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5287988 स्टार्टर के लिए डीजल इंजन स्पेयर पार्ट्स स्टार्टर असेंबली ट्रक मोटर
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5287988 स्टार्टर के लिए डीजल इंजन स्पेयर पार्ट्स स्टार्टर असेंबली ट्रक मोटर

5287988 स्टार्टर के लिए डीजल इंजन स्पेयर पार्ट्स स्टार्टर असेंबली ट्रक मोटर

तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार नियम और वितरण और पैकेजिंग
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Product Details of5287988 स्टार्टर के लिए डीजल इंजन स्पेयर पार्ट्स स्टार्टर असेंबली ट्रक मोटर

 

तकनीकी विनिर्देश और भुगतान और व्यापार नियम और वितरण और पैकेजिंग

DESC।

स्टार्टर असेंबली

भाग संख्या/टीसी प्रकार

5287988

ब्रांड का नाम

आदमी, एबीबी, पीबीएस, केबीबी, नेपियर मेट, वीकाई, जेथ

अन्य भाग

pls स्वतंत्र रूप से संपर्क करें
यदि आपको अन्य पी/एन की आवश्यकता है

इंजन प्रकार

डीजल इंजन, गैस इंजन,
डीजल जनरेटर आदि।

अतिरिक्त प्रकार

कारतूस, नोजल रिंग, शाफ्ट, रोटर कम्प्लीट, कंप्रेसर व्हील, डिफ्यूज़र, टरबाइन केसिंग, कंप्रेसर आवरण, असर आवरण, टरबाइन ब्लेड, असर

स्थिति:

मूल, ब्रांड नया, ओईएम, प्रतिस्थापन, refurbished

लागू उद्योग

समुद्री इंजन,
निर्माण कार्य, तेल मंच
ऊर्जा और खनन आदि

Kआई वर्ड:

मूल स्पेयर पार्ट्स
और इंजन मरम्मत उपकरण किट

व्यापार के नियम

Fob exw cif ddu ddp,

कुछ देशों में डोर टू डोर उपलब्ध है।

डिलीवरी का समय:

अधिकांश भाग स्टॉक में हैं, QTY के आधार पर बल्क ऑर्डर

भुगतान

टी/टी, एल/सी, डी/ए, एलिपे, वेस्टर्न यूनियन, पेपल आदि।

Pमूल का फीता

चीन/जर्मनी/दक्षिण कोरिया यूएसए/जापान/स्वीडन/यूके/सिंगापुर/ताइवान

पैकेट

तटस्थ या मूल पैकेजिंग

उत्पाद के बारे में

परिचय
शुरुआती मोटर को इसकी व्यापक प्रयोज्यता, सरल संरचना, संचालन और रखरखाव में आसानी, और लागत-प्रभावशीलता की विशेषता है। यह समुद्री मध्यम गति वाले डीजल इंजनों में बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है। इस प्रकार का स्टार्टर एक टरबाइन-चालित मोटर है जो पिनियन गियर के साथ जुड़ने के लिए एक आंतरिक पिस्टन को नियुक्त करता है, जिससे डीजल इंजन के रोटेशन की शुरुआत होती है। शुरुआती प्रणाली में एक दबाव नियामक वाल्व और एक शुरुआती सोलनॉइड वाल्व जैसे घटक भी शामिल हैं। सोलनॉइड वाल्व के सक्रियण पर, बाहरी रूप से उच्च दबाव वाली हवा (3MPA) की आपूर्ति एकीकृत दबाव नियामक से होकर गुजरती है, जिससे दबाव लगभग 1MPA तक कम हो जाता है। यह विनियमित हवा तब एक बाईपास लाइन के माध्यम से ट्रांसमिशन हाउसिंग में बहती है, जिससे पिनियन गियर धीरे -धीरे विस्तारित होता है और फ्लाईव्हील रिंग गियर के साथ मेष होता है। एक बार पूरी तरह से जुड़ने के बाद, मुख्य सर्किट की उच्च दबाव वाली हवा शुरुआती मोटर में प्रवेश करती है, आंतरिक पिस्टन को चलाता है, जो बदले में, पिनियन गियर को घुमाने के लिए टरबाइन प्ररित करनेवाला को सक्रिय करता है। पिनियन गियर बाद में फ्लाईव्हील रिंग गियर को चलाता है, जिससे फ्लाईव्हील, क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन के रोटेशन की ओर अग्रसर होता है, जिसके परिणामस्वरूप अंततः डीजल इंजन का सफल प्रज्वलन होता है।

काम के सिद्धांत
स्टार्टर के परिचालन सिद्धांत को इसके प्राथमिक घटक, डीसी मोटर के कामकाज के माध्यम से स्पष्ट किया जा सकता है। एक डीसी मोटर विद्युत ऊर्जा को उस सिद्धांत के आधार पर यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है जो एक वर्तमान-कार्टिंग कंडक्टर एक चुंबकीय क्षेत्र के भीतर एक विद्युत चुम्बकीय बल का अनुभव करता है। पर्याप्त टोक़ और स्थिर घूर्णी गति सुनिश्चित करने के लिए, मोटर की आर्मेचर कई कॉइल के साथ घाव है, और कम्यूटेटर सेगमेंट की संख्या आनुपातिक रूप से बढ़ जाती है। यह डिज़ाइन पर्याप्त टोक़ पीढ़ी और सुसंगत प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

 

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