 2896823 |
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ब्रांड का नाम |
कमिंस, डेट्रॉयट, डीसीईसी, सीसीईसी, एक्ससीईसी आदि। |
अन्य भाग |
यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता हो तो कृपया स्वतंत्र रूप से संपर्क करें |
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इंजन के प्रकार |
डीजल इंजन, गैस इंजन, डीजल जनरेटर, समुद्री इंजन, निर्माण इंजन, पंप इंजन आदि। |
स्पेयर प्रकार |
पहने हुए स्पेयर पार्ट्स, रखरखाव उपकरण, |
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स्थिति: |
मूल और एकदम नया |
लागू उद्योग |
खुदरा, समुद्री इंजन, निर्माण कार्य, ऊर्जा और खनन आदि |
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मुख्य शब्द: |
मूल स्पेयर पार्ट्स और इंजन मरम्मत उपकरण किट |
व्यापार के नियम |
एफओबी ईएक्सडब्लू सीआईएफ डीडीयू डीडीपी, कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है। |
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डिलीवरी का समय: |
अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, थोक आदेश मात्रा पर आधारित है |
भुगतान |
टी/टी, एल/सी, डी/ए, अलीपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल आदि। |
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उत्पत्ति का स्थान |
चीन/अमेरिका/जापान/ऑस्ट्रिया/मेक्सिको |
पैकेट |
तटस्थ या मूल पैकेजिंग |
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इंजन का मॉडल |
G50, QSK50 CM2150 K107, KP50-DPM, K50, QSK50 CM2150 MCRS, QSK50 CM2350 K108, QSK50 CM850 K38, QSK38 CM2150 MCRS, QSK38 CM850 MCRS, G38, KTA38GC CM558, QSK38 CM2150 K106 |
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इंजन का इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम इंजन ऊर्जा का उपभोग नहीं करता है, और इंजन संरचना के संदर्भ में, विशेष विनिर्माण उपकरणों की कोई आवश्यकता नहीं है, इसलिए यह सबसे सुविधाजनक और सस्ता बिजली स्रोत है। यह ठीक है क्योंकि इसे विनिर्माण उपकरणों की आवश्यकता नहीं है कि इसका एक और लाभ भी है: विश्वसनीयता। आधुनिक कारों में बड़ी संख्या में स्वचालित नियंत्रण उपकरणों और पावर असिस्ट उपकरणों का उपयोग किया जाता है। इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में सुविधाजनक, सस्ती और विश्वसनीय वैक्यूम के लाभों के कारण, इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इन वैक्यूम उपकरणों को दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: नियंत्रण उपकरणों और पावर असिस्टेड उपकरणों के लिए एक्ट्यूएटर।
सबसे सरल एक्चुएटर "वैक्यूम मोटर" है, जिसे चित्र 1 में दर्शाया गया है। वैक्यूम कनेक्ट होने के बाद, डायाफ्राम के दोनों तरफ दबाव का अंतर उत्पन्न होता है, जो स्प्रिंग की लोच पर काबू पा लेता है और वाल्व को घुमाने के लिए डायाफ्राम रॉड को खींचता है।
इसके अलावा, मैनिफोल्ड वैक्यूम का इस्तेमाल ऑटोमेटिक स्पीड कंट्रोल सिस्टम के लिए एक्चुएटर के तौर पर भी किया जा सकता है। लंबी दूरी की ड्राइविंग करते समय ड्राइवरों द्वारा लंबे समय तक एक्सीलेटर पैडल पर पैर रखने से होने वाली थकान को कम करने के लिए, आधुनिक कारें लगभग ऑटोमेटिक स्पीड कंट्रोल सिस्टम से लैस हैं। ड्राइवर गति को एक निश्चित मान पर सेट कर सकते हैं और फिर थ्रॉटल पर पैर रखे बिना कार को उस गति पर स्वचालित रूप से स्थिर होने दे सकते हैं। इनमें से ज़्यादातर संस्थान वैक्यूम का इस्तेमाल पावर के तौर पर करते हैं क्योंकि यह दूसरी तरह की पावर (और डिवाइस) का इस्तेमाल करने से ज़्यादा सुरक्षित और भरोसेमंद है। वैक्यूम का स्रोत आम तौर पर इंजन का इनटेक मैनिफोल्ड वैक्यूम होता है और कुछ वाहन ज़्यादा विश्वसनीयता के लिए वैक्यूम बनाने के लिए छोटे इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप से लैस होते हैं। जैसा कि नीचे दिए गए आरेख में दिखाया गया है, वैक्यूम स्पीड कंट्रोल सिस्टम का योजनाबद्ध आरेख दिखाता है कि इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में वैक्यूम को कनवर्टर में पेश किया जाता है, जो वाहन की गति के उतार-चढ़ाव के हिसाब से वास्तविक वैक्यूम को एडजस्ट करता है और फिर उसे एक्ट्यूएटर को भेजता है। एक्ट्यूएटर थ्रॉटल वाल्व को खींचकर वाहन की गति को अपने आप स्थिर कर देता है।
प्रमाणपत्र

परिवहन

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